リコールリ国-4276-02018年6月7日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
燃料タンクのブリーザーホース（給油時に燃料タンク内の空気を逃がすホース）において、当該ホースの材質が不適切なため、排気系の熱影響によりホースが劣化し亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年5月25日 〜 2012年6月15日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2MN / ABF-SKP2VN
ニッサン バネット のリコール情報
国土交通省への届出 36 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABF-SKP2MN / ABF-SKP2VN / ABF-SKP2TN / ABF-SKP2LN / ABF-SK82VN / ABF-SK82MN / KR-SKF2VN / ADF-SKF2MN / ABF-SK82TN / ABF-SK82LN / KR-SKF2TN / ADF-SKF2LN / TC-SK82VN / TC-SK82MN / KQ-SKF2VN / KR-SKF2MN / TC-SK82TN / TC-SK82LN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2LN / ADF-SKF2VN / ADF-SKF2TN / KF-SK22TN / KR-SK82LN / KF-SK22LN / GC-SK82VN / GE-SK82VN / GC-SK82MN / GE-SK82MN / KF-SK22VN / KG-SK22VN / KJ-SK22VN / KG-SK22MN / GC-SK82TN / KJ-SK22TN / KG-SK22LN / GC-SK82LN / GE-SK82LN / CE-SK82MN / CE-SK82LN / U-SS28VN(改) / KB-SS28VN(改) / KC-SS28VN(改) / KB-SS28MN(改) / KB-SE28TN(改) / KC-SE28MN / KB-SE28TN / GA-SE88MN / GA-SE88TN / KC-SS28HN / KB-SS28MN / KB-SS28VN / GA-SS88HN / GB-SS88HN / GA-SS88MN / KC-SS28VN
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4078-02017年7月27日届出
シフトレバー/ペダルに関するリコール
自動変速機のセレクトレバーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、セレクトレバーとブラケットの溶接が不十分なものがある。そのため、セレクトレバー操作により溶接部が破断し、操作できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2015年11月12日 〜 2016年6月 7日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2MN / ABF-SKP2TN / ABF-SKP2LN
リコールリ国-3939-02016年12月8日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
燃料タンクのブリーザーホース（給油時に燃料タンク内の空気を逃がすホース）において、当該ホースの材質が不適切なため、排気系の熱影響によりホースが劣化し亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年6月15日 〜 2016年8月 1日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2MN / ABF-SKP2VN
リコールリ国-3839-02016年6月30日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年5月11日 〜 2016年6月 3日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2VN / ABF-SKP2MN / ABF-SKP2TN / ABF-SKP2LN
リコールリ国-3838-02016年6月30日届出
エアバッグに関するリコール
運転席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2015年1月 5日 〜 2016年6月 3日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2VN / ABF-SKP2MN / ABF-SKP2TN / ABF-SKP2LN
リコールリ国-3769-02016年2月19日届出
エアバッグに関するリコール
特定の運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損するおそれがあることから、予防的措置として、当該インフレータを交換する。
- 製作期間:
- 2006年4月 3日 〜 2014年12月27日
- この車種の型式:
- ABF-SK82VN / ABF-SK82MN / KR-SKF2VN / ADF-SKF2MN / ABF-SKP2VN / ABF-SKP2MN / ABF-SK82TN / ABF-SK82LN / KR-SKF2TN / ADF-SKF2LN / ABF-SKP2TN / ABF-SKP2LN / TC-SK82VN / TC-SK82MN / KQ-SKF2VN / KR-SKF2MN / TC-SK82TN / TC-SK82LN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2LN
リコールリ国-3580-02015年5月22日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該イ…
- 製作期間:
- 2004年3月 1日 〜 2006年3月31日
- この車種の型式:
- TC-SK82VN / TC-SK82MN / KQ-SKF2VN / KR-SKF2MN / TC-SK82TN / TC-SK82LN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2LN / KR-SKF2VN / KR-SKF2TN
リコールリ国-3287-02014年1月10日届出
エバポ抑止装置に関するリコール
訪問入浴車において、車両フロアパネルに補助座席を取り付ける穴をドリルであける作業工程が不適切なため、当該取付穴の直下に通っている燃料蒸発ガス発散防止装置の配管を損傷させてしまったものがある。また、補助座席の取付ボルトと当該配管が干渉しているものがある。このため、そのままの状態で使…
- 製作期間:
- 2012年8月23日 〜 2013年9月26日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2MN
リコールリ国-3232-02013年9月26日届出
その他(車枠車体)に関するリコール
リフトゲートのラッチにおいて、製造不良により当該ラッチ内部の部品寸法が不適切なため、ロック機構が正常に作動せず、リフトゲートが完全にロックしないことがある。そのため、最悪の場合、走行中にリフトゲートが開くおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年10月 1日 〜 2013年8月20日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2VN / ABF-SKP2MN
リコールリ国-2851-02011年11月10日届出
装置その他に関するリコール
樹脂製アクセルペダルの強度が不足しているため、乗降時に足がペダルにひっかかるなどした場合にペダルアームに横方向の大きな荷重が加わると亀裂が入り、最悪の場合、ペダルアームが折損し走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年8月 3日 〜 2011年8月22日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2LN / ABF-SKP2TN / ABF-SKP2MN / ABF-SKP2VN
リコールリ国-2484-02010年3月11日届出
駐車レバー/ペダルに関するリコール
駐車ブレーキレバーとラチェットを固定するピンのかしめが不適切なため、駐車ブレーキを操作した際、途中でラチェットが動かなくなるものがある。そのため、駐車ブレーキレバーが保持できず、駐車制動力が不足するおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年2月 2日 〜 2010年2月12日
- この車種の型式:
- ABF-SK82TN / ABF-SK82MN / ABF-SK82LN / ADF-SKF2VN / ADF-SKF2MN / ADF-SKF2TN / ADF-SKF2LN
リコールリ国-2400-32009年10月22日届出
配線に関するリコール
原動機制御用電気配線を保護するチューブの長さが不足しているため、当該電気配線が金属ブラケットと干渉しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると配線被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して燃料制御系ヒューズが切れ、原動機が停止して再始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2008年12月 1日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2TN / ADF-SKF2TN / KR-SKF2TN / ADF-SKF2LN / KQ-SKF2VN / ADF-SKF2VN / KR-SKF2VN / ADF-SKF2MN
リコールリ国-2400-22009年10月22日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
リコール届出番号１８２１の市場措置において、ロアアーム、またはロアアームボールジョイントを交換した場合のボルトの締め付け方法が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能…
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2008年12月 1日
- この車種の型式:
- TC-SK82TN / ABF-SK82TN / TC-SK82VN / ABF-SK82VN / KR-SKF2TN / KQ-SKF2TN / ADF-SKF2TN / KR-SKF2VN / KQ-SKF2VN / ADF-SKF2VN
リコールリ国-2400-12009年10月22日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
フロントサスペンションにおいて、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付け工程が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2008年12月 1日
- この車種の型式:
- ABF-SK82TN / TC-SK82TN / ABF-SK82VN / TC-SK82VN / KQ-SKF2TN / ADF-SKF2TN / KR-SKF2TN / KQ-SKF2VN / ADF-SKF2VN / KR-SKF2VN
リコールリ国-2336-02009年6月25日届出
アクセルに関するリコール
アクセルペダルの製造工程において、アクセルペダルロッドとブラケットとの溶接が不十分なものがある。そのため、そのまま使用を続けると溶接が剥がれてアクセルペダルが外れ、走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年4月 8日 〜 2009年5月29日
- この車種の型式:
- ABF-SK82MN / ABF-SK82VN / ABF-SK82LN / ABF-SK82TN
リコールリ国-1867-02007年4月12日届出
コンピュータ(動力伝に関するリコール
自動変速機を制御するコントロールユニットの油圧制御プログラムが不適切なため、自動変速機内部のミッションオイルによる潤滑が不足することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンギヤのニードルベアリングが破損し、当該ベアリングの破片が噛み込むことにより周辺部品が摩耗して、オイ…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2005年11月12日
- この車種の型式:
- KR-SKF2LN / KR-SKF2MN / KR-SKF2TN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2VN / KQ-SKF2VN
リコールリ国-1821-02007年2月2日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
フロント・サスペンションの製造工程において、組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトの締め付け力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがあ…
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2006年4月 4日
- この車種の型式:
- TC-SK82TN / TC-SK82VN / KR-SKF2TN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2VN / KQ-SKF2VN
改善対策改国-0302-02005年10月31日届出
車体に関する改善対策
バン型車両において、荷箱側面に取付けられたスライド式ドアレールの固定用ボルト溶接が不適切なものがある。そのため、当該ドアの開閉操作を繰り返し行うと溶接がはがれて、ドアレールを保持できなくなり、最悪の場合、ドアが外れ落下して作業者に危害を加えるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年5月 7日 〜 2005年9月 2日
- この車種の型式:
- KF-SK22TN / KR-SK82LN / TC-SK82TN
改善対策改国-0298-02005年10月13日届出
その他(車枠車体)に関する改善対策
バン型車両において、車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年4月12日 〜 2004年9月30日
- この車種の型式:
- KF-SK22LN
リコールリ国-1500-02005年8月25日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめ時における作業方法が不適切なため、コイル線が変形し、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良が発生…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2003年1月17日
- この車種の型式:
- GC-SK82VN / GE-SK82VN / TC-SK82VN / GC-SK82MN / GE-SK82MN / TC-SK82MN / KF-SK22VN / KG-SK22VN / KJ-SK22VN / KG-SK22MN / GC-SK82TN / TC-SK82TN / TC-SK82LN / KF-SK22TN / KJ-SK22TN / KF-SK22LN / KG-SK22LN
リコールリ国-1432-22005年5月19日届出
駐車ブレーキ一般に関するリコール
②制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ライニングの磨耗に応じてドラムとシューのクリアランスを自動調整するアジャスターレバーの取付け構造が不適切なため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うとアジャスターレバー及びアジャスタースプリングがドラム内に脱落し、走行…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2005年3月10日
- この車種の型式:
- TC-SK82VN / TC-SK82MN / KQ-SKF2VN / KR-SKF2VN / TC-SK82TN / TC-SK82LN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2TN / KR-SKF2LN
リコールリ国-1432-12005年5月19日届出
駐車ブレーキ一般に関するリコール
①制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ブレーキを解除する際にブレーキシューを定位置に引き戻すリンクプレートの強度が不足しているため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うと想定外の荷重が入力され、当該リンクプレートに亀裂が発生する場合がある。そのため、そのま…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2005年3月10日
- この車種の型式:
- TC-SK82VN / TC-SK82MN / KQ-SKF2VN / KR-SKF2VN / TC-SK82TN / TC-SK82LN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2TN / KR-SKF2LN
リコールリ国-1295-22004年11月11日届出
デフｧレンシャルに関するリコール
②四輪駆動車の動力伝達装置において、前軸差動装置のギヤ比の設定が不適切なため、後 輪タイヤの摩耗状態や積載条件によっては、四輪駆動で走行すると、前後輪のタイヤ回転 数差に比例して動力伝達装置にねじりトルクが発生し、四輪駆動から二輪駆動への切り換 え操作をしているにもかかわらず、二…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2004年10月30日
- この車種の型式:
- KF-SK22LN / KG-SK22LN / GC-SK82LN / GE-SK82LN / TC-SK82LN / KR-SKF2LN
リコールリ国-1295-12004年11月11日届出
ホイールベアリングに関するリコール
①四輪駆動車の走行装置において、前輪ナックルのベアリング圧入部の構造が不適切なた め、当該ベアリング圧入部に溜まった泥水により、オイルシールが摩耗して性能が低下し 、ベアリングに泥水が侵入するものがある。そのため、ベアリング内部のグリスが流出し て異音が発生し、そのままの状態で使…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2004年10月30日
- この車種の型式:
- KG-SK22MN / GC-SK82MN / CE-SK82MN / TC-SK82MN / KF-SK22LN / KG-SK22LN / GC-SK82LN / CE-SK82LN / TC-SK82LN
リコールリ国-1288-02004年10月28日届出
排ガス減少装置に関するリコール
ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物質 ）の自動除去機能を制御するコンピュータのプログラムが不適切なため、ＤＰＦ内のＰＭ の除去が適切にされず、ＰＭが過大に堆積した状態で自動除去機能が作動することがある 。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2004年3月 8日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2VN / KR-SKF2VN / KR-SKF2MN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2TN / KR-SKF2LN
リコールリ国-1148-12004年7月8日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
①自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめが不適切 なため、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線 するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良 が発生し、最悪の場合、走行不能ある…
- 製作期間:
- 2000年12月19日 〜 2004年1月 8日
- この車種の型式:
- GC-SK82VN / GE-SK82VN / GC-SK82MN / GE-SK82MN / KF-SK22VN / KG-SK22VN / KJ-SK22VN / KG-SK22MN / GC-SK82TN / KF-SK22TN / KJ-SK22TN / KF-SK22LN / KG-SK22LN
改善対策改国-0248-02004年6月9日届出
その他(車枠車体)に関する改善対策
荷台スライド式側扉のセンターローラーブラケットとアームを結合しているアームピンの 固定方法が不適切なため、アームピンが緩むことがある。そのため、当該扉を開けた時にロ ーラーブラケットが外れ、扉が外れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年12月15日 〜 2004年5月15日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2TN / TC-SK82TN
リコールリ国-1065-22004年4月15日届出
方向指示器に関するリコール
②方向指示器とハザードランプ兼用のフラッシャーユニットにおいて、当該ユニット内部 のリレー端子半田部の半田量が不足しているものがある。そのため、長時間のハザードラ ンプ点灯で当該端子が高温になるという使用方法を繰り返した場合、当該端子が熱膨張と 収縮の繰り返しによって半田に亀裂が…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2002年8月28日
- この車種の型式:
- GC-SK82VN / GE-SK82VN / GC-SK82MN / GE-SK82MN / GC-SK82TN / GC-SK82LN / GE-SK82LN / KF-SK22VN / KG-SK22VN / KJ-SK22VN / KG-SK22MN / KF-SK22TN / KJ-SK22TN / KF-SK22LN / KG-SK22LN
リコールリ国-1065-12004年4月15日届出
パワーステアリングに関するリコール
①かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ホースの遮熱対策が不十分なため、 高温下での連続高速走行、登坂路走行等を繰り返しおこなうと排気管の熱によって、当該 ホースが熱劣化するものがある。そのためそのままの状態で使用を続けると、当該ホース が損傷し、作動油が漏れてハンドルの…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2002年8月28日
- この車種の型式:
- GC-SK82VN / GE-SK82VN / GC-SK82MN / GE-SK82MN / GC-SK82TN / GC-SK82LN / GE-SK82LN
リコールリ国-1051-22004年3月18日届出
排ガス減少装置に関するリコール
②ＤＰＦにおいて、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭの自動除去機能を制御するコンピュータの プログラムが不適切なため、アクセルのオン・オフの操作を頻繁に行いながら走行すると 、自動除去機能が作動しない場合があり、ＤＰＦ内にＰＭが堆積することがある。そのた め、そのまま使用を続けると、ＤＰＦ…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2004年2月26日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2VN / KR-SKF2VN / KR-SKF2MN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2TN / KR-SKF2LN
リコールリ国-1051-12004年3月18日届出
排ガス減少装置に関するリコール
①ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物 質）の自動除去機能を制御するコンピュータに誤ったプログラムを組み込んだため、手動 操作によるＰＭの除去が必要であるにもかかわらず、自動除去機能が作動することがある 。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2004年2月26日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2VN / KR-SKF2VN / KR-SKF2MN / KQ-SKF2TN / KR-SKF2TN / KR-SKF2LN
リコールリ国-0781-02001年10月25日届出
車体に関するリコール
スペアタイヤの取付装置において、下側のスペアタイヤキャリアの強度が不足していると ともに、スペアタイヤ固定用ロックボルトの締め付け指示が不適切なため、そのままの状 態で使用を続けると、走行中の振動により当該ロックボルトが弛み、最悪の場合、下側の スペアタイヤキャリアが折損してスペ…
- 製作期間:
- 1999年5月20日 〜 2001年9月 3日
- この車種の型式:
- KG-SK22VN / GC-SK82VN / GE-SK82VN
リコールリ国-0681-02000年10月12日届出
配線に関するリコール
冷凍車の電気配線の取り回しが不適切なため、そのままの状態で使用をし続けると、当該 電気配線がクーラー用配管と接触、損傷して短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがあ る。
- 製作期間:
- 1993年9月 1日 〜 1996年9月30日
- この車種の型式:
- U-SS28VN(改) / KB-SS28VN(改) / KC-SS28VN(改) / KB-SS28MN(改) / KB-SE28TN(改)
リコールリ国-0585-01999年9月9日届出
その他(制御装置)に関するリコール
ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）装着車の後輪駆動車において、ブレーキパイプ の遮熱板が装着されていないものがあるため、このままの状態で使用を続けると、ブレー キ液の温度が上昇してベーパーロックを起こしやすくなり、最悪の場合、制動力が低下す るおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年6月29日 〜 1999年8月23日
- この車種の型式:
- GE-SK82VN
リコールリ国-0504-01998年1月22日届出
Ｍ／Ｔに関するリコール
動力伝達装置の手動変速機において、二重かみ合い防止機構部の寸法が不適切なため、車 両停止時に変速レバーの位置がニュートラルであるにもかかわらず変速ギヤがかみ合って 、変速操作ができなくなることがあり、最悪の場合、発進できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年7月31日 〜 1997年8月18日
- この車種の型式:
- KC-SE28MN / KB-SE28TN / GA-SE88MN / GA-SE88TN / KC-SS28HN / KB-SS28MN / KB-SS28VN / GA-SS88HN / GB-SS88HN / GA-SS88MN
リコールリ国-0483-01997年8月28日届出
排気管に関するリコール
二輪駆動のディーゼル車において、排気管のフロントパイプ取付金具に強度不足のものが あり、また、自動変速機装着車の主消音器の取付金具に加工不良のものがあり、そのまま の状態で使用を続けると、原動機等の振動により当該取付金具が折損し、最悪の場合、排 気管が破損して排気ガスが漏れるおそ…
- 製作期間:
- 1996年9月20日 〜 1997年7月29日
- この車種の型式:
- KB-SE28TN / KC-SS28HN / KB-SS28VN / KC-SS28VN
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。