| 2025年9月25日 | リコール | リ国-5720-0 | マツダ ロードスター | 燃料ホース/パイプ | 18,491 |
| 2025年7月24日 | リコール | リ国-5693-0 | 日野 日野 デュトロ、日野 日野 レンジャー 他7車種 | その他(その他) | 257 |
| 2025年7月24日 | リコール | リ国-5692-0 | 三菱 ふそうキャンター、日野 日野デュトロ 他6車種 | その他(その他) | 819 |
| 2025年6月12日 | リコール | リ国-5662-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | スプリング/エアサス | 22,852 |
| 2025年5月22日 | リコール | リ国-5649-0 | マツダ MAZDA ROADSTER | コンピュータ(制御装置) | 10,769 |
| 2025年5月15日 | リコール | リ国-5647-0 | マツダ MX-30 | アクセル | 34 |
| 2025年4月3日 | リコール | リ国-5635-0 | スズキ スペーシア、マツダ フレア ワゴン | その他(電気装置) | 6,740 |
| 2025年3月3日 | リコール | リ国-5623-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他3車種 | 方向指示器 | 544 |
| 2024年12月12日 | リコール | リ国-5585-0 | マツダ MAZDA ROADSTER | 装置その他 | 9,051 |
| 2024年11月11日 | リコール | リ国-5572-0 | いすゞ エルフ、日野 日野デュトロ 他4車種 | その他(車枠車体) | 751 |
| 2024年10月31日 | リコール | リ国-5563-0 | マツダ CX-60 | その他(電気装置) | 2 |
| 2024年10月31日 | リコール | リ国-5554-4 | マツダ CX-60 | その他(その他) | 34,442 |
| 2024年10月31日 | リコール | リ国-5554-3 | マツダ CX-60 | コンピュータ(エンジン) | 12,965 |
| 2024年10月31日 | リコール | リ国-5554-2 | マツダ CX-60 | コンピュータ(動力伝達) | 13,747 |
| 2024年10月31日 | リコール | リ国-5554-1 | マツダ CX-60 | コンピュータ(動力伝達) | 12,514 |
| 2024年10月24日 | リコール | リ国-5560-3 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | コンピュータ(制御装置) | 27,129 |
| 2024年10月24日 | リコール | リ国-5560-2 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | コンピュータ(制御装置) | 17,710 |
| 2024年10月24日 | リコール | リ国-5560-1 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | コンピュータ(制御装置) | 27,129 |
| 2024年10月3日 | リコール | リ国-5543-0 | スズキ スペーシア、マツダ フレア ワゴン | シートベルト | 101 |
| 2024年9月5日 | リコール | リ国-5529-0 | マツダ MAZDA CX-5、マツダ CX-8 | その他(その他) | 9,972 |
| 2024年7月30日 | リコール | リ国-5524-0 | マツダ CX-8 | その他(保安灯火) | 3 |
| 2024年7月25日 | リコール | リ国-5525-0 | マツダ CX-60 | コンピュータ(動力伝達) | 9,422 |
| 2024年7月5日 | リコール | リ国-5510-0 | ダイハツ Gran Max、トヨタ タウンエース 他1車種 | バッテリー | 22,616 |
| 2024年6月27日 | リコール | リ国-5503-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | その他(緩衝装置) | 26,650 |
| 2024年6月13日 | リコール | リ国-5491-0 | スズキ スペーシア、マツダ フレア ワゴン | その他(電気装置) | 1,133 |
| 2024年5月16日 | 改善対策 | 改国-0688-0 | マツダ CX-60 | 装置その他 | 12,654 |
| 2024年5月16日 | リコール | リ国-5477-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 26,654 |
| 2024年5月16日 | リコール | リ国-5473-2 | マツダ CX-60 | コンピュータ(動力伝 | 4,925 |
| 2024年5月16日 | リコール | リ国-5473-1 | マツダ CX-60 | コンピュータ(エンジ | 4,696 |
| 2024年1月26日 | リコール | リ国-5436-0 | マツダ デミオ、マツダ デミオ/MAZDA2 他12車種 | 燃料ポンプ | 146,777 |
| 2024年1月18日 | リコール | リ国-5430-0 | マツダ CX-60 | かじ取ギヤボックス | 30,150 |
| 2023年11月30日 | 改善対策 | 改国-0682-0 | マツダ MX-30 | その他(その他) | 27 |
| 2023年11月2日 | リコール | リ国-5404-0 | トヨタ ノア、トヨタ ハイエース 他16車種 | 燃料ポンプ | 328,108 |
| 2023年10月26日 | 改善対策 | 改国-0679-0 | マツダ CX-60 | その他(制御装置) | 20,671 |
| 2023年10月26日 | リコール | リ国-5384-5 | マツダ CX-60、マツダ MAZDA3 | 後写鏡 | 27,699 |
| 2023年10月26日 | リコール | リ国-5384-4 | マツダ CX-60、マツダ MAZDA3 | 後写鏡 | 27,699 |
| 2023年10月26日 | リコール | リ国-5384-3 | マツダ CX-60 | コンピュータ(電動機) | 27,699 |
| 2023年10月26日 | リコール | リ国-5384-2 | マツダ CX-60 | コンピュータ(エンジ | 27,699 |
| 2023年10月26日 | リコール | リ国-5384-1 | マツダ CX-60 | コンピュータ(エンジ | 27,699 |
| 2023年8月31日 | リコール | リ国-5370-0 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他2車種 | 前照灯 | 4 |
| 2023年7月14日 | 改善対策 | 改国-0674-0 | マツダ CX-3 | 装置その他 | 79,105 |
| 2023年6月16日 | リコール | リ国-5330-0 | トヨタ ダイナ、ニッサン アトラス 他4車種 | 配線 | 1,501 |
| 2023年6月15日 | リコール | リ国-5342-3 | マツダ CX-60 | ＡＢＳ | 753 |
| 2023年6月15日 | リコール | リ国-5342-2 | マツダ CX-60 | かじ取リンク機構 | 753 |
| 2023年6月15日 | リコール | リ国-5342-1 | マツダ CX-60 | 緩衝アーム/ロッド | 753 |
| 2023年5月25日 | リコール | リ国-5322-0 | トヨタ ハイエース、マツダ ボンゴブローニイバン | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 39,010 |
| 2023年4月6日 | リコール | リ国-5297-3 | マツダ CX-60 | スピードメータ | 10,682 |
| 2023年4月6日 | リコール | リ国-5297-2 | マツダ CX-60 | その他(電気装置) | 10,682 |
| 2023年4月6日 | リコール | リ国-5297-1 | マツダ CX-60 | コンピュータ(動力伝 | 10,682 |
| 2023年3月31日 | リコール | リ国-5298-3 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他3車種 | Ａ／Ｔ | 360,145 |
| 2023年3月31日 | リコール | リ国-5298-2 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他3車種 | Ａ／Ｔ | 219,979 |
| 2023年3月31日 | リコール | リ国-5298-1 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他3車種 | Ａ／Ｔ | 345,192 |
| 2023年2月24日 | リコール | リ国-5286-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | その他(エンジン) | 118,014 |
| 2022年12月23日 | リコール | リ国-5264-0 | スズキ ソリオ、スズキ ワゴンR スマイル 他5車種 | エアーバッグ | 17,306 |
| 2022年11月25日 | 改善対策 | 改国-0656-0 | マツダ MX-30 | 主ペダル/レバー | 4 |
| 2022年11月24日 | リコール | リ国-5237-0 | ニッサン アトラス、マツダ タイタン | 主ブレーキ一般 | 6 |
| 2022年11月17日 | リコール | リ国-5243-0 | マツダ CX-60 | 潤滑装置 | 20 |
| 2022年9月22日 | リコール | リ国-5209-2 | マツダ CX-60 | コンピュータ(エンジ | 879 |
| 2022年9月22日 | リコール | リ国-5209-1 | マツダ CX-60 | スプリング/エアサス | 879 |
| 2022年9月1日 | リコール | リ国-5195-0 | スズキ キャリイ、ニッサン NT100 クリッパー 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 41,919 |
| 2022年7月28日 | リコール | リ国-5190-0 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100クリッパー 他2車種 | ワイパー | 9,011 |
| 2022年7月21日 | リコール | リ国-5189-0 | スズキ ハスラー、スズキ ワゴンR 他1車種 | 無段変速機 | 63,108 |
| 2022年5月16日 | リコール | リ国-5144-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他10車種 | 後退灯 | 801 |
| 2022年4月14日 | リコール | リ国-5133-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 62,387 |
| 2022年3月31日 | 改善対策 | 改国-0644-0 | いすゞ エルフ、三菱 ふそうキャンター 他6車種 | その他(その他) | 1,830 |
| 2022年2月3日 | リコール | リ国-5093-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | スプリング/エアサス | 16,522 |
| 2021年12月17日 | リコール | リ国-5045-1 | スカニア スカニア、いすゞ ギガ 他15車種 | 装置その他 | 34,123 |
| 2021年12月16日 | リコール | リ国-5071-0 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100 クリッパー 他2車種 | 前照灯 | 40 |
| 2021年12月2日 | リコール | リ国-5058-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ | その他(車枠車体) | 18 |
| 2021年11月25日 | リコール | リ国-5056-0 | スズキ ハスラー、スズキ スペーシア 他2車種 | エンジン一般 | 188,378 |
| 2021年11月12日 | リコール | リ国-5043-0 | マツダ デミオ、マツダ マツダ教習車 他8車種 | 燃料ポンプ | 42,505 |
| 2021年10月19日 | リコール | リ国-5038-0 | 日野 日野 デュトロ、トヨタ トヨタダイナ200他 他3車種 | その他(保安灯火) | 59 |
| 2021年9月27日 | リコール | リ国-4988-4 | トヨタ ダイナ、ニッサン アトラス 他8車種 | その他(その他) | 1,233 |
| 2021年9月27日 | リコール | リ国-4988-2 | トヨタ ダイナ、UDトラックス コンドル 他4車種 | その他(その他) | 1,233 |
| 2021年9月27日 | リコール | リ国-4988-1 | トヨタ ダイナ、ニッサン アトラス 他8車種 | その他(その他) | 1,233 |
| 2021年9月24日 | リコール | リ国-5013-2 | マツダ RX-8、マツダ アテンザ | 燃料タンク | 12,491 |
| 2021年9月24日 | リコール | リ国-5013-1 | マツダ RX-8、マツダ アテンザ | 燃料タンク | 12,491 |
| 2021年9月9日 | リコール | リ国-5011-0 | スズキ エブリイ、スズキ ジムニー 他5車種 | Ａ／Ｔ | 1,210 |
| 2021年7月15日 | リコール | リ国-4992-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | その他(動力伝達) | 835 |
| 2021年7月1日 | リコール | リ国-4980-0 | マツダ アクセラ | エアーバッグ | 74,231 |
| 2021年5月20日 | リコール | リ国-4955-0 | ダイハツ Gran Max、トヨタ タウンエース 他1車種 | コンピュータ | 4,164 |
| 2021年5月14日 | リコール | リ国-4947-0 | スズキ クロスビー、スズキ ジムニー 他2車種 | 燃料ポンプ | 34,200 |
| 2021年4月8日 | リコール | リ国-4916-0 | マツダ MX-30 | エアバッグ | 2,153 |
| 2021年4月1日 | リコール | リ国-4920-0 | スズキ ハスラー、スズキ ワゴンR 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 98,587 |
| 2021年3月19日 | リコール | リ国-4909-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | その他(緩衝装置) | 173 |
| 2021年2月18日 | 改善対策 | 改国-0607-0 | マツダ CX-30 | 車体 | 31,161 |
| 2021年1月21日 | リコール | リ国-4873-0 | スズキ ハスラー、スズキ ワゴンR 他1車種 | シートベルト | 70,780 |
| 2020年12月10日 | 改善対策 | 改国-0605-0 | マツダ MAZDA3 | 装置その他 | 43 |
| 2020年12月10日 | リコール | リ国-4861-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | その他(その他) | 99 |
| 2020年12月10日 | リコール | リ国-4857-2 | マツダ MAZDA3 | コンピュータ(エンジ | 22 |
| 2020年12月10日 | リコール | リ国-4857-1 | マツダ MAZDA3 | コンピュータ(エンジ | 10 |
| 2020年12月3日 | リコール | リ国-4846-0 | マツダ アクセラ | コンピュータ | 5,000 |
| 2020年11月19日 | 改善対策 | 改国-0602-0 | スズキ ハスラー、マツダ フレア クロスオーバー | その他(その他) | 311,843 |
| 2020年11月19日 | リコール | リ国-4845-0 | スズキ ハスラー、マツダ フレア クロスオーバー 他1車種 | 前照灯 | 343,877 |
| 2020年11月19日 | リコール | リ国-4844-0 | スズキ アルト、マツダ キャロル 他5車種 | 燃料ホース/パイプ | 767,501 |
| 2020年10月15日 | リコール | リ国-4813-0 | マツダ CX-30 | 前照灯 | 7,513 |
| 2020年10月8日 | リコール | リ国-4812-0 | スズキ キャリイ、ニッサン NT100 クリッパー 他2車種 | 燃料タンク | 82,590 |
| 2020年10月1日 | リコール | リ国-4807-0 | スズキ ジムニー、マツダ AZ-オフロード | スプリング/エアサス | 76,362 |
| 2020年6月25日 | リコール | リ国-4760-0 | スズキ ワゴンR、スズキ スペーシア 他4車種 | その他(エンジン) | 124,502 |
| 2020年6月18日 | リコール | リ国-4761-0 | スズキ アルト、スズキ ワゴンR 他8車種 | エンジン一般 | 969,800 |
| 2020年6月18日 | リコール | リ国-4756-0 | スズキ ワゴンR、スズキ スペーシア 他5車種 | スプリング/エアサス | 610,496 |
| 2020年3月19日 | リコール | リ国-4689-2 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 3,836 |
| 2020年3月19日 | リコール | リ国-4689-1 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 3,836 |
| 2020年3月17日 | リコール | リ国-4691-0 | スズキ ハスラー、マツダ フレア クロスオーバー | コンピュータ(かじ取 | 3,093 |
| 2020年2月6日 | リコール | リ国-4652-0 | マツダ CX-5 | その他(保安灯火) | 26,818 |
| 2020年1月30日 | リコール | リ国-4651-2 | いすゞ エルフ、UDトラックス コンドル 他1車種 | その他(燃料装置) | 21,453 |
| 2020年1月30日 | リコール | リ国-4651-1 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | エンジン一般 | 36,774 |
| 2020年1月30日 | リコール | リ国-4650-0 | スズキ エスクード、マツダ プロシード レバンテ | エアバッグ | 10,584 |
| 2020年1月30日 | リコール | リ国-4648-0 | マツダ ユーノス800、マツダ ミレーニア | エアバッグ | 13,732 |
| 2019年12月19日 | 改善対策 | 改国-0587-0 | マツダ MAZDA3、マツダ CX-30 | 装置その他 | 24,750 |
| 2019年12月19日 | リコール | リ国-4631-2 | マツダ MAZDA3、マツダ CX-30 | コンピュータ(エンジ | 17,367 |
| 2019年12月19日 | リコール | リ国-4631-1 | マツダ MAZDA3、マツダ CX-30 | コンピュータ(エンジ | 17,367 |
| 2019年11月21日 | リコール | リ国-4605-0 | スズキ パレット、ニッサン ルークス 他1車種 | 主ブレーキ一般 | 517,316 |
| 2019年11月21日 | リコール | リ国-4602-0 | スズキ スペーシア、マツダ フレア ワゴン | (ファン)ベルト | 6,901 |
| 2019年10月31日 | リコール | リ国-4595-0 | マツダ アテンザ | エアバッグ | 9,664 |
| 2019年10月31日 | リコール | リ国-4594-0 | マツダ RX-8、マツダ アテンザ | エアバッグ | 23,609 |
| 2019年10月17日 | リコール | リ国-4583-0 | トヨタ プロボックス、トヨタ サクシード 他1車種 | ＡＢＳ | 3,945 |
| 2019年9月26日 | リコール | リ国-4570-0 | トヨタ サクシード、マツダ ファミリア バン | デフｧレンシャル | 59,671 |
| 2019年8月29日 | リコール | リ国-4553-0 | スズキ スペーシア、スズキ ワゴンR 他9車種 | ドライブシャフト | 17,541 |
| 2019年7月25日 | リコール | リ国-4543-0 | マツダ MAZDA3 | 後写鏡 | 115 |
| 2019年7月1日 | リコール | リ国-4529-0 | マツダ フレア、マツダ フレアクロスオーバー 他1車種 | その他(その他) | 5 |
| 2019年6月27日 | リコール | リ国-4518-0 | マツダ ロードスター | 車体 | 1,231 |
| 2019年6月27日 | リコール | リ国-4515-0 | マツダ CX-5、マツダ アテンザ | コンピュータ(エンジ | 9,000 |
| 2019年4月18日 | リコール | リ国-4487-0 | スズキ ワゴンR、スズキ ハスラー 他27車種 | その他(その他) | 2,021,590 |
| 2019年4月4日 | リコール | リ国-4468-0 | マツダ アクセラ | ワイパー | 50,885 |
| 2019年2月21日 | リコール | リ国-4446-0 | スズキ スペーシア、スズキ クロスビー 他1車種 | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 49,487 |
| 2019年1月31日 | リコール | リ国-4424-0 | マツダ ロードスター | コンピュータ(動力伝 | 8,607 |
| 2019年1月24日 | リコール | リ国-4410-0 | スズキ アルト、スズキ アルト ラパン 他1車種 | 燃料タンク | 18,689 |
| 2018年11月29日 | リコール | リ国-4382-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | エンジン一般 | 86,070 |
| 2018年11月15日 | リコール | リ国-4373-0 | スズキ ワゴンR、マツダ フレア | コンピュータ(かじ取 | 507,118 |
| 2018年11月15日 | リコール | リ国-4372-0 | スズキ アルト、スズキ ワゴンR 他8車種 | (ファン)ベルト | 461,216 |
| 2018年11月15日 | リコール | リ国-4371-0 | スズキ ワゴンR、スズキ アルト 他7車種 | コンピュータ | 234,184 |
| 2018年11月8日 | リコール | リ国-4351-3 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他2車種 | コンピュータ(ｶﾞｽ･騒 | 235,293 |
| 2018年11月8日 | リコール | リ国-4351-2 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 235,293 |
| 2018年11月8日 | リコール | リ国-4351-1 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他2車種 | その他(エンジン) | 235,293 |
| 2018年11月1日 | リコール | リ国-4358-6 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100 クリッパー 他1車種 | シフトレバー/ペダル | 58,220 |
| 2018年11月1日 | リコール | リ国-4358-5 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100 クリッパー 他1車種 | 配線 | 49,450 |
| 2018年11月1日 | リコール | リ国-4358-4 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他3車種 | クラッチケーブル/ロ | 238,157 |
| 2018年11月1日 | リコール | リ国-4358-3 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他3車種 | 圧力制御伝達部 | 232,767 |
| 2018年11月1日 | リコール | リ国-4358-2 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他2車種 | 圧力制御伝達部 | 51,672 |
| 2018年11月1日 | リコール | リ国-4358-1 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他3車種 | クラッチ | 265,479 |
| 2018年10月10日 | リコール | リ国-4339-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他15車種 | その他(車枠車体) | 1,086 |
| 2018年10月5日 | リコール | リ国-4350-0 | マツダ アクセラ | コンピュータ | 9,335 |
| 2018年9月25日 | リコール | リ国-4330-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他14車種 | 車体 | 19,584 |
| 2018年9月6日 | リコール | リ国-4318-0 | ニッサン NV350 キャラバン、ニッサン NV150AD 他14車種 | 始動装置 | 38,537 |
| 2018年7月12日 | 改善対策 | 改国-0546-0 | マツダ デミオ | パワーステアリング | 2 |
| 2018年7月12日 | リコール | リ国-4298-0 | マツダ CX-5 | 後写鏡 | 20 |
| 2018年7月12日 | リコール | リ国-4297-0 | マツダ アクセラ | その他(車枠車体) | 240 |
| 2018年7月5日 | リコール | リ国-4289-0 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 15,105 |
| 2018年6月28日 | リコール | リ国-4291-0 | マツダ CX-7、マツダ アテンザ | エアバッグ | 18 |
| 2018年6月28日 | リコール | リ国-4290-0 | マツダ デミオ、マツダ ボンゴ | エアバッグ | 77 |
| 2018年6月22日 | リコール | リ国-4288-0 | マツダ タイタン、マツダ ボンゴ | エアバッグ | 25 |
| 2018年6月15日 | リコール | リ国-4268-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他2車種 | その他(保安灯火) | 979 |
| 2018年6月14日 | リコール | リ国-4279-0 | マツダ CX-8、マツダ CX-5 | コンピュータ(エンジ | 23,208 |
| 2018年6月7日 | リコール | リ国-4281-0 | マツダ CX-5 | コンピュータ(エンジ | 12 |
| 2018年6月7日 | リコール | リ国-4276-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | 燃料ホース/パイプ | 589 |
| 2018年6月7日 | リコール | リ国-4269-0 | スズキ アルト、スズキ アルトラパン 他3車種 | 配線 | 60,215 |
| 2018年4月13日 | リコール | リ国-4242-3 | マツダ CX-5、マツダ アテンザ | 潤滑装置 | 1,561 |
| 2018年4月13日 | リコール | リ国-4242-2 | マツダ CX-5、マツダ アテンザ | 過給機 | 63,208 |
| 2018年4月13日 | リコール | リ国-4242-1 | マツダ CX-5、マツダ アテンザ | その他(制御装置) | 63,208 |
| 2018年3月15日 | リコール | リ国-4211-0 | スズキ スペーシア、マツダ フレア ワゴン | 装置その他 | 5,693 |
| 2018年3月8日 | リコール | リ国-4207-0 | マツダ CX-8 | コンピュータ | 966 |
| 2018年3月1日 | リコール | リ国-4204-0 | いすゞ エルフ、トヨタ ダイナ・トヨエース 他5車種 | その他(車枠車体) | 86 |
| 2018年2月1日 | リコール | リ国-4186-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | かじ取リンク機構 | 10 |
| 2018年2月1日 | リコール | リ国-4172-2 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 他1車種 | エンジン本体 | 158,785 |
| 2018年2月1日 | リコール | リ国-4172-1 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 158,785 |
| 2018年1月18日 | リコール | リ国-4154-0 | スズキ アルト、スズキ アルト ラパン 他5車種 | スピードメータ | 126,171 |
| 2017年12月14日 | リコール | リ国-4159-1 | いすゞ エルフ、三菱 ふそう キャンター 他5車種 | その他(保安灯火) | 1,153 |
| 2017年11月30日 | リコール | リ国-4149-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルフ 他2車種 | Ａ／Ｔ | 45,855 |
| 2017年11月30日 | リコール | リ国-4148-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他3車種 | エンジン一般 | 83,591 |
| 2017年11月24日 | リコール | リ国-4141-0 | スズキ ワゴンR、スズキ アルト 他6車種 | 緩衝アーム/ロッド | 210,876 |
| 2017年10月23日 | リコール | リ国-4129-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | スプリング/エアサス | 2,885 |
| 2017年10月6日 | リコール | リ国-4126-0 | ニッサン ノート、ニッサン セレナ 他39車種 | その他(その他) | 1,104,296 |
| 2017年9月28日 | リコール | リ国-4109-0 | スズキ パレット、ニッサン ルークス 他1車種 | コンピュータ(かじ取 | 519,651 |
| 2017年9月21日 | リコール | リ国-4108-0 | スズキ アルト、マツダ キャロル | 装置その他 | 265,008 |
| 2017年7月27日 | リコール | リ国-4078-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | シフトレバー/ペダル | 4,289 |
| 2017年7月20日 | リコール | リ国-4082-0 | スズキ アルト、スズキ アルト ラパン 他1車種 | 燃料タンク | 2,273 |
| 2017年7月6日 | リコール | リ国-4074-0 | スズキ ワゴンR、マツダ フレア | コンピュータ | 12,500 |
| 2017年6月22日 | リコール | リ国-4062-0 | マツダ アテンザ | 駐車ブレーキ一般 | 49,166 |
| 2017年6月1日 | リコール | リ国-4045-2 | マツダ RX-8 | 緩衝アーム/ロッド | 29,902 |
| 2017年6月1日 | リコール | リ国-4045-1 | マツダ RX-8 | 燃料ポンプ | 29,902 |
| 2017年5月18日 | リコール | リ国-4014-0 | マツダ アクセラ | 座席 | 659 |
| 2017年4月13日 | リコール | リ国-4027-0 | マツダ デミオ | 配線 | 97 |
| 2017年4月6日 | リコール | リ国-4022-0 | マツダ CX-5 | 前照灯 | 16,265 |
| 2017年3月16日 | リコール | リ国-4013-0 | マツダ CX-5 | 前照灯 | 3,773 |
| 2017年3月3日 | リコール | リ国-4010-0 | スズキ アルト、スズキ アルト ラパン 他2車種 | その他(緩衝装置) | 69 |
| 2017年2月23日 | リコール | リ国-3997-5 | マツダ CX-5、マツダ アクセラ 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 172,095 |
| 2017年2月23日 | リコール | リ国-3997-4 | マツダ CX-5、マツダ アクセラ 他1車種 | コンピュータ(燃料装 | 146,702 |
| 2017年2月23日 | リコール | リ国-3997-3 | マツダ CX-5、マツダ アクセラ 他1車種 | エンジン本体 | 172,095 |
| 2017年2月23日 | リコール | リ国-3997-2 | マツダ CX-5、マツダ アクセラ 他1車種 | 燃料ホース/パイプ | 159,900 |
| 2017年2月23日 | リコール | リ国-3997-1 | マツダ CX-5、マツダ アテンザ | 燃料噴射装置 | 60,617 |
| 2017年2月23日 | リコール | リ国-3992-0 | スズキ ワゴンR、スズキ アルト 他10車種 | デフｧレンシャル | 71,808 |
| 2017年2月16日 | リコール | リ国-3993-0 | マツダ CX-5 | 後写鏡 | 67,413 |
| 2017年2月9日 | リコール | リ国-3978-0 | マツダ デミオ、マツダ アクセラ 他2車種 | 座席 | 248,753 |
| 2016年12月22日 | リコール | リ国-3971-0 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他2車種 | 後写鏡 | 831 |
| 2016年12月15日 | リコール | リ国-3964-0 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他2車種 | 後写鏡 | 831 |
| 2016年12月8日 | リコール | リ国-3939-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | 燃料ホース/パイプ | 27,940 |
| 2016年12月2日 | リコール | リ国-3948-0 | いすゞ エルフ、トヨタ ダイナ 他5車種 | その他(車枠車体) | 346 |
| 2016年11月25日 | リコール | リ国-3938-0 | マツダ CX-7、マツダ アテンザ | エアバッグ | 22,928 |
| 2016年10月27日 | リコール | リ国-3916-0 | マツダ RX-8 | 燃料タンク | 30,753 |
| 2016年10月12日 | リコール | リ国-3907-0 | 三菱 ふそうキャンター、三菱 ふそうファイター 他8車種 | 装置その他 | 141 |
| 2016年9月29日 | リコール | リ国-3899-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルフ 他3車種 | コンピュータ(エンジ | 110,657 |
| 2016年9月15日 | リコール | リ国-3890-0 | マツダ アクセラ | 前照灯 | 1,761 |
| 2016年9月1日 | リコール | リ国-3885-0 | マツダ CX-3、マツダ デミオ 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 117,030 |
| 2016年9月1日 | リコール | リ国-3877-0 | マツダ アクセラ、マツダ アテンザ 他4車種 | その他(車枠車体) | 394,941 |
| 2016年7月28日 | リコール | リ国-3869-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他3車種 | 駆動力伝達部 | 5,194 |
| 2016年7月20日 | リコール | リ国-3857-0 | スズキ スペーシア、マツダ フレアワゴン | 座席 | 3,691 |
| 2016年7月13日 | リコール | リ国-3856-0 | マツダ デミオ | 燃料ホース/パイプ | 3 |
| 2016年7月12日 | リコール | リ国-3858-0 | マツダ アクセラ | コンピュータ(制御装 | 626 |
| 2016年6月30日 | 改善対策 | 改国-0499-0 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100 クリッパー リオ 他2車種 | 座席 | 50,027 |
| 2016年6月30日 | リコール | リ国-3840-0 | マツダ RX-8 | エアバッグ | 38,989 |
| 2016年6月30日 | リコール | リ国-3839-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット 他1車種 | エアバッグ | 432,323 |
| 2016年6月30日 | リコール | リ国-3838-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | エアバッグ | 20,251 |
| 2016年4月14日 | リコール | リ国-3803-0 | ニッサン セレナ、ニッサン エクストレイル 他10車種 | その他(車枠車体) | 727,585 |
| 2016年4月7日 | リコール | リ国-3796-0 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 | 燃料フィルター | 25,417 |
| 2016年4月7日 | リコール | リ国-3795-0 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 他1車種 | コンピュータ | 1,073 |
| 2016年4月7日 | リコール | リ国-3794-0 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 他1車種 | ショックアブソーバ | 612 |
| 2016年3月3日 | リコール | リ国-3765-0 | スズキ パレット、スズキ ワゴンR 他4車種 | 装置その他 | 1,616,125 |
| 2016年2月25日 | リコール | リ国-3780-0 | マツダ ボンゴフレンディ、フォード フリーダ | その他(電気装置) | 62,399 |
| 2016年2月19日 | リコール | リ国-3770-0 | マツダ タイタン | エアバッグ | 1,540 |
| 2016年2月19日 | リコール | リ国-3769-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他4車種 | エアバッグ | 208,037 |
| 2015年12月25日 | リコール | リ国-3731-0 | マツダ アテンザ | エアバッグ | 24,659 |
| 2015年12月10日 | 改善対策 | 改国-0483-0 | マツダ 「アテンザ」 | その他(車枠車体) | 39,649 |
| 2015年12月10日 | リコール | リ国-3721-0 | マツダ デミオ | 圧力制御伝達部 | 95 |
| 2015年12月3日 | 改善対策 | 改国-0484-0 | マツダ CX-5 | ハンドル | 35,812 |
| 2015年11月26日 | リコール | リ国-3705-0 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 | 燃料フィルター | 74,350 |
| 2015年11月26日 | リコール | リ国-3704-0 | マツダ デミオ、マツダ CX-3 | (ファン)ベルト | 63,768 |
| 2015年10月16日 | リコール | リ国-3643-0 | マツダ デミオ、マツダ ファミリア 他21車種 | その他(電気装置) | 923,672 |
| 2015年10月8日 | リコール | リ国-3649-0 | マツダ アテンザ、マツダ CX-5 他1車種 | その他(保安灯火) | 40,836 |
| 2015年10月7日 | リコール | リ国-3653-0 | 日野 日野デュトロ、日野 日野レンジャー 他9車種 | その他(車枠車体) | 570 |
| 2015年9月9日 | リコール | リ国-3640-0 | マツダ ボンゴ | エアバッグ | 1 |
| 2015年7月29日 | リコール | リ国-3615-0 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100クリッパー 他1車種 | 座席 | 761 |
| 2015年7月29日 | リコール | リ国-3614-0 | スズキ キャリイ、ニッサン NT100 クリッパー 他2車種 | その他(車枠車体) | 16,366 |
| 2015年7月23日 | リコール | リ国-3613-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 燃料ポンプ | 97,120 |
| 2015年7月23日 | リコール | リ国-3611-0 | スズキ アルト、スズキ エブリイ 他2車種 | ＡＢＳ | 10,305 |
| 2015年7月16日 | リコール | リ国-3609-0 | マツダ アクセラ | ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ | 9,335 |
| 2015年6月4日 | リコール | リ国-3586-0 | マツダ アテンザ | エアバッグ | 2,625 |
| 2015年6月4日 | リコール | リ国-3585-0 | マツダ RX-8、マツダ アテンザ | エアバッグ | 72,949 |
| 2015年5月22日 | リコール | リ国-3580-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他4車種 | エアバッグ | 104,357 |
| 2015年5月22日 | リコール | リ国-3579-0 | マツダ アテンザ | エアバッグ | 17,154 |
| 2015年5月21日 | 改善対策 | 改国-0474-0 | マツダ 「デミオ」 | 車体 | 44,654 |
| 2015年4月22日 | リコール | リ国-3559-0 | スズキ アルト、スズキ Kei 他7車種 | その他(電気装置) | 1,872,903 |
| 2015年4月16日 | リコール | リ国-3556-0 | スズキ エブリイ、ニッサン NV100クリッパーリオ 他1車種 | 前照灯 | 841 |
| 2015年4月16日 | リコール | リ国-3555-0 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他2車種 | Ａ／Ｔ | 4,376 |
| 2015年2月19日 | リコール | リ国-3503-2 | スズキ エブリイ、スズキ キャリイ 他6車種 | その他(車枠車体) | 34,150 |
| 2015年2月19日 | リコール | リ国-3503-1 | スズキ エブリイ、スズキ キャリイ 他6車種 | ドア | 34,150 |
| 2015年1月30日 | リコール | リ国-3504-0 | スズキ ワゴンR、マツダ フレア | 制動灯 | 85,088 |
| 2015年1月29日 | リコール | リ国-3508-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他3車種 | 燃料タンク | 17,139 |
| 2014年12月4日 | 改善対策 | 改国-0453-0 | マツダ CX-5、マツダ アテンザ | 潤滑装置 | 61,647 |
| 2014年10月2日 | リコール | リ国-3439-0 | スズキ キャリイ、ニッサン NT100クリッパー 他2車種 | エアバッグ | 32,105 |
| 2014年10月2日 | リコール | リ国-3437-0 | マツダ アテンザ、マツダ アクセラ | コンピュータ(燃料装 | 4,736 |
| 2014年9月18日 | リコール | リ国-3436-0 | スズキ ハスラー、マツダ フレア クロスオーバー | エアバッグ | 3,746 |
| 2014年9月18日 | リコール | リ国-3433-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | その他(その他) | 455,202 |
| 2014年7月31日 | リコール | リ国-3406-0 | スズキ キャリイ、ニッサン NT100クリッパー 他2車種 | その他(車枠車体) | 15,990 |
| 2014年7月2日 | リコール | リ国-3379-0 | トヨタ カローラ アクシオ、トヨタ プリウス 他10車種 | その他(制御装置) | 466 |
| 2014年6月23日 | リコール | リ国-3376-0 | マツダ RX-8、マツダ アテンザ | エアバッグ | 11,832 |
| 2014年5月15日 | リコール | リ国-3357-0 | スズキ ジムニー、マツダ AZ-オフロード | 緩衝アーム/ロッド | 31,744 |
| 2014年4月3日 | リコール | リ国-3337-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | デフｧレンシャル | 18 |
| 2014年4月3日 | リコール | リ国-3335-0 | マツダ アテンザ、マツダ アクセラ | その他(電気装置) | 27,627 |
| 2014年2月20日 | リコール | リ国-3310-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 燃料タンク | 33,426 |
| 2014年1月10日 | リコール | リ国-3287-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | エバポ抑止装置 | 83 |
| 2013年10月31日 | リコール | リ国-3251-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他4車種 | デフｧレンシャル | 214 |
| 2013年10月25日 | 改善対策 | 改国-0441-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他10車種 | その他(車枠車体) | 1,081 |
| 2013年10月3日 | リコール | リ国-3233-0 | ニッサン AD、ニッサン AD EXPERT 他2車種 | シフトレバー/ペダル | 4,908 |
| 2013年9月26日 | リコール | リ国-3232-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | その他(車枠車体) | 5,819 |
| 2013年8月30日 | リコール | リ国-3204-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他15車種 | 装置その他 | 1,388 |
| 2013年7月17日 | リコール | リ国-3188-0 | スズキ アルト、スズキ ワゴンR 他5車種 | シートベルト | 229,351 |
| 2013年7月4日 | 改善対策 | 改国-0435-0 | マツダ デミオ | パワーステアリング | 6,036 |
| 2013年6月6日 | リコール | リ国-3162-0 | スズキ パレット、スズキ ワゴンR 他1車種 | 装置その他 | 86,288 |
| 2013年5月8日 | リコール | リ国-3150-0 | 日野 日野 デュトロ、日野 日野 レンジャー 他9車種 | その他(その他) | 338 |
| 2013年4月11日 | リコール | リ国-3142-0 | マツダ RX-8、マツダ アテンザ | エアバッグ | 4,384 |
| 2013年3月26日 | リコール | リ国-3135-0 | マツダ 「アテンザ」 | その他(電気装置) | 8,902 |
| 2013年2月28日 | リコール | リ国-3110-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルガ 他5車種 | 燃料ポンプ | 1,484 |
| 2013年2月15日 | リコール | リ国-3100-0 | マツダ ボンゴ | 装置その他 | 1 |
| 2013年2月15日 | リコール | リ国-3096-0 | マツダ プレマシー、マツダ CX-5 他1車種 | 装置その他 | 3 |
| 2013年2月15日 | リコール | リ国-3094-0 | マツダ ファミリアバン | 装置その他 | 3 |
| 2013年2月15日 | リコール | リ国-3092-0 | トヨタ プレミオ、トヨタ RAV4 他8車種 | 装置その他 | 25 |
| 2013年1月31日 | リコール | リ国-3086-0 | スズキ アルト、スズキ MRワゴン 他6車種 | 圧力制御伝達部 | 1,950 |
| 2012年12月18日 | 改善対策 | 改国-0427-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他11車種 | 装置その他 | 907 |
| 2012年10月25日 | リコール | リ国-3045-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | プロペラシャフト | 19 |
| 2012年10月25日 | リコール | リ国-3044-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 燃料タンク | 13,336 |
| 2012年8月23日 | リコール | リ国-2985-0 | いすゞ エルフ、三菱 ふそうキャンター 他6車種 | その他(保安灯火) | 53 |
| 2012年7月30日 | リコール | リ国-2994-0 | トヨタ トヨタダイナ、トヨタ トヨタハイエースバン 他3車種 | その他(保安灯火) | 27 |
| 2012年7月30日 | リコール | リ国-2993-0 | 三菱 ふそうキャンター、三菱 ふそう 他11車種 | その他(保安灯火) | 266 |
| 2012年7月30日 | リコール | リ国-2988-0 | 日野 日野デュトロ、日野 日野レンジャー 他4車種 | その他(保安灯火) | 121 |
| 2012年7月27日 | リコール | リ国-2991-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他10車種 | その他(保安灯火) | 40 |
| 2012年7月12日 | リコール | リ国-2967-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルフ 他3車種 | その他(電気装置) | 156,672 |
| 2012年4月5日 | 改善対策 | 改国-0416-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他4車種 | その他(その他) | 580 |
| 2012年2月21日 | リコール | リ国-2895-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 制動灯 | 41 |
| 2012年2月16日 | リコール | リ国-2896-0 | ニッサン ウイングロード、ニッサン AD 他3車種 | 主ブレーキ一般 | 484 |
| 2011年12月1日 | リコール | リ国-2861-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | アクセル | 234 |
| 2011年11月10日 | リコール | リ国-2851-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット 他1車種 | 装置その他 | 15,080 |
| 2011年11月4日 | リコール | リ国-2846-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 燃料タンク | 2,602 |
| 2011年9月21日 | リコール | リ国-2825-0 | マツダ MPV、マツダ ボンゴフレンディー | ホイールベアリング | 4 |
| 2011年7月27日 | リコール | リ国-2793-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他13車種 | その他(その他) | 7,413 |
| 2011年7月21日 | リコール | リ国-2784-0 | マツダ デミオ | エバポ抑止装置 | 86 |
| 2011年6月15日 | リコール | リ国-2769-0 | マツダ アクセラ | 装置その他 | 19,916 |
| 2011年6月2日 | リコール | リ国-2759-2 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 排ガス減少装置 | 21,136 |
| 2011年6月2日 | リコール | リ国-2759-1 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 後退灯 | 90,362 |
| 2011年3月31日 | リコール | リ国-2730-0 | マツダ アテンザ | エンジン本体 | 1,183 |
| 2011年2月3日 | リコール | リ国-2701-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | スピードメータ | 2,816 |
| 2010年12月27日 | リコール | リ国-2689-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | プロペラシャフト | 5 |
| 2010年12月9日 | リコール | リ国-2673-0 | スズキ ワゴンR、スズキ アルト 他5車種 | 車体 | 177,692 |
| 2010年12月9日 | リコール | リ国-2668-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | エンジン一般 | 4,403 |
| 2010年11月25日 | 改善対策 | 改国-0401-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZ-ワゴン 他1車種 | その他(乗車装置) | 1,093 |
| 2010年11月25日 | リコール | リ国-2657-0 | マツダ プレマシー、マツダ ビアンテ | 燃料ポンプ | 28,238 |
| 2010年7月20日 | リコール | リ国-2573-0 | いすゞ エルフ、マツダ タイタン | 配線 | 225 |
| 2010年6月10日 | リコール | リ国-2553-3 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他1車種 | 車体 | 543 |
| 2010年6月10日 | リコール | リ国-2553-2 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | タイヤ | 6,004 |
| 2010年6月10日 | リコール | リ国-2553-1 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他3車種 | 警音器 | 177,890 |
| 2010年5月13日 | リコール | リ国-2528-0 | マツダ アクセラ | 警音器 | 232 |
| 2010年4月15日 | リコール | リ国-2503-0 | マツダ アクセラ | 冷却装置 | 35,181 |
| 2010年4月8日 | リコール | リ国-2505-2 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | コンピュータ(動力伝 | 649 |
| 2010年4月8日 | リコール | リ国-2505-1 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 燃料タンク | 2,455 |
| 2010年3月11日 | リコール | リ国-2484-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 駐車レバー/ペダル | 85 |
| 2010年2月25日 | リコール | リ国-2470-0 | ニッサン ティーダ、ニッサン ティーダラティオ 他8車種 | コンピュータ(エンジ | 76,422 |
| 2010年2月25日 | リコール | リ国-2467-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | その他(その他) | 432,366 |
| 2010年2月18日 | リコール | リ国-2465-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | その他(燃料装置) | 4,286 |
| 2010年2月12日 | リコール | リ国-2451-2 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他17車種 | その他(その他) | 8,458 |
| 2010年2月12日 | リコール | リ国-2451-1 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他17車種 | その他(その他) | 8,458 |
| 2010年1月25日 | リコール | リ国-2456-0 | スズキ キャリイ、マツダ スクラム | その他(その他) | 294 |
| 2010年1月21日 | リコール | リ国-2455-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZ-ワゴン | 燃料ポンプ | 5,407 |
| 2009年12月25日 | リコール | リ国-2449-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他5車種 | その他(その他) | 604 |
| 2009年10月22日 | リコール | リ国-2400-3 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 配線 | 92,594 |
| 2009年10月22日 | リコール | リ国-2400-2 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 緩衝アーム/ロッド | 92,594 |
| 2009年10月22日 | リコール | リ国-2400-1 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 緩衝アーム/ロッド | 92,594 |
| 2009年9月17日 | 改善対策 | 改国-0387-0 | マツダ プレマシー、マツダ アクセラ 他1車種 | パワーステアリング | 76,092 |
| 2009年8月28日 | リコール | リ国-2368-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他6車種 | その他(保安灯火) | 227 |
| 2009年7月23日 | 改善対策 | 改国-0386-0 | 三菱 ふそうキャンター、日野 デュトロ 他6車種 | その他(その他) | 3,103 |
| 2009年6月25日 | リコール | リ国-2336-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット 他1車種 | アクセル | 797 |
| 2009年5月21日 | リコール | リ国-2316-0 | マツダ ボンゴ | 燃料タンク | 4 |
| 2009年4月24日 | リコール | リ国-2307-0 | マツダ ボンゴ | 燃料タンク | 37 |
| 2009年3月12日 | リコール | リ国-2277-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | スピードメータ | 5,835 |
| 2009年3月12日 | リコール | リ国-2276-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他6車種 | 燃料ポンプ | 18,642 |
| 2009年3月5日 | リコール | リ国-2268-2 | マツダ タイタン | 緩衝アーム/ロッド | 12,233 |
| 2009年3月5日 | リコール | リ国-2268-1 | マツダ タイタン | 緩衝アーム/ロッド | 12,233 |
| 2009年2月25日 | リコール | リ国-2263-0 | スズキ エブリイ、スズキ キャリイ 他1車種 | デフｧレンシャル | 129,766 |
| 2009年1月22日 | リコール | リ国-2250-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他3車種 | プロペラシャフト | 1,216 |
| 2009年1月15日 | リコール | リ国-2243-0 | スズキ キャリイ、マツダ スクラム | 前照灯 | 103,040 |
| 2008年12月4日 | リコール | リ国-2231-0 | マツダ アクセラ | クラッチ | 6,022 |
| 2008年10月23日 | リコール | リ国-2202-0 | マツダ アテンザ | コンピュータ | 88 |
| 2008年9月25日 | リコール | リ国-2184-0 | ニッサン AD、マツダ ファミリア | クリップ ボトル/ナッ | 614 |
| 2008年9月11日 | リコール | リ国-2180-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 配線 | 199,718 |
| 2008年7月17日 | リコール | リ国-2150-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 主ブレーキ一般 | 930 |
| 2008年7月17日 | リコール | リ国-2149-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | エンジン一般 | 2,606 |
| 2008年7月3日 | リコール | リ国-2141-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | 配線 | 245,165 |
| 2008年5月29日 | リコール | リ国-2117-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | その他(かじ取り) | 161,296 |
| 2008年5月29日 | リコール | リ国-2115-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルガミオ 他6車種 | その他(燃料装置) | 39,522 |
| 2008年4月10日 | リコール | リ国-2090-0 | マツダ デミオ、マツダ ベリーサ 他1車種 | コンピュータ(エンジ | 170,300 |
| 2008年4月10日 | リコール | リ国-2089-0 | マツダ タイタン | 圧力制御伝達部 | 136 |
| 2008年4月3日 | リコール | リ国-2088-2 | マツダ MPV | その他(動力伝達) | 305 |
| 2008年4月3日 | リコール | リ国-2088-1 | マツダ MPV | パワーステアリング | 52,513 |
| 2007年12月25日 | リコール | リ国-2038-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZ-ワゴン | その他(その他) | 558 |
| 2007年12月6日 | リコール | リ国-2017-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZ-ワゴン 他2車種 | その他(その他) | 8,518 |
| 2007年11月29日 | リコール | リ国-2010-0 | マツダ アクセラ | 配線 | 46,126 |
| 2007年11月21日 | リコール | リ国-2008-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 駆動力伝達部 | 27,390 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1989-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルフ 他9車種 | 方向指示器 | 2,993 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1987-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他11車種 | 方向指示器 | 307 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1985-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他11車種 | 方向指示器 | 394 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1982-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルフ 他9車種 | 方向指示器 | 122 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1980-0 | 三菱 ふそうキャンター、ニッサン アトラス 他5車種 | 方向指示器 | 52 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1977-0 | マツダ タイタン、三菱 ふそうキャンター 他11車種 | 方向指示器 | 3,558 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1971-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他15車種 | 方向指示器 | 634 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1970-0 | ニッサン アトラス、いすゞ エルフ 他7車種 | 方向指示器 | 226 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1967-0 | いすゞ ギガ、いすゞ フォワード 他13車種 | 方向指示器 | 660 |
| 2007年11月20日 | リコール | リ国-1963-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他8車種 | 方向指示器 | 234 |
| 2007年8月7日 | リコール | リ国-1926-0 | マツダ ボンゴ、マツダ タイタン | 駐車ブレーキ一般 | 20 |
| 2007年7月26日 | リコール | リ国-1918-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | 燃料フィルター | 6,938 |
| 2007年7月26日 | リコール | リ国-1917-0 | マツダ デミオ | 駐車ケーブル/ロッド | 5,658 |
| 2007年7月10日 | 改善対策 | 改国-0356-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | その他(乗車装置) | 19,039 |
| 2007年6月12日 | リコール | リ国-1897-0 | いすゞ フォワード、いすゞ エルガミオ 他6車種 | スピードメータ | 592 |
| 2007年5月31日 | リコール | リ国-1893-0 | いすゞ エルフ、ニッサン アトラス 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 2,607 |
| 2007年5月31日 | リコール | リ国-1890-0 | マツダ デミオ、マツダ ベリーサ | ストラット | 6 |
| 2007年5月31日 | リコール | リ国-1889-2 | マツダ デミオ、マツダ ベリーサ | スプリング/エアサス | 264,276 |
| 2007年5月31日 | リコール | リ国-1889-1 | マツダ デミオ | クラッチ | 264,276 |
| 2007年5月23日 | リコール | リ国-1888-0 | マツダ アクセラ | ドライブシャフト | 2,025 |
| 2007年4月18日 | リコール | リ国-1869-0 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他1車種 | プロペラシャフト | 381,551 |
| 2007年4月12日 | リコール | リ国-1867-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | コンピュータ(動力伝 | 5,417 |
| 2007年3月14日 | リコール | リ国-1840-0 | スズキ ワゴンR、スズキ MRワゴン 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 3,743 |
| 2007年3月9日 | リコール | リ国-1834-0 | ニッサン AD、ニッサン エキスパート 他5車種 | 圧力制御伝達部 | 1,542 |
| 2007年3月1日 | リコール | リ国-1832-0 | マツダ ボンゴブローニイ、マツダ ボンゴ | 配線 | 362 |
| 2007年3月1日 | リコール | リ国-1831-0 | マツダ アクセラ | クラッチケーブル/ロ | 896 |
| 2007年3月1日 | リコール | リ国-1830-2 | マツダ CX-7 | 前照灯 | 1,389 |
| 2007年3月1日 | リコール | リ国-1830-1 | マツダ CX-7、マツダ MPV | 駐車ケーブル/ロッド | 1,475 |
| 2007年2月15日 | リコール | リ国-1823-2 | スズキ ジムニー、マツダ AZ-オフロード | シフトレバー/ペダル | 47 |
| 2007年2月15日 | リコール | リ国-1823-1 | スズキ ジムニー、マツダ AZ-オフロード | シフトレバー/ペダル | 603 |
| 2007年2月2日 | リコール | リ国-1821-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他3車種 | 緩衝アーム/ロッド | 65,756 |
| 2006年10月26日 | リコール | リ国-1764-0 | マツダ MPV、マツダ プレマシー | ドア | 3,333 |
| 2006年10月5日 | リコール | リ国-1744-0 | マツダ プレマシー、マツダ アテンザ 他1車種 | エアバッグ | 12,235 |
| 2006年9月28日 | 改善対策 | 改国-0332-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | 車体 | 65,878 |
| 2006年9月21日 | リコール | リ国-1730-0 | マツダ プレマシー | ドア | 121 |
| 2006年9月7日 | 改善対策 | 改国-0329-0 | ニッサン AD、ニッサン ウィングロード 他1車種 | 車体 | 454,852 |
| 2006年8月3日 | リコール | リ国-1700-0 | マツダ デミオ、マツダ ベリーサ | 点火コイル | 39,345 |
| 2006年6月8日 | 改善対策 | 改国-0320-0 | マツダ MPV、マツダ トリビュート 他1車種 | パワーステアリング | 120,450 |
| 2006年4月24日 | リコール | リ国-1659-0 | マツダ MPV | エンジン本体 | 1,684 |
| 2006年4月6日 | 改善対策 | 改国-0316-0 | マツダ ロードスター | エアーバッグ | 618 |
| 2006年3月29日 | リコール | リ国-1651-0 | マツダ MPV | アクスル | 39 |
| 2006年3月16日 | リコール | リ国-1633-0 | 三菱 ふそうキャンター、トヨタ ダイナ 他5車種 | 車体 | 285 |
| 2006年2月23日 | リコール | リ国-1627-0 | マツダ ボンゴ、マツダ タイタン | 方向指示器 | 1,894 |
| 2006年2月16日 | リコール | リ国-1618-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | 冷却装置 | 33,831 |
| 2005年11月24日 | リコール | リ国-1561-0 | スズキ アルト、スズキ アルトラパン 他8車種 | Ａ／Ｔ | 359,620 |
| 2005年10月31日 | 改善対策 | 改国-0302-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他13車種 | 車体 | 1,598 |
| 2005年10月13日 | 改善対策 | 改国-0298-0 | いすゞ エルフ、トヨタ トヨタダイナ 他9車種 | その他(車枠車体) | 70 |
| 2005年9月6日 | 改善対策 | 改国-0291-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワード 他8車種 | その他(車枠車体) | 222 |
| 2005年9月6日 | 改善対策 | 改国-0289-0 | マツダ タイタン、三菱 ふそうファイター 他10車種 | その他(車枠車体) | 183 |
| 2005年8月25日 | リコール | リ国-1500-0 | マツダ ボンゴフレンディ、マツダ ボンゴ 他5車種 | Ａ／Ｔ | 80,995 |
| 2005年7月28日 | リコール | リ国-1481-0 | スズキ エブリイ、スズキ ジムニー 他2車種 | Ａ／Ｔ | 135,874 |
| 2005年7月21日 | リコール | リ国-1489-2 | マツダ RX-8 | 緩衝アーム/ロッド | 15,360 |
| 2005年7月21日 | リコール | リ国-1489-1 | マツダ RX-8 | コンピュータ(エンジ | 31,431 |
| 2005年7月21日 | リコール | リ国-1488-0 | マツダ プレマシー、ニホンフォード イクシオン | バッテリー | 113,908 |
| 2005年7月13日 | リコール | リ国-1476-0 | マツダ アンフィニRX-7 | 車体 | 424 |
| 2005年5月26日 | リコール | リ国-1439-0 | マツダ プレマシー | 前照灯 | 19 |
| 2005年5月19日 | リコール | リ国-1432-2 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他3車種 | 駐車ブレーキ一般 | 1,198 |
| 2005年5月19日 | リコール | リ国-1432-1 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他3車種 | 駐車ブレーキ一般 | 43,434 |
| 2005年5月12日 | リコール | リ国-1428-0 | マツダ カペラカーゴ、マツダ クロノス 他4車種 | ＡＢＳ | 13,297 |
| 2005年4月28日 | リコール | リ国-1427-0 | 三菱 キャンター、トヨタ ダイナ 他4車種 | 車枠 | 61 |
| 2005年4月18日 | リコール | リ国-1410-0 | スズキ キャリイ、スズキ エブリイ 他1車種 | 排気管 | 37,465 |
| 2005年3月31日 | リコール | リ国-1400-0 | マツダ MPV、マツダ プレマシー 他1車種 | シフトレバー/ペダル | 67,119 |
| 2005年3月29日 | リコール | リ国-1397-2 | スズキ アルト、スズキ ワゴンR 他1車種 | 無段変速機 | 3,214 |
| 2005年3月29日 | リコール | リ国-1397-1 | スズキ アルト、スズキ ワゴンR 他1車種 | 無段変速機 | 3,214 |
| 2005年3月11日 | 改善対策 | 改国-0277-0 | ニッサンディーゼル 日産コンドル、いすゞ いすゞフォワード 他9車種 | その他(車枠車体) | 82 |
| 2005年2月22日 | 改善対策 | 改国-0274-0 | いすゞ いすゞエルフ、いすゞ いすゞフォワードジャストンII 他23車種 | その他(車枠車体) | 1,985 |
| 2005年1月12日 | 改善対策 | 改国-0270-0 | 日野 日野レンジャー、日野 日野スーパードルフィンプロフィア 他10車種 | ドア | 921 |
| 2005年1月12日 | 改善対策 | 改国-0269-0 | ニッサンディーゼル 日産コンドル、ニッサンディーゼル - 他13車種 | その他(車枠車体) | 5,959 |
| 2005年1月12日 | 改善対策 | 改国-0268-0 | 三菱 ふそうキャンター、三菱 ふそうファイター 他13車種 | その他(車枠車体) | 5,125 |
| 2004年12月3日 | リコール | リ国-1323-2 | マツダ タイタン | かじ取リンク機構 | 507 |
| 2004年12月3日 | リコール | リ国-1323-1 | マツダ タイタン | かじ取リンク機構 | 20,337 |
| 2004年12月3日 | リコール | リ国-1316-0 | マツダ アクセラ | エアーバッグ | 18 |
| 2004年11月11日 | リコール | リ国-1295-2 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | デフｧレンシャル | 40,576 |
| 2004年11月11日 | リコール | リ国-1295-1 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット 他1車種 | ホイールベアリング | 40,576 |
| 2004年10月28日 | リコール | リ国-1288-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 排ガス減少装置 | 2,936 |
| 2004年10月15日 | リコール | リ国-1274-0 | マツダ タイタン | 車枠 | 83 |
| 2004年9月9日 | リコール | リ国-1215-0 | マツダ タイタン、マツダ デミオ | その他(燃料装置) | 217 |
| 2004年8月26日 | 改善対策 | 改国-0260-0 | いすゞ エルフ、いすゞ フォワードジャストン 他15車種 | 車体 | 9,368 |
| 2004年8月26日 | リコール | リ国-1211-0 | マツダ MPV | ブローバイ装置 | 6,407 |
| 2004年8月26日 | リコール | リ国-1201-0 | スズキ エスクード、スズキ グランドエスクード 他1車種 | その他(燃料装置) | 8,297 |
| 2004年8月4日 | リコール | リ国-1171-0 | スズキ アルト、スズキ Kei 他4車種 | シフトレバー/ペダル | 70,521 |
| 2004年7月28日 | リコール | リ国-1179-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZワゴン | 配線 | 25,360 |
| 2004年7月8日 | リコール | リ国-1148-2 | マツダ ボンゴフレンディ、ニホンフォード フリーダ | その他(保安灯火) | 16,337 |
| 2004年7月8日 | リコール | リ国-1148-1 | マツダ ボンゴフレンディ、マツダ ボンゴ 他5車種 | Ａ／Ｔ | 28,702 |
| 2004年6月17日 | リコール | リ国-1109-2 | マツダ アテンザ | 方向指示器 | 2,400 |
| 2004年6月17日 | リコール | リ国-1109-1 | マツダ アテンザ | 燃料タンク | 47,411 |
| 2004年6月10日 | リコール | リ国-1103-0 | マツダ MPV | パワーステアリング | 19,492 |
| 2004年6月10日 | リコール | リ国-1089-0 | マツダ MPV | エンジン一般 | 3,625 |
| 2004年5月27日 | リコール | リ国-1088-0 | マツダ タイタン | 車枠 | 1,966 |
| 2004年4月15日 | リコール | リ国-1065-2 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他3車種 | 方向指示器 | 142,759 |
| 2004年4月15日 | リコール | リ国-1065-1 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他3車種 | パワーステアリング | 74,099 |
| 2004年4月8日 | リコール | リ国-1060-2 | マツダ プレマシー、ニホンフォード イクシオン | 圧力制御伝達部 | 164,660 |
| 2004年4月8日 | リコール | リ国-1060-1 | マツダ プレマシー、マツダ カペラ 他7車種 | エンジン本体 | 164,660 |
| 2004年3月25日 | リコール | リ国-1050-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZワゴン | 直接気筒内噴射装置(ｶ | 7,765 |
| 2004年3月18日 | リコール | リ国-1051-2 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 排ガス減少装置 | 2,656 |
| 2004年3月18日 | リコール | リ国-1051-1 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ 他2車種 | 排ガス減少装置 | 2,656 |
| 2004年3月4日 | リコール | リ国-1046-0 | マツダ MPV、マツダ センティア | 配線 | 162,405 |
| 2004年2月26日 | リコール | リ国-1042-2 | マツダ RX-8 | 緩衝アーム/ロッド | 6,559 |
| 2004年2月26日 | リコール | リ国-1042-1 | マツダ RX-8 | Ｍ／Ｔ | 6,559 |
| 2004年1月29日 | リコール | リ国-1023-0 | マツダ トリビュート、フォード エスケイプ | シートベルト | 14,413 |
| 2004年1月21日 | リコール | リ国-1031-0 | ニッサン AD、ニッサン セレナ 他6車種 | エンジン本体 | 55,612 |
| 2003年11月27日 | リコール | リ国-1011-0 | マツダ アンフィニーRX-7、マツダ RX-7 | 車体 | 245 |
| 2003年11月12日 | リコール | リ国-1007-0 | マツダ タイタン | デフｧレンシャル | 3,302 |
| 2003年11月6日 | リコール | リ国-0999-0 | スズキ ワゴンR、マツダ AZワゴン | 過給機 | 1,916 |
| 2003年10月30日 | リコール | リ国-0995-0 | ニッサン サニー、ニッサン マーチ 他23車種 | その他(エンジン) | 1,030,116 |
| 2003年10月3日 | 改善対策 | 改国-0234-0 | マツダ タイタン、マツダ ボンゴ 他6車種 | その他(車枠車体) | 1,899 |
| 2003年7月10日 | リコール | リ国-0962-0 | スズキ エブリイ、マツダ スクラム | 排気管 | 19,870 |
| 2003年5月29日 | リコール | リ国-0945-2 | マツダ アテンザ | その他(制御装置) | 78,505 |
| 2003年5月29日 | リコール | リ国-0945-1 | マツダ アテンザ、マツダ MPV 他1車種 | その他(保安灯火) | 78,505 |
| 2003年4月24日 | リコール | リ国-0941-0 | スズキ Kei、マツダ ラピュタ | 座席 | 219 |
| 2003年4月17日 | リコール | リ国-0939-0 | マツダ デミオ | その他(保安灯火) | 51,264 |
| 2003年2月20日 | リコール | リ国-0922-0 | マツダ デミオ-i | 排気管 | 1,679 |
| 2003年2月13日 | リコール | リ国-0921-0 | マツダ MPV | その他(保安灯火) | 25,609 |
| 2003年1月9日 | リコール | リ国-0909-0 | スズキ エブリイ、スズキ キャリイ 他1車種 | かじ取リンク機構 | 17,801 |
| 2002年12月5日 | リコール | リ国-0899-0 | マツダ タイタン | その他(エンジン) | 38,173 |
| 2002年11月12日 | リコール | リ国-0892-0 | マツダ デミオ | ストラット | 51 |
| 2002年11月12日 | リコール | リ国-0891-2 | マツダ デミオ | 燃料タンク | 26,212 |
| 2002年11月12日 | リコール | リ国-0891-1 | マツダ デミオ | その他(その他) | 21,176 |
| 2002年9月12日 | リコール | リ国-0871-0 | マツダ トリビュート、フォード エスケイプ | 制動灯 | 21,114 |
| 2002年8月1日 | リコール | リ国-0861-0 | マツダ MPV、マツダ ボンゴ | エアーバッグ | 66 |
| 2002年6月4日 | リコール | リ国-0844-0 | スズキ MRワゴン、スズキ アルトラパン 他2車種 | エアーバッグ | 22,945 |
| 2002年4月23日 | リコール | リ国-0829-0 | マツダ ファミリア | 駆動力伝達部 | 142 |
| 2002年4月16日 | リコール | リ国-0828-0 | スズキ アルト、スズキ ワゴンR 他4車種 | 駆動力伝達部 | 52,128 |
| 2002年3月8日 | リコール | リ国-0819-0 | マツダ ファミリア | チャイルドシート | 7 |
| 2002年1月31日 | リコール | リ国-0801-0 | マツダ ボンゴフレンディ、ニホンフォード フリーダ | プロペラシャフト | 55,458 |
| 2001年12月20日 | 改善対策 | 改国-0198-0 | マツダ MPV、マツダ トリビュート 他1車種 | (ファン)ベルト | 10,589 |
| 2001年12月20日 | リコール | リ国-0797-0 | マツダ トリビュート、フォード エスケイプ | 主ブレーキ一般 | 7,250 |
| 2001年12月5日 | リコール | リ国-0794-0 | スズキ エブリイ、スズキ キャリイ 他1車種 | 主ブレーキ一般 | 31,545 |
| 2001年11月22日 | リコール | リ国-0789-0 | ニッサン サニー、ニッサン アベニール 他9車種 | その他(エンジン) | 302,584 |
| 2001年10月25日 | リコール | リ国-0781-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット 他1車種 | 車体 | 16,911 |
| 2001年10月11日 | リコール | リ国-0778-0 | スズキ キャリイ、スズキ エブリィ 他1車種 | ドア | 14,860 |
| 2001年9月6日 | リコール | リ国-0768-0 | スズキ キャリイ、スズキ エブリィ 他1車種 | Ｍ／Ｔ | 146,338 |
| 2001年8月30日 | リコール | リ国-0767-0 | ニッサン AD、ニッサン エキスパート 他6車種 | エンジン本体 | 41,802 |
| 2001年8月30日 | リコール | リ国-0766-0 | スズキ ジムニー、マツダ AZオフロード | Ｍ／Ｔ | 16,528 |
| 2001年8月30日 | リコール | リ国-0762-0 | スズキ エブリィ、スズキ キャリイ 他1車種 | アクセル | 110,323 |
| 2001年2月27日 | リコール | リ国-0716-0 | マツダ カペラ、マツダ カペラワゴン 他2車種 | エンジン本体 | 1,205 |
| 2001年1月26日 | リコール | リ国-0704-0 | マツダ ファミリア、ニホンフォード レーザーリデア | 圧力制御伝達部 | 2,968 |
| 2000年12月14日 | リコール | リ国-0699-0 | マツダ トリビュート | 圧力制御伝達部 | 669 |
| 2000年12月5日 | リコール | リ国-0695-0 | ニッサン エキスパート、ニッサン テラノ 他3車種 | その他(その他) | 6,329 |
| 2000年11月21日 | リコール | リ国-0691-0 | マツダ アンフィニRX-7、マツダ RX-7 | 車体 | 269 |
| 2000年10月12日 | リコール | リ国-0681-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニィ 他2車種 | 配線 | 324 |
| 2000年9月6日 | リコール | リ国-0672-0 | マツダ ミレーニア | Ａ／Ｔ | 5 |
| 2000年6月29日 | リコール | リ国-0639-0 | マツダ カペラ、マツダ カペラワゴン 他2車種 | エンジン本体 | 30,899 |
| 2000年5月18日 | 改善対策 | 改国-0154-0 | マツダ ボンゴブローニィ | ヒューズ | 942 |
| 2000年3月1日 | リコール | リ国-0614-0 | マツダ MPV | かじ取ギヤボックス | 33 |
| 2000年2月22日 | リコール | リ国-0612-0 | マツダ プレッソ、マツダ AZ-3 | スプリング/エアサス | 1,219 |
| 2000年2月8日 | リコール | リ国-0603-0 | スズキ エスクード、マツダ プロシード レバンテ | ストラット | 30,608 |
| 1999年12月14日 | リコール | リ国-0597-0 | マツダ ボンゴ、マツダ バネット | 排気管 | 3,145 |
| 1999年10月7日 | リコール | リ国-0592-0 | ユーノス コスモ、マツダ コスモ | ヒューズ | 8,853 |
| 1999年9月9日 | リコール | リ国-0585-0 | マツダ ボンゴ、ニッサン バネット | その他(制御装置) | 42 |
| 1999年7月22日 | リコール | リ国-0582-0 | マツダ MPV | ドア | 4,222 |
| 1999年7月8日 | リコール | リ国-0577-0 | マツダ デミオ、ニホンフォード フェスティバミニワゴン | Ａ／Ｔ | 1,662 |
| 1999年6月3日 | 改善対策 | 改国-0139-0 | マツダ スクラム、スズキ エブリィ | ハイテンションコード | 220,954 |
| 1999年5月20日 | 改善対策 | 改国-0138-0 | マツダ プレマシー | 燃料ポンプ | 3,505 |
| 1999年4月23日 | リコール | リ国-0563-0 | マツダ ファミリア、ニホンフォード レーザーリデア | Ａ／Ｔ | 779 |
| 1998年10月1日 | リコール | リ国-0537-0 | マツダ カペラ、ニホンフォード テルスターII | エンジン本体 | 4,754 |
| 1998年7月23日 | リコール | リ国-0526-2 | マツダ ファミリア | その他(動力伝達) | 207 |
| 1998年7月23日 | リコール | リ国-0526-1 | マツダ ファミリア | 燃料ホース/パイプ | 2,813 |
| 1998年7月14日 | リコール | リ国-0523-2 | マツダ ファミリア | その他(エンジン) | 3,204 |
| 1998年7月14日 | リコール | リ国-0523-1 | マツダ ファミリア | その他(エンジン) | 84,600 |
| 1998年4月16日 | リコール | リ国-0514-2 | マツダ タイタン | 冷却装置 | 15,830 |
| 1998年4月16日 | リコール | リ国-0514-1 | マツダ タイタン | 駐車ブレーキ一般 | 27,054 |
| 1998年2月5日 | 改善対策 | 改国-0118-0 | マツダ キャロル | その他(燃料装置) | 126,981 |
| 1998年2月5日 | リコール | リ国-0509-0 | マツダ キャロル | 冷却装置 | 10,603 |
| 1998年2月5日 | リコール | リ国-0508-0 | スズキ ジムニー、スズキ エブリィ 他7車種 | 冷却装置 | 94,013 |
| 1998年1月22日 | リコール | リ国-0505-0 | マツダ ボンゴ(高所作業車)、ニッサン バネット(高所作業車) | その他(動力伝達) | 3,501 |
| 1998年1月22日 | リコール | リ国-0504-0 | マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニィ 他2車種 | Ｍ／Ｔ | 185 |
| 1997年12月17日 | リコール | リ国-0497-0 | マツダ ボンゴ、ニホンフォード スペクトロン 他1車種 | その他(その他) | 6,764 |
| 1997年8月28日 | リコール | リ国-0483-0 | マツダ ボンゴ、ニホンフォード J80 他1車種 | 排気管 | 20,591 |
| 1997年7月15日 | リコール | リ国-0480-0 | マツダ カペラ、マツダ ユーノス500 他2車種 | ストラット | 4,299 |
| 1996年7月18日 | リコール | リ国-0462-0 | マツダ MX-6、マツダ アンフィニMS-8 | 燃料タンク | 77 |
| 1996年2月20日 | 改善対策 | 改国-0098-0 | マツダ ファミリア、ニホンフォード レーザー | エアーバッグ | 1,741 |
| 1995年10月17日 | リコール | リ国-0453-0 | マツダ タイタン | プロペラシャフト | 470 |
| 1995年9月6日 | リコール | リ国-0452-0 | マツダ タイタン | プロペラシャフト | 208 |
| 1995年8月3日 | リコール | リ国-0451-0 | マツダ ボンゴフレンデイ、ニホンフォード フリーダ | (ファン)ベルト | 7,056 |
| 1995年6月6日 | リコール | リ国-0448-0 | マツダ カペラワゴン、ニホンフォード テルスターワゴン | (ファン)ベルト | 5,227 |
| 1995年2月23日 | リコール | リ国-0445-0 | マツダ ファミリア、ニホンフォード レーザー | エンジン本体 | 614 |
| 1994年5月19日 | リコール | リ国-0437-0 | スズキ キャリィ、マツダ スクラム | 方向指示器 | 170,509 |
| 1994年5月19日 | リコール | リ国-0436-0 | マツダ ファミリアバン、マツダ ファミリアワゴン 他1車種 | 燃料タンク | 28,664 |
| 1994年5月19日 | リコール | リ国-0435-0 | マツダ カペラ、マツダ カペラカーゴ 他2車種 | ドア | 126,774 |
| 1993年5月27日 | リコール | リ国-0415-3 | マツダ カペラカーゴ、マツダ クロノス 他3車種 | ＡＢＳ | 14,726 |
| 1993年5月27日 | リコール | リ国-0415-2 | マツダ カペラカーゴ、マツダ クロノス 他2車種 | 過給機 | 14,726 |
| 1993年5月27日 | リコール | リ国-0415-1 | マツダ カペラカーゴ、ニホンフォード テルスターワゴン | パワーステアリング | 14,726 |
| 1993年4月15日 | リコール | リ国-0412-0 | マツダ クロノス、ニホンフォード テルスター | 配線 | 1,370 |