国土交通省への届出 140 件を新しい順に掲載。 「型式」と「車台番号の範囲」で対象の候補を照合できます。届出ごとの対象期間も確認し、最終確認は販売店・メーカー窓口へ。
2RG-LPR88AR / KK-WG64H / KK-WH33F / KK-WH63H / PA-LPR81R / PB-LKR81AR / TKG-LKR85R / 2RG-LPR88AM / 2TG-LPR88AM / 2PG-LPS88AN / 2RG-LHR88A / 2RG-LHR88AN / 2RG-LJR88A / 2RG-LJR88AF / 2RG-LJR88AM / 2RG-LJR88AN / 2TG-LJR88AF / 2TG-LJR88AM / 2RG-LLR88AM / 2RG-LLR88AN / 2TG-LLR88AM / 2RG-LPR88YN / 2RG-LJR88AT / 2RG-LKR88AF / 2RG-LKR88AM / 2RG-LKR88AT / 2RG-LKR88C / 2RG-LKR88M / 2TG-LKR88AF / 2TG-LKR88C / 2RG-LLR88AC / 2TG-LLR88AC / 2RG-LMR88AC / 2RG-LMR88AM / 2RG-LMR88C / 2RG-LMR88M / 2TG-LMR88AC / 2TG-LMR88AM / 2TG-LMR88C / 2TG-LMR88M / 2RG-LNR88AC / 2RG-LPR88AC / 2TG-LPR88AC / 2RG-LPR88YM / 2RG-LLR88AR / 2RG-LKR88YM / TPG-LMR85AN / TPG-LMR85N / 2RG-LMR88N / 2RG-LHS88A / 2RG-LHS88AN / 2RG-LJR88AD / 2RG-LJR88N / 2RG-LJS88A / 2RG-LJS88AN / 2RG-LKR88A / 2RG-LKR88AD / 2RG-LKR88AN / 2RG-LKR88AR / 2RG-LKR88N / 2RG-LKR88R / 2PG-LKR88YN / 2PG-LKS88AD / 2PG-LKS88AN / 2RG-LKS88A / 2RG-LKS88AN / 2RG-LLR88N / 2RG-LLS88AR / 2RG-LMR88AN / 2RG-LMR88AR / 2RG-LMR88R / 2RG-LMS88AN / 2RG-LMS88AR / 2RG-LNR88AN / 2RG-LNR88AR / 2RG-LNS88AN / 2RG-LPR88AN / 2PG-LPS88AR / 2RG-LPS88AN / 2RG-LPS88AR / N-WEFAX / P-WELAX / P-WGLAT / N-WGFAT / P-WGFAT / U-WGFAT / U-WGLAT / KC-WGEAT / KC-WG6AT / KK-WGEAT / KK-WG6AT / KK-WH65G / KK-WHF5G / PB-LKR81AN / SKG-LKR85AN / TPG-LPR85AN / TPG-LPS85AN / TRG-LPR85AN / SKG-LMR85N / TRG-LHR85A / TPG-LKR85AN / TRG-LMR85R / SKG-LKR85YN / SKG-LPR85AN / SKG-LPR85AR / TKG-LPR85AN / TKG-LPR85AR / SKG-LPR85YN / SDG-LPS85AN / SDG-LPS85AR / TDG-LPS85AN / TDG-LPS85AR / TRG-LHR85AN / TRG-LHS85A / TRG-LHS85AN / TPG-LJR85AD / TPG-LJR85AN / TRG-LJR85A / TRG-LJR85AN / TRG-LJR85N / TPG-LJS85AN / TRG-LJS85A / TRG-LJS85AN / TPG-LKR85AD / TPG-LKR85N / TPG-LKR85R / TRG-LKR85A / TRG-LKR85AN / TRG-LKR85AR / TRG-LKR85N / TRG-LKR85R / TKG-LKR85YN / TKG-LKS85AD / TKG-LKS85AN / TPG-LKS85A / TPG-LKS85AN / TRG-LLR85AN / TRG-LLR85AR / TRG-LLR85N / TRG-LLS85AR / TPG-LMR85R / TRG-LMR85AN / TRG-LMR85AR / TRG-LMR85N / TPG-LMS85AN / TPG-LMS85AR / TRG-LNR85AR / TRG-LNS85AR / TPG-LPR85AR / TRG-LPR85AR / TKG-LPR85YN / TPG-LPR85YN / TPG-LPS85AR / KR-SYF4T / KK-WH35D / KK-WH3HD / KK-WH63G / KK-WH65D / KK-WH65T / KK-WH69H / KK-WH6HD / KK-WHF3G / KK-WHF5D / KK-WHF5T / KK-WHS5T / TKG-LHR85AN / TPG-LHR85AN / TKG-LHS85AN / TKG-LJR85AN / TKG-LLR85AN / TKG-LMR85AN / KR-LHR69 / KR-LHS69A / TKG-LHR85A / TKG-LHS85A / TFG-LJR82AN / TKG-LJR85A / TKG-LJR85AD / TKG-LJS85A / TKG-LJS85AN / TKG-LKR85A / TKG-LKR85AD / TKG-LKR85AN / TKG-LKR85AR / TKG-LKR85N / TDG-LKS85A / TDG-LKS85AD / TDG-LKS85AN / TKG-LLR85AR / TKG-LLR85N / TKG-LLS85AR / TKG-LMR85AR / TKG-LMR85N / TKG-LMR85R / TDG-LMS85AN / TKG-LNR85AN / TKG-LNR85AR / BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / SKG-LHR85A / SKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / SKG-LHS85A / SKG-LHS85AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / SKG-LJR85A / SKG-LJR85AD / SKG-LJR85AN / SKG-LJR85N / TKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / SKG-LJS85A / SKG-LJS85AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKR85N / BDG-LKR85R / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85R / SKG-LKR85A / SKG-LKR85AD / SKG-LKR85AR / SKG-LKR85N / SKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / SDG-LKS85A / SDG-LKS85AD / SDG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / SKG-LLR85AN / SKG-LLR85AR / SKG-LLR85N / BKG-LLS85AR / SKG-LLS85AR / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / SKG-LMR85AN / SKG-LMR85AR / SKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / SDG-LMS85AN / SDG-LMS85AR / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / SKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / TKG-LNS85AR / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR / KK-WH33G / KK-WH35T / KK-WH38H / KK-WH3HH / KK-WH63F / KK-WH65H / KK-WH68G / KK-WH68H / KK-WH68K / KK-WH69G / KK-WH6HH / KK-WHF3F / ABF-SYE4T / ABF-SYE6T / KR-SYF4L / KR-SYF6T / KR-SYF6L / TC-SYE4T / TC-SYE6T / BKG-LJR85N / KG-SY54T / KG-SY54L / KG-SY56T / KG-SY56L / BKG-LKR85N / PB-LKR81N / PB-LKR81R / PB-LKS81AN / PB-LKS81AR / PB-LKS81N / PA-LPR81DR / PA-LPR81N / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR / PKG-LPR75N / PB-LKR81A / PB-LKR81AD / KR-LHR69N / KR-LHS69AN / KK-WHF5T改 / NFG-LPR82XAN / NFG-LJR82AN / NFG-LMR82AN / PDG-LPR75N / AFG-LKR82AN / AFG-LKR82N / AFG-LPR82AN / AFG-LPR82N / N-WE5AT / P-WEL4T / U-WGM4T / U-WGT4T / KC-WG3AT / KC-WG61T / KC-WG64T / KC-WGE4T / KC-WGEAH / KC-WGSAT / KK-WG31T / KK-WG3AH / KK-WG61T / KK-WGE1T / KK-WGEAH / KK-WGSAT / SFG-LPR82XAN / PB-LKS81A / KC-WG64H / BKG-LMS85AN / KK-WGEAD / KC-WGEAD / PB-LPS81N / PA-LPR81 / BKG-LKS85AD / BKG-LKS85AN / PB-LPR81ANP / PA-LPR81NP / GE-SYE6T / U-WG5AT改 / U-WGFAT改 / GE-SYE4T / P-WEL4M / P-WELAM / P-WELAN / P-WGL4M / U-WGL4M / P-WGL4T / U-WGL4T / P-WGLAF / U-WGLAF / P-WGLAM / U-WGLAM / P-WGLAN / U-WGLAN / U-WGTAE / U-WGTAK / U-WGLAT改 / KC-WGEAT改 / KC-WGE4T改 / KC-WGEAD改 / KK-WGEAT改 / KK-WHF3F改 / KK-WHF5D改 / KK-WHF5G改 / GE-SYE6T改 / KC-WEF4T / KC-WG34T / KC-WG67H / KK-WG3AT / KK-WG67H / KK-WGE4T / U-WGM7T / U-WGM7H / N-WEF4H / N-WEF4T / N-WEF4C / P-WEL4H / P-WGL4H / U-WGT4H / U-WGL4H / U-WGM4H / N-WE17T / P-WEL7T / P-WGL7T / P-WGL7H / U-WGT7H / U-WGT7T / U-WGL7T / U-WGL7H / KC-WG67T / U-WGLAD / U-WGM1D / U-WGMAD / U-WGMAF / U-WGTAD / U-WGTAT / KC-WGE1T / KC-WGEAK / KK-WGEAK / KC-WG3AD / KC-WG3AH / KC-WGJ4T / KC-WG31T / KC-WG3AM / KC-WG3AN / KC-WG61D / KC-WG61H / KC-WG61K / KC-WG6AD / KC-WG6AF / KC-WG6AK / KC-WGZ4T / KC-WGFAK
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
クレーン架装を行ったトラックにおいて、荷台とシャシフレームをUボルトで締結する際に取り付けるつぶれ止めの加工工程が不適切なため、車両振動等で当該つぶれ止めがシャシフレームから脱落し、他の交通を妨げるおそれがある。
1台積み車両運搬車において、製造時の作業指示が不適切なため、リヤコンビネーションランプの左右と上下が誤って取り付けられたものがある。そのため、水抜きが適切に行われずに短絡し、電気が供給されず当該ランプが不点灯となり、保安基準に適合しないおそれがある。
１台積車両運搬車の各動作の検知方式及び制御プログラムにおいて、設計検証及び評価不足により、検知不備及び制御プログラムのエラーが発生し、作動停止してしまうことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。
１台積車両運搬車の架装物制御用コントローラにおいて、制御プログラムの設計が不適切なため、プログラムが一部消失することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。
前輪緩衝装置において、フロントリーフスプリングの設計検討が不十分なため、高重心および積載重量が大きい架装で使用された場合、ロール時の入力に対する強度が不足している。そのため、そのまま使用を続けると、当該リーフスプリングが折損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
運転席メータパネルの作動状態表示装置において、補助方向指示器の設定が不適切なため、前面または後面に備える方向指示器に異常が発生した場合、点滅回数が変化せず、運転者が異常を認識できない。 そのため、保安基準に適合しない。
３分割式突入防止装置において、設計時の確認が不十分なため、全幅２，０００ｍｍ以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が４２０ｃｍ２を満たさない。 そのため、保安基準第１８条の２に適合しない。
小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキ作動時に、パーキングブレーキケーブルのストローク量を正しく認識できないことがある。そのため、電動パーキングブレーキ作動操作の繰り返しによりケーブルが緩み、周辺部品と干渉するこ…
2RG-LJR88AF / 2RG-LJR88AM / 2RG-LJR88AT / 2TG-LJR88AF / 2TG-LJR88AM / 2RG-LKR88AF / 2RG-LKR88AM / 2RG-LKR88AT / 2RG-LKR88C / 2RG-LKR88M / 2TG-LKR88AF / 2TG-LKR88C / 2RG-LLR88AC / 2RG-LLR88AM / 2TG-LLR88AC / 2TG-LLR88AM / 2RG-LMR88AC / 2RG-LMR88AM / 2RG-LMR88C / 2RG-LMR88M / 2TG-LMR88AC / 2TG-LMR88AM / 2TG-LMR88C / 2TG-LMR88M / 2RG-LNR88AC / 2RG-LPR88AC / 2RG-LPR88AM / 2TG-LPR88AC / 2TG-LPR88AM / 2RG-LPR88YM
小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが不適切なため、電動パーキングブレーキ作動時に、正常なパーキングブレーキケーブルのストローク量を異常と誤検知し、電動パーキングブレーキ警告灯が点灯するおそれがある。
2RG-LJR88AF / 2RG-LJR88AM / 2RG-LJR88AT / 2TG-LJR88AF / 2TG-LJR88AM / 2RG-LKR88AF / 2RG-LKR88AM / 2RG-LKR88AT / 2RG-LKR88C / 2RG-LKR88M / 2TG-LKR88AF / 2TG-LKR88C / 2RG-LLR88AC / 2RG-LLR88AM / 2TG-LLR88AC / 2TG-LLR88AM / 2RG-LMR88AC / 2RG-LMR88AM / 2RG-LMR88C / 2RG-LMR88M / 2TG-LMR88AC / 2TG-LMR88AM / 2TG-LMR88C / 2TG-LMR88M / 2RG-LNR88AC / 2RG-LPR88AC / 2RG-LPR88AM / 2TG-LPR88AC / 2TG-LPR88AM / 2RG-LPR88YM
小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが不適切なため、停止直前の電動パーキングブレーキ作動操作により、パーキングブレーキの引きずりを誤検知して電動パーキングブレーキ警告灯が点滅し、パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。
2RG-LJR88AF / 2RG-LJR88AM / 2RG-LJR88AT / 2TG-LJR88AF / 2TG-LJR88AM / 2RG-LKR88AF / 2RG-LKR88AM / 2RG-LKR88AT / 2RG-LKR88C / 2RG-LKR88M / 2TG-LKR88AF / 2TG-LKR88C / 2RG-LLR88AC / 2RG-LLR88AM / 2TG-LLR88AC / 2TG-LLR88AM / 2RG-LMR88AC / 2RG-LMR88AM / 2RG-LMR88C / 2RG-LMR88M / 2TG-LMR88AC / 2TG-LMR88AM / 2TG-LMR88C / 2TG-LMR88M / 2RG-LNR88AC / 2RG-LPR88AC / 2RG-LPR88AM / 2TG-LPR88AC / 2TG-LPR88AM / 2RG-LPR88YM
小型トラックの前輪緩衝装置において、サスペンションクロスメンバの耐久性が不足しているため、フロントリーフスプリングのアッパーマウントラバーの取付部に亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部が破損して車両が傾き、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある…
小型トラックにおいて、開発時のエンジン制御プログラムの評価が不適切なため、上流ＮＯｘセンサの故障診断が確定した際にＥＧＲ（排気ガス再循環装置）が作動を停止し、設計意図と不一致となる。そのため、保安基準第３１条の細目告示第４１条別添４８の車載式故障診断装置（ディーゼル重量車Ｊ－ＯＢ…
2RG-LJR88AF / 2RG-LJR88AM / 2RG-LJR88AT / 2TG-LJR88AF / 2TG-LJR88AM / 2RG-LKR88AF / 2RG-LKR88AM / 2RG-LKR88AT / 2RG-LKR88C / 2RG-LKR88M / 2TG-LKR88AF / 2RG-LKR88YM / 2RG-LLR88AC / 2RG-LLR88AM / 2TG-LLR88AC / 2TG-LLR88AM / 2RG-LMR88AC / 2RG-LMR88AM / 2RG-LMR88C / 2TG-LMR88C / 2RG-LNR88AC / 2RG-LPR88AC / 2RG-LPR88AM / 2TG-LPR88AC / 2TG-LPR88AM / 2RG-LPR88YM
小型回転式塵芥車において、ハイマウントリアパネル内右側配線の処置が不適切なため、後部扉を開閉する際に後部扉付属部品と接触し断線することがある。そのため、方向指示器及びその他車両後部の灯火が不点灯または点滅回数が保安基準を満たさなくなり、最悪の場合、重大事故につながるおそれがある。
小型トラック用エンジンにおいて、バキュームポンプカップリングとカムシャフト間の隙間が大きいものがある。そのため、そのまま使用を続けると、カップリングおよびカムシャフトの嵌合部が異常摩耗しカップリングが破損することで、バキュームポンプが作動不良となりブレーキ警告灯やバキューム警告灯…
2RG-LHR88A / 2RG-LHR88AN / 2RG-LHS88A / 2RG-LHS88AN / 2RG-LJR88A / 2RG-LJR88AD / 2RG-LJR88AN / 2RG-LJR88N / 2RG-LJS88A / 2RG-LJS88AN / 2RG-LKR88A / 2RG-LKR88AD / 2RG-LKR88AN / 2RG-LKR88AR / 2RG-LKR88N / 2RG-LKR88R / 2PG-LKR88YN / 2PG-LKS88AD / 2PG-LKS88AN / 2RG-LKS88A / 2RG-LKS88AN / 2RG-LLR88AN / 2RG-LLR88AR / 2RG-LLR88N / 2RG-LLS88AR / 2RG-LMR88AN / 2RG-LMR88AR / 2RG-LMR88N / 2RG-LMR88R / 2RG-LMS88AN / 2RG-LMS88AR / 2RG-LNR88AN / 2RG-LNR88AR / 2RG-LNS88AN / 2RG-LPR88AN / 2RG-LPR88AR / 2RG-LPR88YN / 2PG-LPS88AN / 2PG-LPS88AR / 2RG-LPS88AN / 2RG-LPS88AR
型式指定小型トラックの完成検査において、ブレーキ検査機器の測定精度が不適切なため、道路運送車両の保安基準にかかるブレーキの適合性の確認が適切に行われていなかったおそれがある。
塵芥車等において、装着した後退灯（ＬＥＤ式）の耐久性が不適切なため、使用過程において、後退灯内部の配線が断線することがある。そのため、後退灯が早期に不灯になり、車両後退時の安全が確保できないおそれがある。
小型トラックにおいて、エレクトロニックドライビングユニット（ＥＤＵ）の電気回路が不適切なため、車両の電装部品から発生する電気ノイズによりＥＤＵが誤作動することがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、エンジンストールに至るおそれがある。
2RG-LHR88A / 2RG-LHR88AN / 2RG-LHS88A / 2RG-LHS88AN / 2RG-LJR88A / 2RG-LJR88AD / 2RG-LJR88AN / 2RG-LJR88N / 2RG-LJS88A / 2RG-LJS88AN / 2RG-LKR88A / 2RG-LKR88AD / 2RG-LKR88AN / 2RG-LKR88AR / 2RG-LKR88N / 2RG-LKR88R / 2PG-LKR88YN / 2PG-LKS88AD / 2PG-LKS88AN / 2RG-LKS88A / 2RG-LLR88AN / 2RG-LLR88AR / 2RG-LLR88N / 2RG-LLS88AR / 2RG-LMR88AN / 2RG-LMR88AR / 2RG-LMR88N / 2RG-LMR88R / 2RG-LMS88AN / 2RG-LMS88AR / 2RG-LNR88AN / 2RG-LNR88AR / 2RG-LNS88AN / 2RG-LPR88AN / 2RG-LPR88AR / 2RG-LPR88YN / 2PG-LPS88AN / 2PG-LPS88AR / 2RG-LPS88AN / 2RG-LPS88AR
荷箱回転式塵芥車において、荷箱容積重心位置及び容積の間違いにより新規検査等届出書の内容に不備があり、積載荷重中心位置銘板の表記間違いが判明したものがある。そのため、使用過程車の継続検査時に混乱を招くおそれがある。 ※海外生産なし
N-WEFAX / P-WELAX / P-WGLAT / N-WGFAT / P-WGFAT / U-WGFAT / U-WGLAT / KC-WGEAT / KC-WG6AT / KK-WGEAT / KK-WG6AT / KK-WH65G / KK-WHF5G / PB-LKR81AN / SKG-LKR85AN
小型トラックの前輪緩衝装置において、フロントリーフスプリングの製造工程が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該リーフスプリングが折損し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
（１）ウイング車において、ウイング開閉用油圧ホースの配索が不適切なため、フレーム上部コーナーに接触しているものがある。この状態でウイング開閉を繰り返すと、ホースがコーナーに強く押し当てられて損傷し、作動油が漏れ、ウイングが作動しなくなる場合がある。最悪の場合、ウイング開時に開用ホ…
車両運搬車の灯火装置におけるその他の灯火（マーカーランプ）において、車両後方よりマーカーランプの橙色部が視認できるため、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第６２条（その他の灯火等の制限）に適合しないおそれがある。
回転ダンプ式塵芥車において、荷箱容積重心位置の間違いにより最大積載量の表記が不適切なため、最大積載量を積載した状態では、保安基準第９条第２項（走行装置等）および第５３条第１項（乗車定員及び最大積載量）の基準に適合しないおそれがある。 最悪の場合、重量に耐えかねて後輪軸が損傷・破損…
回転ダンプ式塵芥車において、荷箱容積重心位置の間違いにより最大積載量の表記が不適切なため、最大積載量を積載した状態では、保安基準第９条第２項（走行装置等）および第５３条第１項（乗車定員及び最大積載量）の基準に適合しないおそれがある。 最悪の場合、重量に耐えかねて後輪軸が損傷・破損…
回転ダンプ式塵芥車において、荷箱容積重心位置の間違いにより最大積載量の表記が不適切なため、最大積載量を積載した状態では、保安基準第９条第２項（走行装置等）および第５３条第１項（乗車定員及び最大積載量）の基準に適合しないおそれがある。 最悪の場合、重量に耐えかねて後輪軸が損傷・破損…
小型トラックの機械式自動変速機において、オイルホース製造工程での作業が不適切なため、ホースのシール性が低下しているものがある。そのため、当該ホースとオイルパイプの継ぎ目からオイルが漏れて変速不良となり、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
小型トラックのリヤアクスル固定用Ｕボルトナット締付工程において、締付装置の設定が不適切なため、締付トルクが不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ナットが緩みリヤアクスルがずれ、最悪の場合、プロペラシャフトが外れ、走行できなくなるおそれがある。
小型トラックの冷凍機架装車において、冷凍機アイドルプーリ締結部の形状が不適切なため、ベルト張力によりアイドルプーリボルトに過大な応力がかかり折損するものがある。そのため、ベルトが外れて冷凍機が作動しなくなり、最悪の場合、走行中プーリが路面に落下するおそれがある。
小型トラックの燃料噴射装置において、サプライポンプをエンジンに取付けるボルトの締結力が不足しているため、走行振動等により締結部が緩むことがある。そのため、サプライポンプの振動が増大し、最悪の場合、燃料パイプに亀裂が発生し、燃料が漏れるおそれがある。
小型トラック用エンジンにおいて、高回転高負荷時のエンジン制御プログラムが不適切なため、ピストン燃焼室口元部に冷熱ダメージが蓄積して亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して穴が開き、エンジンの出力低下や白煙が発生し、最悪の場合、走行不能に至…
小型トラックのエンジンのロッカーアームシャフトにおいて、取付けボルトの締結力が不適切なため、当該ボルトが緩むものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが折損して異音が生じ、最悪の場合、走行中にエンストし、再始動できなくなるおそれがある。
TRG-LHR85A / TRG-LHR85AN / TRG-LHS85A / TRG-LHS85AN / TPG-LJR85AD / TPG-LJR85AN / TRG-LJR85A / TRG-LJR85AN / TRG-LJR85N / TPG-LJS85AN / TRG-LJS85A / TRG-LJS85AN / TPG-LKR85AD / TPG-LKR85AN / TPG-LKR85N / TPG-LKR85R / TRG-LKR85A / TRG-LKR85AN / TRG-LKR85AR / TRG-LKR85N / TRG-LKR85R / TKG-LKR85YN / TKG-LKS85AD / TKG-LKS85AN / TPG-LKS85A / TPG-LKS85AN / TRG-LLR85AN / TRG-LLR85AR / TRG-LLR85N / TRG-LLS85AR / TPG-LMR85AN / TPG-LMR85N / TPG-LMR85R / TRG-LMR85AN / TRG-LMR85AR / TRG-LMR85N / TRG-LMR85R / TPG-LMS85AN / TPG-LMS85AR / TRG-LNR85AR / TRG-LNS85AR / TPG-LPR85AN / TPG-LPR85AR / TRG-LPR85AN / TRG-LPR85AR / TKG-LPR85YN / TPG-LPR85YN / TPG-LPS85AN / TPG-LPS85AR
後部格納式テールゲートリフタのメインフレームにおいて、リヤバンパステー取付部の強度確認が不足しているため、走行時の振動等により亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、有効に突入を防止できないおそれがある。
冷蔵冷凍車の荷箱及びサブフレーム固定ブラケット締結ボルトにおいて、締結用工具の管理が不適切な為、締結トルクが不足しているものがある。そのため、走行時の振動等により、当該ボルトが緩み、最悪の場合、各ブラケットが脱落するおそれがある。
運転席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
KR-SYF4T / KK-WH35D / KK-WH3HD / KK-WH63G / KK-WH63H / KK-WH65D / KK-WH65T / KK-WH69H / KK-WH6HD / KK-WHF3G / KK-WHF5D / KK-WHF5T / KK-WHS5T
塵芥車のＰＴＯ連動非常点滅表示灯点滅制御ユニットの回路設計が不適切なため、ＰＴＯ作動により非常点滅表示灯が点滅している際に、前照灯及び方向指示器を操作した場合、側方照射灯が点滅することがある。そのため、道路運送車両の保安基準第３３条の２に適合しないおそれがある。
型式指定を受けた突入防止装置において、構成部品の一部の材質及びステーの取付位置が、型式指定を受けたものと異なっていたものがあった。また、装置の生産において記録が必要とされる記録表の一部に、記載内容の不備が確認された。このため、装置の型式指定の要件を満足せず、道路運送車両法の保安基…
小型トラックのかじ取装置において、ナックルの製造が不適切なため、アッパーリンク取付部の形状が正しく成型されていないものがある。そのため、当該取付部の強度が不足し、そのままの状態で使用を続けると、走行振動等により取付部の内径が拡大してがたつきが生じ、最悪の場合、走行安定性が損なわれ…
① 電源電圧が１２Ｖのテールゲートリフタ装着車の後部反射器において、選定が不適切なため、反射特性が基準値を満足せず、保安基準第３８条の規定に適合しない。
中型・小型トラックの自動変速機において、オイルホースの製造が不適切なため、ホースの強度が不足しているものがある。そのため、オイルの圧力に耐えられず、オイルホースに亀裂が生じ、オイルが漏れて変速不良となり、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
TKG-LHR85A / TKG-LHR85AN / TRG-LHR85A / TRG-LHR85AN / TKG-LHS85A / TKG-LHS85AN / TRG-LHS85A / TRG-LHS85AN / TFG-LJR82AN / TKG-LJR85A / TKG-LJR85AD / TKG-LJR85AN / TPG-LJR85AD / TPG-LJR85AN / TRG-LJR85A / TRG-LJR85AN / TKG-LJS85A / TKG-LJS85AN / TPG-LJS85AN / TRG-LJS85A / TRG-LJS85AN / TKG-LKR85A / TKG-LKR85AD / TKG-LKR85AN / TKG-LKR85AR / TKG-LKR85N / TKG-LKR85R / TPG-LKR85AD / TPG-LKR85AN / TPG-LKR85R / TRG-LKR85A / TRG-LKR85AN / TRG-LKR85AR / TRG-LKR85N / TRG-LKR85R / TDG-LKS85A / TDG-LKS85AD / TDG-LKS85AN / TKG-LKS85AD / TKG-LKS85AN / TPG-LKS85A / TPG-LKS85AN / TKG-LLR85AN / TKG-LLR85AR / TKG-LLR85N / TRG-LLR85AN / TRG-LLR85AR / TRG-LLR85N / TKG-LLS85AR / TRG-LLS85AR / TKG-LMR85AN / TKG-LMR85AR / TKG-LMR85N / TKG-LMR85R / TPG-LMR85AN / TPG-LMR85N / TPG-LMR85R / TRG-LMR85AN / TRG-LMR85AR / TRG-LMR85N / TRG-LMR85R / TDG-LMS85AN / TPG-LMS85AN / TPG-LMS85AR / TKG-LNR85AN / TKG-LNR85AR / TRG-LNR85AR / TKG-LPR85AN / TKG-LPR85AR / TPG-LPR85AN / TPG-LPR85AR / TRG-LPR85AN / TRG-LPR85AR / SKG-LPR85YN / TKG-LPR85YN / TPG-LPR85YN / TDG-LPS85AN / TDG-LPS85AR / TPG-LPS85AN / TPG-LPS85AR
小型トラックの燃料噴射装置において、サプライポンプをエンジンに締結する取付けボルトの締付トルクが不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、取付けボルトの締結部が緩んでサプライポンプの振動が増大し、最悪の場合、燃料パイプに亀裂が発生し、燃料が漏れるおそれが…
BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / SKG-LHR85A / SKG-LHR85AN / TKG-LHR85A / TKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / SKG-LHS85A / SKG-LHS85AN / TKG-LHS85A / TKG-LHS85AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / SKG-LJR85A / SKG-LJR85AD / SKG-LJR85AN / SKG-LJR85N / TKG-LJR85A / TKG-LJR85AD / TKG-LJR85AN / TKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / SKG-LJS85A / SKG-LJS85AN / TKG-LJS85A / TKG-LJS85AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKR85N / BDG-LKR85R / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85R / SKG-LKR85A / SKG-LKR85AD / SKG-LKR85AN / SKG-LKR85AR / SKG-LKR85N / SKG-LKR85R / TKG-LKR85A / TKG-LKR85AD / TKG-LKR85AN / TKG-LKR85AR / TKG-LKR85N / TKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / SKG-LKR85YN / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / SDG-LKS85A / SDG-LKS85AD / SDG-LKS85AN / TDG-LKS85A / TDG-LKS85AD / TDG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / SKG-LLR85AN / SKG-LLR85AR / SKG-LLR85N / TKG-LLR85AN / TKG-LLR85AR / TKG-LLR85N / BKG-LLS85AR / SKG-LLS85AR / TKG-LLS85AR / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / SKG-LMR85AN / SKG-LMR85AR / SKG-LMR85N / SKG-LMR85R / TKG-LMR85AN / TKG-LMR85AR / TKG-LMR85N / TKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / SDG-LMS85AN / SDG-LMS85AR / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / SKG-LNR85AR / TKG-LNR85AN / TKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / TKG-LNS85AR / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / SKG-LPR85AN / SKG-LPR85AR / TKG-LPR85AN / TKG-LPR85AR / SKG-LPR85YN / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR / SDG-LPS85AN / SDG-LPS85AR / TDG-LPS85AN / TDG-LPS85AR
冷蔵冷凍車の縦根太とシャーシフレームを固定しているＵボルト（以下、「縦根太固定用Ｕボルト」という。）において、取付位置が不適切なため、悪路走行時に、後軸の左側リーフスプリングを固定しているＵボルト（以下、「リーフ固定用Ｕボルト」という。）が干渉することがある。そのため、そのままの…
塵芥車において、作業用油圧ポンプの取付ブラケットの強度が不足しているため、走行時等による振動で亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し、最悪の場合、当該取付ブラケットが破断し、油圧ポンプが脱落するおそれがある。
車両運搬車の車両積込み作業用アンダーミラーにおいて、ミラーブラケットの形状が不適切なため、走行時の振動等により溶接部に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、走行中に当該ミラーが脱落して他の交通を妨げるおそれがある。
中型・小型トラックのエンジン制御ユニットにおいて、通気用ベントプラグ取付け部の塗装処理が不適切なため、被水により当該取付け部が腐食して防水性が低下し、ユニット内に水が浸入することがある。そのため、ユニット内に浸入した水により制御回路が短絡して警告灯点灯、出力不足等が発生し、最悪…
TKG-LHR85A / TKG-LHR85AN / TKG-LJR85A / TKG-LJR85AD / TKG-LJR85AN / TKG-LJR85N / TKG-LKR85A / TKG-LKR85AD / TKG-LKR85AN / TKG-LKR85AR / TKG-LKR85N / TKG-LKR85R / SKG-LKR85YN / TKG-LLR85AN / TKG-LLR85AR / TKG-LLR85N / TKG-LMR85AN / TKG-LMR85AR / TKG-LMR85N / TKG-LMR85R / TKG-LNR85AN / TKG-LNR85AR / TKG-LNS85AR / TKG-LPR85AN / TKG-LPR85AR / SKG-LPR85YN / TDG-LPS85AN / TDG-LPS85AR
小型トラックのフルタイム式四輪駆動車のフロントハブフランジにおいて、ドライブシャフトを接合するスプライン部の硬度が不足しているため、当該スプライン部が摩耗することがある。そのため、異音が発生するとともに、そのままの状態で使用を続けると、ドライブシャフトが空転して、最悪の場合、走…
BKG-LNS85AR / TKG-LNS85AR / TRG-LNS85AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR / SDG-LPS85AN / SDG-LPS85AR / TDG-LPS85AN / TDG-LPS85AR / TPG-LPS85AN / TPG-LPS85AR
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該イ…
KK-WH33F / KK-WH33G / KK-WH35D / KK-WH35T / KK-WH38H / KK-WH3HD / KK-WH3HH / KK-WH63F / KK-WH63G / KK-WH63H / KK-WH65D / KK-WH65G / KK-WH65H / KK-WH65T / KK-WH68G / KK-WH68H / KK-WH68K / KK-WH69G / KK-WH69H / KK-WH6HD / KK-WH6HH / KK-WHF3F / KK-WHF3G / KK-WHF5D / KK-WHF5G / KK-WHF5T / KK-WHS5T
特定の運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損するおそれがあることから、予防的措置として、当該インフレータを交換する。
１台積車両運搬車の作業用装置油圧ポンプにおいて、接続フランジの製造指示が不適切なため、接続フランジとオイルポンプシャフトを固定するセットスクリューの取付け穴の位置が設計と異なっているものがある。そのため、走行時の振動等により、セットスクリューが緩み、そのままの状態で使用を続けると…
小型トラックの燃料噴射装置において、サプライポンプをエンジンに取付ける締付指示が不適切なため、締結力が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、サプライポンプ取付けボルトの締結部が緩んで振動が増大し、最悪の場合、燃料パイプが亀裂し、燃料が漏れるおそれがある。
BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKR85N / BDG-LKR85R / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / BKG-LLS85AR / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該イ…
小型トラックにおいて、燃料タンク内部のバッフルプレート（燃料液面の揺動を抑止する仕切板）を燃料タンクに溶接する強度が不足しているため、燃料の揺動によりバッフルプレートが変動して、スポット溶接部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が燃料タンクまで進行し、…
SKG-LJR85N / TKG-LJR85N / BDG-LKR85N / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85N / BKG-LKR85R / SKG-LKR85AR / SKG-LKR85N / SKG-LKR85R / TKG-LKR85AN / TKG-LKR85AR / TKG-LKR85N / TKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / SKG-LKR85YN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / SKG-LLR85AN / SKG-LLR85AR / TKG-LLR85AN / TKG-LLR85AR / BKG-LLS85AR / SKG-LLS85AR / TKG-LLS85AR / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / SKG-LMR85AN / SKG-LMR85AR / SKG-LMR85N / SKG-LMR85R / TKG-LMR85AN / TKG-LMR85AR / TKG-LMR85N / TKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / SDG-LMS85AN / SDG-LMS85AR / TDG-LMS85AN
トラックの差動装置において、サイドギヤの製造工程における浸炭処理が不適切なため、硬度が低下しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ギヤの歯が折損して異音が発生し、最悪の場合、全歯が折損し走行不能に至るおそれがある。
トラックの燃料タンクにおいて、燃料タンクバンドを過大な締付けトルクで固定したため、当該タンク内部のバッフル板（燃料液面の揺動を抑止する仕切板）のスポット溶接部に過大な力が加わっているものがある。そのため、車両走行時の振動により、当該溶接部に亀裂が入り、そのままの状態で使用を続ける…
PB-LKR81AN / PB-LKR81AR / PB-LKR81N / PB-LKR81R / PB-LKS81AN / PB-LKS81AR / PB-LKS81N / PA-LPR81DR / PA-LPR81N / PA-LPR81R / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR
差動装置において、ドライブピニオンのベアリングの内輪軌道面に加工不良のものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベアリングが損傷して油漏れが発生するおそれがある。
塵芥車において、塵芥収集装置を制御する電気制御コントローラの電子素子の配線に不適切なものがあり、そのため塵芥収集装置に作動不良が発生し、作業者の意図しない作動が発生するものがある。
床下格納型テールゲートリフタにおいて、パワーユニットコントローラの制御プログラムが不適切なため、特定の条件下（テールゲートリフタのメインスイッチを入れたままプラットホームを展開した状態で１時間以上経過）でプラットホームを上昇させる操作を行った場合、プラットホームが上昇せず、１秒間…
危険物（灯油・軽油）配送用のタンク車において、極低温時のベーンポンプ内軸シールの性能評価が不十分であったため、極低温状態では軸シールの追従性が悪くなり、シール性能が低下するものがある。そのため、極低温の環境下で、危険物の排出操作を行うと、ベーンポンプにより加圧された危険物が軸シー…
燃料噴射装置の燃料供給ポンプ（サプライポンプ）に接続するパイプのナット締結力が不足しているため、気密の確保が不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとパイプ締結部から燃料が漏れるおそれがある。
塵芥車の塵芥回収装置を制御するための制御ボックスにおいて、制御プログラムの設計が不適切なため、作業者が操作した内容とは異なる動作を行う可能性がある。
小型トラックのプロペラシャフトにおいて、ユニバーサルジョイントのジャーナルベアリングの製造工程で、ベアリングシールを傷付けたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ベアリングからグリースが流出して潤滑不良となり、最悪の場合、ベアリングが焼付くおそれがある。
小型トラックの燃料タンクにおいて、燃料タンクバンドを過大な締付けトルクで固定したため、当該タンク内部のバッフル板（燃料液面の揺動を抑止する仕切板）のスポット溶接部に過大な力が加わっているものがある。そのため、車両走行時の振動により、当該溶接部に亀裂が入り、そのままの状態で使用を続…
バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切なため、リモコンキーにて施錠装置を開錠した場合、当該赤色ランプが点灯した状態で走行することが可能であることから、道路運送車両の保安基準第４２条で定めるその他の灯火等の制限に抵触する。
バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切なため、リモコンキーにて施錠装置を開錠した場合、当該赤色ランプが点灯した状態で走行することが可能であることから、道路運送車両の保安基準第４２条で定めるその他の灯火等の制限に抵触する。
バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切なため、リモコンキーにて施錠装置を開錠した場合、当該赤色ランプが点灯した状態で走行することが可能であることから、道路運送車両の保安基準第４２条で定めるその他の灯火等の制限に抵触する。
小型・中型トラックのイグニッションスイッチの電気回路が不適切なため、トランスミッション制御ユニット又は後付け電装品等の起動電流により、スイッチの接点が摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点の接触が不安定となり、エンジンの掛かりが悪くなる。また、自動変速…
BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / NFG-LJR82AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKR85N / BDG-LKR85R / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / BKG-LLS85AR / NFG-LMR82AN / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / PDG-LPR75N / PKG-LPR75N / NFG-LPR82XAN / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR
坂道発進補助装置（ＨＳＡ：ヒル・スタート・エイド）の制御ユニットにおいて、不適切な電解コンデンサを装着したため、当該ユニットの電子基板に過大な電流が流れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電子基板が損傷してＨＳＡが作動しなくなるおそれがある。
BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJS85AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BKG-LKR85A / BKG-LKR85R / BKG-LLR85AR / BKG-LMR85AN / BKG-LNR85AR / PKG-LPR75N / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BDG-LPS85AR
小型高床ダンプ車において、テールゲート（後面煽り）とシャシフレーム等の干渉防止のためのテールゲートストッパの取り付け位置を誤ったため、尾灯、制動灯の視認性に係る道路運送車両の保安基準に適合しないものがある。
小型トラックの圧縮天然ガス自動車（ＣＮＧ車）において、燃料タンク取付けブラケットの締結構造に対して、ボルトの締付けトルクが不足しているため、当該ボルトが緩む場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボルトが抜け落ち、最悪の場合、燃料タンクが脱落するおそれがある。
トラックの車両後部に架装した荷役装置（テールゲートリフタ）を作動させるための電動油圧発生装置（パワーユニット）において、走行中の飛び石等で当該パワーユニットのユニットカバーが破損することにより、融雪剤、汚泥及び雨水等がマグネットスイッチ部に堆積し、加えてマグネットスイッチカバーに…
N-WE5AT / P-WEL4T / U-WGLAT / U-WGM4T / U-WGT4T / KC-WG3AT / KC-WG61T / KC-WG64T / KC-WGE4T / KC-WGEAH / KC-WGEAT / KC-WGSAT / KK-WG31T / KK-WG3AH / KK-WG61T / KK-WG64H / KK-WGE1T / KK-WGEAH / KK-WGEAT / KK-WGSAT / KK-WH33F / KK-WH33G / KK-WH35T / KK-WH38H / KK-WH3HH / KK-WH63F / KK-WH63G / KK-WH63H / KK-WH65T / KK-WH68G / KK-WH69G / KK-WH6HH / KK-WHF3F / KK-WHF3G / KK-WHF5T / KK-WHS5T / KK-WH65G
小型トラックのバン架装車または冷凍機架装車において、排気ガス再循環装置（ＥＧＲクーラ）の蛇腹管の強度が不足しているため、排気ガスの熱による伸縮により、当該蛇腹管に亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、排気ガスが漏れるおそれがある。
BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR
小型トラックの手動変速機において、変速機がバックギヤに入っていることを検知する後退灯スイッチのハーネスの配索が不適切なため、ハーネスの固定ブラケットの振動によりハーネスが折れ曲がり、被覆が損傷することがある。そのため、そのまままの状態で使用を続けると、ハーネスが断線し、バックギヤ…
BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKR85N / BDG-LKR85R / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / BKG-LLS85AR / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LMR85AR / BKG-LMR85N / BKG-LMR85R / BDG-LMS85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / PDG-LPR75N / PKG-LPR75N / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR
圧縮天然ガス自動車（ＣＮＧ車）の小型トラックにおいて、エンジン制御ユニット（ＥＣＭ）の速度演算プログラムが不適切なため、速度計の表示が実際の車体速度より低く表示されるおそれがある。
バキュームポンプの潤滑用オイルパイプ取付け部において、当該パイプ固定ボルトの軸力不足により、ボルトが緩むものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、パッキンからオイルが漏れ、最悪の場合、エンジンが焼き付くおそれがある。
PB-LKR81A / PB-LKR81AD / PB-LKR81AN / PB-LKR81AR / PB-LKR81N / PB-LKR81R / PB-LKS81A / PB-LKS81AN / PB-LKS81AR / PA-LPR81DR / PA-LPR81N / PA-LPR81R / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR
高所作業車の架装において、シャシの車外リレーボックスを移設した際に、当該リレーボックスの配線と架装物の油圧ホースが干渉しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行振動等により当該配線がショートし、灯火類の不灯やエンジンが停止するおそれがある。
③後方キャブマウントブラケットにおいて、キャブチルトの際、一時的にキャブを保持するためのＵ字フックの溶接が不適切なため、キャブを降ろした時の衝撃で溶接が剥がれるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該フックが脱落するおそれがある。
②後輪左側タイヤにおいて、ブレーキホースブラケット固定ボルトとのクリアランスが不適切なため、高重心架装した車両で急旋回走行等を行うと、当該ボルトとタイヤの側面が接触するおそれがある。
①警音器スイッチ配線において、配索が不適切なため、ハンドル操作の繰り返しにより、当該配線が断線することがある。そのため、最悪の場合、警音器が鳴らなくなるおそれがある。
KR-LHR69 / KR-LHR69N / BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / KR-LHS69A / KR-LHS69AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / NFG-LJR82AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / PB-LKR81A / PB-LKR81AD / PB-LKR81AN / PB-LKR81AR / PB-LKR81N / PB-LKR81R / AFG-LKR82AN / AFG-LKR82N / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKR85N / BDG-LKR85R / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LKR85R / PDG-LKR85YN / PB-LKS81A / PB-LKS81AN / PB-LKS81AR / PB-LKS81N / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLR85N / BKG-LLS85AR / NFG-LMR82AN / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BDG-LMS85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / PKG-LPR75N / PDG-LPR75N / PA-LPR81DR / PA-LPR81N / PA-LPR81R / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR / AFG-LPR82AN / NFG-LPR82XAN / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR
圧縮天然ガス自動車（ＣＮＧ車）において、 ②機械式自動変速機のトランスミッション制御ユニットのプログラムが不適切なため、ギヤが切り替わらなくなり、変速レバー位置及びギヤ段表示灯と実際のギヤ位置が不一致になるおそれがある。
圧縮天然ガス自動車（ＣＮＧ車）において、 ①燃料タンク安全弁の材質に対して、組立て工場の燃料充填方法が不適切なため、安全弁内部に亀裂が生じる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれがある。
圧縮天然ガス自動車（ＣＮＧ車）において、燃料の供給を停止する燃料遮断弁の気密性が悪いため、エンジン停止時にガスが漏れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、吸気管から車室内にガスが浸入することから、最悪の場合、車室内で火を使うと引火するおそれがある。
塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け向き（固定バンドが横向きに取り付けられたもの）が不適切なため、発進、停止の繰り返しによる振動等により、消火器の保持装置の防振ゴムが脱落する場合がある。そのため、当該装置の消火器固定バンドの締め付け力が低下し、そのま…
塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け位置が不適切なため、発進、停止の繰り返しによる振動等により、消火器の保持装置の防振ゴムが脱落する場合がある。そのため、当該装置の消火器固定バンドの締め付け力が低下し、そのままの状態で段差乗り上げ等の過大な振動、衝撃…
塵芥車において、荷箱の天井シートカバーを固定しているノブボルトに締込み不足のものがある。そのため、ノブボルトが緩み、最悪の場合、天井シートカバーの押え板が脱落するおそれがある。
後部反射器の取付け位置が不適切なため、車両最外側からの寸法が保安基準に適合していない。
はね上げ式の荷台後部ドアとその開閉補助装置（ドアバランサ）のブラケット固定部で使用しているナットが、正規品のナット（緩み止め機能付き）でない異品のナット（緩み止め機能無）が取付いている可能性がある。そのため、異品のナット取付車両において、ナットが緩み脱落し、ブラケットが当該ドアか…
機械式自動変速機付き小型商用車の速度計において、メータ基板材質及び回路抵抗体の仕様が不適切なため、抵抗の自己発熱によるメータ基板の膨張により、抵抗体を取り付けているはんだに亀裂が生じることがある。そのため、そのままの使用を続けると、メータ回路の電源が絶たれ、速度計が作動しなくなる…
燃料噴射装置の燃料供給ポンプ（サプライポンプ）のシリンダ部の材質が不適切なため、シリンダ内部に水分が付着し錆びが生じると、当該部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると燃料ポンプから燃料が漏れエンジンが停止するおそれがある。
リコール届出番号１８２１の市場措置において、ロアアーム、またはロアアームボールジョイントを交換した場合のボルトの締め付け方法が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能…
フロントサスペンションにおいて、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付け工程が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがある。
プロペラシャフトのスライドヨークスプライン根元部の高周波焼入れ範囲が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部に亀裂が生じ、最悪の場合、プロペラシャフトが折損し走行不能になるおそれがある。
インストルメントパネル内のハーネスとワイパーリンクの隙間が不足しているものがあるため、ワイパー作動時にワイパーリンクが当該ハーネスに接触する場合がある。そのため、当該ハーネスが損傷して、最悪の場合、エアバッグの誤展開やエンジンの停止などが発生するおそれがある。
ブレーキホースを固定するブラケットのボルトの締付けトルクが不十分なものがある。そのため、ボルトが緩みブレーキホースブラケットが脱落し、ブレーキホースが損傷しブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
圧縮天然ガス自動車において、エンジンの電子制御コントローラのプログラムが不適切であったため（対策済みリコール届出番号１８９３）、スロットルモーターと燃料噴射装置を駆動する電気駆動装置（ＥＤＵ）内のトランジスタに過大な電流が流れ、トランジスタが劣化しているものがある。そのため、その…
かじ取装置のユニバーサルジョイントとギヤボックスの連結部のボルト締め付け工程において、連結部がずれた状態で締め付けたものがある。そのため、連結部が緩み、ユニバーサルジョイントが損傷し、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。
PB-LKR81A / PB-LKR81AD / PB-LKR81AN / PB-LKR81AR / PB-LKS81A / PB-LKS81AN / PB-LKS81AR / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR / AFG-LKR82AN / AFG-LPR82AN / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BDG-LKS85A / BDG-LKS85AD / BDG-LKS85AN / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR / BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LHS85AN / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJS85A / BKG-LJS85AN / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKR85AR / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLS85AR / BKG-LMR85AN / BKG-LMS85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / NFG-LMR82AN / NFG-LPR82XAN
燃料噴射装置の燃料供給ポンプ（サプライポンプ）に接続するパイプのナット締結力が不足しているため、気密の確保が不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとパイプ締結部から燃料が漏れるおそれがある。
PB-LKR81A / PB-LKR81AD / PB-LKR81AN / PB-LKR81AR / PB-LKR81N / PB-LKR81R / PB-LKS81A / PB-LKS81AN / PB-LKS81AR / PB-LKS81N / PA-LPR81DR / PA-LPR81N / PA-LPR81R / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR
ブレーキ倍力装置に負圧を供給するバキュームパイプの形状が不適切なため、当該パイプがキャビンと干渉している。そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動により当該パイプが破損して負圧を保持できなくなり、最悪の場合、ブレーキ倍力装置が作動しなくなり、制動力が低下するおそれがある。
変速機の流体継手内部の部品の溶接が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部品が破損し、金属粉によりオイルシールが損傷して作動油が漏れ、最悪の場合、油圧不足となり走行不能となるおそれがある。
PB-LKR81A / PB-LKR81AD / PB-LKR81AN / PB-LKR81AR / PB-LKR81N / PB-LKR81R / PB-LKS81A / PB-LKS81AN / PB-LKS81N / PA-LPR81DR / PA-LPR81N / PA-LPR81R / PB-LPR81AN / PB-LPR81AR / PB-LPS81AN / PB-LPS81AR / PB-LPS81N
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ブレーキを解除する際にブレーキシューを定位置に引き戻すリンクプレートの強度が不足しているため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うと想定外の荷重が入力され、当該リンクプレートに亀裂が発生する場合がある。そのため、そのまま…
燃料フィルタ取付ブラケットの形状が不適切なため、当該ブラケットがエンジン振動により共振することがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ブラケットの取付ボルトが折損し、最悪の場合、燃料フィルタが外れて燃料が漏れるおそれがある。
BKG-LHR85A / BKG-LHR85AN / BKG-LHS85A / BKG-LJR85A / BKG-LJR85AD / BKG-LJR85AN / BKG-LJR85N / BKG-LJS85A / BDG-LKR85A / BDG-LKR85AD / BDG-LKR85AN / BKG-LKR85A / BKG-LKR85AD / BKG-LKR85AN / BKG-LKS85AD / BKG-LKS85AN / BKG-LLR85AN / BKG-LLR85AR / BKG-LLS85AR / BDG-LMR85AN / BDG-LMR85AR / BDG-LMR85N / BDG-LMR85R / BKG-LMR85AN / BKG-LNR85AN / BKG-LNR85AR / BKG-LNS85AR / BDG-LPR85AN / BDG-LPR85AR / BKG-LPR85AN / BKG-LPR85AR / BDG-LPS85AN / BDG-LPS85AR
メーカーオプション仕様の速度計において、仕様の設定が不適切なため、速度計の指示範囲が車両の性能上の最高速度を表示できない車両がある。
圧縮天然ガス自動車において、エンジンの電子制御コントローラのプログラムが不適切なため、スロットルモーターと燃料噴射装置を駆動する電気駆動装置（ＥＤＵ）内のトランジスタに過大な電流が流れるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該装置内部のヒューズが溶断し、燃料噴射装置が作…
フロント・サスペンションの製造工程において、組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトの締め付け力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがあ…
後輪フェンダサポートの取付方法が不適切なため、走行時の振動等により、当該サポートに繰返し負荷が集中し亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、後輪フェンダが脱落して交通の安全を妨げるおそれがある。
バン型車両に架装した車両において、補助方向指示器を増設したことから電気負荷が増大したため、方向指示器とハザードランプ兼用のフラッシャーユニット内部のリレー端子の熱容量が不足しているものがある。そのため、ハザードランプを長時間点灯すると当該端子の半田部が高温になり、熱膨張と収縮の繰…
バン型車両において、荷箱側面に取付けられたスライド式ドアレールの固定用ボルト溶接が不適切なものがある。そのため、当該ドアの開閉操作を繰り返し行うと溶接がはがれて、ドアレールを保持できなくなり、最悪の場合、ドアが外れ落下して作業者に危害を加えるおそれがある。
バン型車両において、車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
バン型車両において、車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
バン型車両において、車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめ時における作業方法が不適切なため、コイル線が変形し、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良が発生…
②制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ライニングの磨耗に応じてドラムとシューのクリアランスを自動調整するアジャスターレバーの取付け構造が不適切なため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うとアジャスターレバー及びアジャスタースプリングがドラム内に脱落し、走行…
①制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ブレーキを解除する際にブレーキシューを定位置に引き戻すリンクプレートの強度が不足しているため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うと想定外の荷重が入力され、当該リンクプレートに亀裂が発生する場合がある。そのため、そのま…
スペアタイヤキャリアを車両後部に移設した際に新たに装着したブラケットの強度が不足しているため、走行中の振動により当該ブラケットに亀裂が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブラケットが折損してスペアタイヤとともに脱落し、他の交通の安全を妨げるおそれがある。
車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
②かじ取り装置において、ナックルアームの強度が不足しているため、据え切り等操舵力 の高くなる使用を頻繁に長期間続けると、ナックルアームに亀裂が発生するものがある 。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ナックルアームが破損し て操舵ができなくなるおそれがある…
①かじ取り装置において、ドラッグリンクとナックルアームを接続するボールジョイント の強度が不足しているため、据え切り等操舵力の高くなる使用を頻繁に長期間続けると 当該ボールジョイントの首部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態 で使用を続けると、最悪の場合、ボ…
P-WEL4M / P-WELAM / P-WELAN / P-WGL4M / U-WGL4M / P-WGL4T / U-WGL4T / P-WGLAF / U-WGLAF / P-WGLAM / U-WGLAM / P-WGLAN / U-WGLAN / U-WGLAT / U-WGFAT / U-WGT4T / U-WGTAE / U-WGTAK
②四輪駆動車の動力伝達装置において、前軸差動装置のギヤ比の設定が不適切なため、後 輪タイヤの摩耗状態や積載条件によっては、四輪駆動で走行すると、前後輪のタイヤ回転 数差に比例して動力伝達装置にねじりトルクが発生し、四輪駆動から二輪駆動への切り換 え操作をしているにもかかわらず、二…
塵芥車に改造した車両において、バッテリー位置を変更した際のバッテリーブラケット をシャシフレームに取り付ける方法が不適切なため、そのままの状態で使用するとシャシ フレームに亀裂が発生し、最悪の場合、シャシフレームが切断するおそれがある。
圧縮天然ガス車の燃料減圧装置（レギュレータ）において、高圧側減圧器内部のバルブシ ート部の寸法およびオーリングの硬度が不適切なため、当該オーリングが変形又は破損す ることがある。そのため、燃料ガスが高圧のまま低圧側減圧器に流出し、安全弁から外部 に漏れるおそれがある。
テールゲートリフターにおいて、ゲート昇降用油圧シリンダーとゲート昇降リンクを結合 しているアームの強度が不足しているもの、及び、当該シリンダーの圧力逃がし弁の圧力 設定に不適切なものがあるため、ゲートの昇降を繰り返すと当該アームに亀裂が発生する 場合がある。そのため、そのままの状…
KC-WEF4T / KC-WG34T / KC-WG64H / KC-WG64T / KC-WG67H / KC-WGE4T / KK-WG3AT / KK-WG64H / KK-WG67H / KK-WGE4T / U-WGM7T / KK-WH33G / KK-WH63G / KK-WH63H / KK-WH69G / KK-WH69H / U-WGLAT / U-WGM7H
①自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめが不適切 なため、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線 するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良 が発生し、最悪の場合、走行不能ある…
スペアタイヤキャリアブラケットを移設した際の取付け方法が不適切なため、走行中の振 動により当該ブラケットに亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を 続けると、最悪の場合、当該ブラケットが折損してスペアタイヤとともに脱落し、他の交 通の安全を妨げるおそれがある。 …
N-WEF4H / N-WEF4T / N-WEF4C / P-WEL4H / P-WGL4T / P-WEL4T / P-WGL4H / U-WGT4T / U-WGL4T / U-WGT4H / U-WGM4T / U-WGL4H / U-WGM4H / KC-WGE4T / KC-WG34T / KC-WG64T / KC-WG64H / N-WE17T / P-WEL7T / P-WGL7T / P-WGL7H / U-WGT7H / U-WGT7T / U-WGL7T / U-WGL7H / U-WGM7T / U-WGM7H / KC-WG67T / KC-WG67H
②方向指示器とハザードランプ兼用のフラッシャーユニットにおいて、当該ユニット内部 のリレー端子半田部の半田量が不足しているものがある。そのため、長時間のハザードラ ンプ点灯で当該端子が高温になるという使用方法を繰り返した場合、当該端子が熱膨張と 収縮の繰り返しによって半田に亀裂が…
①かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ホースの遮熱対策が不十分なため、 高温下での連続高速走行、登坂路走行等を繰り返しおこなうと排気管の熱によって、当該 ホースが熱劣化するものがある。そのためそのままの状態で使用を続けると、当該ホース が損傷し、作動油が漏れてハンドルの…
差動機へのオイル注入量が不足しているものがあるため、差動機が潤滑不足になるもの がある。そのため、当該差動機が焼き付いて、最悪の場合、走行中に車輪がロックし走行 不能となるおそれがある。
KK-WHS5T / KK-WHF5T / KK-WHF5G / KK-WHF5D / KK-WHF3F / KK-WHF3G / KK-WH35T / KK-WH3HH / KK-WH35D / KK-WH3HD / KK-WH38H / KK-WH33F / KK-WH33G / KK-WH65T / KK-WH6HH / KK-WH65G / KK-WH65H / KK-WH65D / KK-WH6HD / KK-WH68G / KK-WH68H / KK-WH68K / KK-WH63F / KK-WH63G / KK-WH63H / KK-WH69G / KK-WH69H
ハネ上げ式の荷台後部ドアとその開閉補助装置（ドアバランサ）のブラケットを固定し ているボルトとナットの組み合わせが不適切なため、ナットが緩み脱落し、ブラケットが 当該ドアから外れるものがある。そのため、当該ドアが開き状態に保てなくなり、急に閉 じてしまうおそれがある。
原動機の吸入空気の温度を上昇させ、冷間時の原動機の始動性を向上させるエア・ヒー タにおいて、①エア・ヒータ・リレーの防水・防錆性能不足、または②エア・ヒータ・リ レーの防水・防錆性能不足及びエア・ヒータ制御用コントロールユニットのコンピュータ のプログラムが不適切なため、そのま…
U-WGL4H / U-WGL4M / U-WGL4T / U-WGL7H / U-WGLAD / U-WGLAF / U-WGLAM / U-WGLAN / U-WGLAT / U-WGM1D / U-WGM4H / U-WGM4T / U-WGM7H / U-WGM7T / U-WGMAD / U-WGMAF / U-WGT4T / U-WGTAD / U-WGTAE / U-WGTAK / U-WGTAT / KC-WGE1T / KK-WGE1T / KC-WGE4T / KK-WGE4T / KC-WGEAD / KK-WGEAD / KC-WGEAH / KK-WGEAH / KC-WGEAT / KK-WGEAT / KC-WGEAK / KK-WGEAK / KK-WHF3F / KK-WHF3G / KK-WHF5D / KK-WHF5G / KK-WHF5T
原動機本体に取り付けられたラジエータキャップの加工処理に不適切なものがあり、原動 機からの振動により当該ジエータキャップが破損して冷却水が漏れ、最悪の場合、オーバ ーヒートに至るおそれがある。
KC-WG34T / KC-WG3AD / KC-WG3AH / KC-WG3AT / KC-WGJ4T / KC-WG31T / KC-WG3AM / KC-WG3AN / KC-WG61D / KC-WG61H / KC-WG61K / KC-WG61T / KC-WG64H / KC-WG64T / KC-WG67H / KC-WG67T / KC-WG6AD / KC-WG6AF / KC-WG6AK / KC-WG6AT / KC-WGZ4T
手動式変速機装着車において、駐車ブレーキ装置の取付け構造が不適切なため、センター ブレーキドラムを固定するロックナットが緩み、そのままの状態で使用を続けると、最悪 の場合、変速機のメインシャフトが折損して走行不能に至るおそれがある。
ホイールベースが２８１０ｍｍの車両において、動力伝達装置の構造が不適切なため、 最高車速域においてプロペラシャフトが異常振動を起こし、最悪の場合、当該プロペラシ ャフトが切損して走行不能に至るおそれがある。 ただし、当該対象車のうち既販車２０８台については、平成７年９月、プロ…
ホイールベースが２，１８０ｍｍの車両において、動力伝達装置の構造が不適切なため 、最高車速域においてプロペラシャフトが異常振動を起こし、最悪の場合、当該プロペラ シャフトが折損して走行不能に至る恐れがある。