マツダ ボンゴ、マツダ ボンゴブローニイ、ニッサン バネット、三菱 デリカのリコール

①ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物 質）の自動除去機能を制御するコンピュータに誤ったプログラムを組み込んだため、手動 操作によるＰＭの除去が必要であるにもかかわらず、自動除去機能が作動することがある 。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上昇し、排気温度センサーが損傷してエンジン警告灯 が点灯し、最悪の場合、ＤＰＦが損傷してＰＭの排出量が基準値を超えるおそれがある。 　 備考：ディーゼルエンジン搭載車のみ

全車両、当該コンピュータを対策品と交換するとともに、ＤＰＦ及び排気温度センサーを 点検し、損傷しているものは新品と交換する。