国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-GE5P / E-GE8P / E-GEEP / X-GEFP / Y-GEFP / E-GESR
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
イグニッションスイッチにおいて、スイッチ内部の接点に過剰な量のグリスが塗布されたため、スイッチ操作時に発生するアーク放電の熱によりグリスが炭化して可動接点と固定接点間に堆積し、スイッチ内部の絶縁性が低下することがある。そのため、そのまま使用を続けると接点間が導通してスイッチが発熱…
四輪駆動車の制動装置において、ＡＢＳの制御に使用している減速度検知装置（Ｇセンサー）の構成部品であるコンデンサーを長期間使用するとコンデンサーから電解液が漏れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電解液が同一基板上に設置されているＩＣの端子に付着し、端子間で短絡…
四輪駆動車の制動力制御装置（ＡＢＳ:ｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ）に使用している減速度検知装 置（Ｇセンサー）の構成部品であるコンデンサーに製造不良のものがあるため、このまま の状態で使用を続けると、当該Ｇセンサーが適正に機能しなくなり、最悪の場合、制動距 離がのびるおそれがあ…
ディーゼルエンジン搭載車において、過給機（ＰＷＳ：ﾌﾟﾚｯｼｬｰｳｪｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ）の ]体（ローター）を支える軸受（ベアリング）を排気ガスから保護する遮熱栓の強度がs 足しているため、当該遮熱栓が破損するものがあり、このままの状態で使用を続けるとA 潤滑不良により…
原動機室内の前端にある車わく（コ型形状）内に束ねて配索した電気配線を保護する樹脂 製シートの取付けに不適切なものがあるため、当該電気配線の組付け工程において、一部 の配線被覆を損傷させたものがあり、このままの状態で使用を続けると、当該配線が短絡 して、ヒューズが切れ、前照灯、方向…