改善対策改国-0713-02025年11月6日届出
その他(エンジン)に関する改善対策
燃料圧力センサーのコネクターにおいて、エンジンルームへの高圧洗浄などによりコネクター内に水分が浸入することがある。そのため、燃料圧力センサーに異常が生じて燃料噴射量が増加することでエンジン破損に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2019年2月 8日 〜 2024年3月 5日
- この車種の型式:
- 3DA-CV1W
三菱 デリカ のリコール情報
国土交通省への届出 81 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 3DA-CV1W / LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W / DBA-CV4W / E-PA4W / GF-PA4W / KD-PA5W / GF-PB4W / KD-PB5W / E-PB6W / GF-PC4W / KD-PC5W / E-PD4W / E-PD6W / GF-PD6W / KD-PD8W / KH-PD8W / KD-PE8W / KH-PE8W / E-PF6W / GF-PF6W / KD-PF8W / KH-PF8W / ABF-SKP2VM / ABF-SKP2LM / ABF-SKP2TM / ABF-SKP2MM / ABF-SK82VM / ABF-SK82MM / KR-SKF2VM / ADF-SKF2MM / ADF-SKF6VM / KR-SKF6MM / ABF-SKE6VM / TC-SK82TM / ABF-SK82LM / KR-SKF2TM / ADF-SKF2LM / TC-SK82VM / TC-SK82MM / KQ-SKF2VM / KR-SKF2MM / KR-SKF6VM / TC-SKE6VM / ABF-SK82TM / TC-SK82LM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2LM / E-PB6W改 / E-PF6W改 / GF-PF6W改 / GF-PB4W改 / GF-PC4W改 / KD-PB5W改 / KD-PC5W改 / KD-PF8W改 / KH-PF8W改 / KB-P15V改 / GA-P17V改 / GE-SKE6VM改 / KG-SK22MM改 / ADF-SKF2VM / ADF-SKF2TM / KB-P05V / GA-P07V / KB-P15V / GH-PD6W / GH-PF6W / GA-P17V / GC-SK82VM / KF-SK22VM / KG-SK22VM / KJ-SK22VM / KG-SK22MM / GE-SKE6VM / KG-SK56VM / KG-SK56MM / KF-SK22TM / KJ-SK22TM / KF-SK22LM / KC-P15V / KC-P45V / KC-P25T / KB-P05T / KC-P15T / GC-SK82TM / KB-PA5V / KC-PB5V / KC-PD5V
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2024年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
改善対策改国-0701-02024年11月1日届出
その他(エンジン)に関する改善対策
ブレーキ倍力装置へ負圧を供給するためのバキュームポンプにおいて、内部チェックバルブの材質が不適切なため、厳寒期に氷点下を大きく下回る状況ではチェックバルブに付着した水分が凍結して固着することがある。そのため、ブレーキ倍力装置へ負圧が供給されず、ブレーキペダルの操作力が増加し、制動…
- 製作期間:
- 2012年12月18日 〜 2024年1月26日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / 3DA-CV1W
リコールリ国-5433-02024年1月25日届出
その他(ｶﾞｽ･騒音)に関するリコール
ＥＧＲ（排気ガス再循環装置）バルブの内部モーターにおいて、渋滞路走行等における作動頻度が想定を超えており、内部モーターの配電ブラシが早期に摩耗し、導通不良となり、ＥＧＲバルブが作動しなくなることがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある…
- 製作期間:
- 2012年12月18日 〜 2019年1月 7日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W
リコールリ国-5142-02022年5月12日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジンＥＣＵにおいて、制御プログラムが不適切なため、ＥＧＲ（排気ガス再循環装置）経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、ＥＧＲ経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。または、…
- 製作期間:
- 2019年2月 8日 〜 2020年11月20日
- この車種の型式:
- 3DA-CV1W
リコールリ国-5141-02022年5月12日届出
ドアに関するリコール
電動スライドドアの車外開閉用スイッチにおいて、製造不良によりゴムキャップに亀裂が入っているものがあり、亀裂部からスイッチ内部に浸入した水分により通電することがある。そのため、停車時や極低速走行時等の特定条件下で、意図せずスライドドアが開閉するおそれがある。
- 製作期間:
- 2015年12月 1日 〜 2020年3月27日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / 3DA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-5099-02022年2月17日届出
過給機に関するリコール
過給機において、ハウジング接合部のシールリングの設定に不備があり、構成部品の精度ばらつきによっては使用過程においてシール不良に至るものがある。そのため、シール不良部位から排気ガスが漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年12月18日 〜 2014年4月18日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W
リコールリ国-5098-02022年2月17日届出
排気管に関するリコール
エキゾーストマニホールドにおいて、ＥＧＲ（排気ガス再循環装置）用のパイプの構造が不適切なため、排気ガス処理システム作動時の熱負荷による、エキゾーストマニホールドの熱膨張・収縮の繰り返しにより、当該パイプの溶接部に亀裂が入ることがある。そのため、亀裂部より排気ガスが漏れるおそれがあ…
- 製作期間:
- 2012年12月18日 〜 2019年1月 7日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W
改善対策改国-0613-02021年5月13日届出
その他(制御装置)に関する改善対策
衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方の物体や影を歩行者と誤検知し、警告表示とともに警報ブレーキ（運転者に衝突回避操作を促すやや強めのブレーキ）が作動することがある。そのため、運転者の不要な制動操作による急制動を誘発するおそ…
- 製作期間:
- 2017年2月 7日 〜 2021年4月14日
- この車種の型式:
- 3DA-CV1W
リコールリ国-4952-02021年5月13日届出
その他(保安灯火)に関するリコール
コラムスイッチにおいて、内部配線を繋ぐコネクター端子のかしめが不充分なため、端子と配線の隙間に絶縁物が生成され、導通不良となることがある。そのため、前照灯、車幅灯、前部霧灯、尾灯、番号灯および当該スイッチ連動の車室内照明が不灯、あるいは点滅、または、方向指示器が不灯となるおそれが…
- 製作期間:
- 2009年6月 1日 〜 2019年1月25日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-4868-02020年11月26日届出
駐車ブレーキ一般に関するリコール
後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトの組み付けばらつきにより錆防止用の塗装が剥がれることがある。そのため、シール部からシャフト部に水が浸入すると、シャフトに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻…
- 製作期間:
- 2016年1月28日 〜 2016年5月27日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
改善対策改国-0591-02020年4月2日届出
車体に関する改善対策
テールゲートのガス封入式スプリングにおいて、ロッドのメッキ処理時の温度管理が不適切なため、メッキ部分に微小亀裂が発生しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、封入されたガスがメッキの微小亀裂部分から漏れ、ガススプリングの反力が低下し、最悪の場合、テールゲートが…
- 製作期間:
- 2019年2月 8日 〜 2019年4月15日
- この車種の型式:
- 3DA-CV1W
リコールリ国-4636-02020年2月13日届出
装置その他に関するリコール
メーカー装着のナビゲーションシステムにおいて、液晶画面の電源用ＩＣの製造工程での作業が不適切なため、通常使用しない薬液が残留しているものがある。そのため、使用過程でＩＣ内部が断線し、液晶画面へ電源が供給されなくなり、直前直左確認用のカメラ映像が表示されず、保安基準第４４条（後写鏡…
- 製作期間:
- 2012年11月30日 〜 2014年9月24日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-4635-02020年2月13日届出
コンピュータ(燃料装に関するリコール
エンジンＥＣＵにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプの制御プログラムが不適切なため、燃料残量が少ない場合に、燃料ポンプが空気を吸い込むことがある。そのため、燃料がエンジンに供給される過程で空気が圧縮され高温になることで炭化物が生成され、フューエルインジェクター内部に堆積し、当該インジ…
- 製作期間:
- 2012年12月18日 〜 2019年1月 7日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W
リコールリ国-4659-02020年1月30日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年1月 6日 〜 1999年9月30日
- この車種の型式:
- E-PA4W / GF-PA4W / KD-PA5W / GF-PB4W / KD-PB5W / E-PB6W / GF-PC4W / KD-PC5W / E-PD4W / E-PD6W / GF-PD6W / KD-PD8W / KH-PD8W / KD-PE8W / KH-PE8W / E-PF6W / GF-PF6W / KD-PF8W / KH-PF8W
リコールリ国-4366-22018年11月15日届出
コンピュータに関するリコール
アイドリングストップ機能付き車のエンジンＥＣＵにおいて、制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2011年10月 3日 〜 2018年7月26日
- この車種の型式:
- DBA-CV2W
リコールリ国-4366-12018年11月15日届出
コンピュータに関するリコール
アイドリングストップ機能付き車において、アイドリングストップ制御プログラムが不適切なため、バッテリーが劣化している状態でもアイドリングストップが作動することがある。そのため、信号などの停車時にアイドリングストップが作動した後に、エンジンが再始動しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2011年10月 3日 〜 2018年7月26日
- この車種の型式:
- DBA-CV2W
リコールリ国-4169-02018年1月25日届出
エンジン本体に関するリコール
エンジンの補機駆動ベルト用オートテンショナーにおいて、取り付けフランジ部の形状が不適切なため、オートテンショナーのベアリングが経年変化で摩耗し摺動抵抗が増大した状態で高負荷運転を繰り返した場合にフランジ部に亀裂が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けるとフランジ部が破損…
- 製作期間:
- 2008年3月20日 〜 2011年12月21日
- この車種の型式:
- DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-4168-22018年1月25日届出
ドラム/ディスクに関するリコール
（１）後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツのシール性能が不足しているため、シャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレー…
- 製作期間:
- 2012年7月 2日 〜 2016年2月 1日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-4168-12018年1月25日届出
ドラム/ディスクに関するリコール
（１）後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツのシール性能が不足しているため、シャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレー…
- 製作期間:
- 2012年7月 2日 〜 2016年2月 1日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-4144-02017年12月1日届出
エアーバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年1月 7日 〜 2017年1月31日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-4107-02017年9月28日届出
排ガス減少装置に関するリコール
ディーゼルエンジン車の排気ガス再循環（ＥＧＲ）クーラーバイパスバルブを制御するソレノイドバルブにおいて、当該バルブの使用環境に対する外装樹脂材の選定が不適切なため、内部のコイル線との熱膨張差が大きく、コイル線に繰り返し過大な応力がかかることがある。そのため、そのまま使用を続けると…
- 製作期間:
- 2012年12月18日 〜 2017年5月23日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W
リコールリ国-4106-02017年9月28日届出
コンピュータに関するリコール
エンジンコントロールユニットの電源制御等に使用されるリレーにおいて、リレー内部の溶接が不適切なため、使用過程で溶接部が異常発熱して溶接が外れ、導通不良となることがある。そのため、走行中にエンストして再始動不能となるおそれがある。また、アイドリングストップ付車両は、エンジン警告灯が…
- 製作期間:
- 2014年12月 5日 〜 2016年7月 4日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-4012-02017年3月30日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年1月 6日 〜 2012年12月28日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-3935-02016年11月24日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年8月23日 〜 2011年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-3839-02016年6月30日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（ガス発生装置）において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年5月11日 〜 2016年6月 3日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2VM / ABF-SKP2LM / ABF-SKP2TM / ABF-SKP2MM
リコールリ国-3833-02016年6月30日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年7月11日 〜 2016年2月19日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV5W
リコールリ国-3776-02016年2月19日届出
エアバッグに関するリコール
特定の運転者席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがあることから、予防的措置として、当該インフレーターを交換する。
- 製作期間:
- 2006年8月23日 〜 2014年7月31日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-3769-02016年2月19日届出
エアバッグに関するリコール
特定の運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損するおそれがあることから、予防的措置として、当該インフレータを交換する。
- 製作期間:
- 2006年4月 3日 〜 2014年12月27日
- この車種の型式:
- ABF-SK82VM / ABF-SK82MM / KR-SKF2VM / ADF-SKF2MM / ADF-SKF6VM / KR-SKF6MM / ABF-SKE6VM / ABF-SKP2VM / ABF-SKP2MM / TC-SK82TM / ABF-SK82LM / KR-SKF2TM / ADF-SKF2LM / ABF-SKP2TM / ABF-SKP2LM / TC-SK82VM / TC-SK82MM / KQ-SKF2VM / KR-SKF2MM / KR-SKF6VM / TC-SKE6VM / ABF-SK82TM / TC-SK82LM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2LM
リコールリ国-3747-02016年2月18日届出
その他(電気装置)に関するリコール
ターン／ライトスイッチにおいて、取付剛性不足のため、スイッチ操作によりコネクターの端子が摩耗し、その摩耗屑が酸化して絶縁物が生成されるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、絶縁物が端子の間にかみ込み、導通不良となり、前照灯、車幅灯、前部霧灯、後部霧灯、尾灯、番号灯および当…
- 製作期間:
- 2005年9月22日 〜 2014年10月 1日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W / DBA-CV2W / DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-3762-02016年2月5日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
バキュームポンプにおいて、組み付け作業が不適切なため、ポンプのオイル給油穴にシール剤が浸入することがある。そのため、バキュームポンプ内のオイルが不足し、油膜によるシール性低下から負圧不足となり、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2016年1月18日 〜 2016年2月26日
- この車種の型式:
- LDA-CV1W
リコールリ国-3654-02015年10月16日届出
シートベルトに関するリコール
３列目左右座席ベルトにおいて、上部アンカー取付けボルトの締付けトルク設定が不適切なため、基準値を下回る締付けトルクで組付けられたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが緩み、乗員を拘束できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2015年6月 3日 〜 2015年7月28日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W / DBA-CV2W / LDA-CV1W
リコールリ国-3636-02015年9月17日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジンＥＣＵの制御プログラムにおいて、アイドリング時の空気量を補正する学習上限値の設定が不適切なため、カーボンがスロットルバルブに堆積した場合に、アイドリング時の空気量が不足するものがある。そのため、アイドリング回転付近でエンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年10月 9日 〜 2015年3月 7日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W / DBA-CV4W
改善対策改国-0472-02015年6月11日届出
その他(乗車装置)に関する改善対策
福祉車両（車いす用油圧式リフト仕様車）のリフトにおいて、油圧ポンプ作動用モーターリレー（ソレノイドスイッチ）の耐久性が不足しているため、長期間使用を続けると、当該スイッチの接点が固着することがある。そのため、リフトが上昇時に床面位置で自動停止せず折りたたまれ、最悪の場合、リフト上…
- 製作期間:
- 1996年3月27日 〜 2005年6月27日
- この車種の型式:
- E-PB6W改 / E-PF6W改 / GF-PF6W改 / GF-PB4W改 / GF-PC4W改 / KD-PB5W改 / KD-PC5W改 / KD-PF8W改 / KH-PF8W改 / KB-P15V改 / GA-P17V改 / GE-SKE6VM改 / KG-SK22MM改
リコールリ国-3580-02015年5月22日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該イ…
- 製作期間:
- 2004年3月 1日 〜 2006年3月31日
- この車種の型式:
- TC-SK82VM / TC-SK82MM / KQ-SKF2VM / KR-SKF2MM / KR-SKF6VM / KR-SKF6MM / TC-SKE6VM / TC-SK82TM / TC-SK82LM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2LM / KR-SKF2TM / KR-SKF2VM
リコールリ国-3531-22015年4月16日届出
装置その他に関するリコール
ブロワモータの製造が不適切なため、モータ内部のシャフトと軸受の芯がずれた状態で組み付けられたものがあり、シャフトと軸受が異常摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトと軸受が固着し、最悪の場合、ブロワモータが作動停止して、デフロスタが機能せず安全な視野…
- 製作期間:
- 2009年1月12日 〜 2010年11月29日
- この車種の型式:
- DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-3531-12015年4月16日届出
コンピュータに関するリコール
前照灯や窓ふき器などを制御するＥＴＡＣＳ ＥＣＵ内部の電子部品の製造が不適切なため、電子部品の抵抗値が増大することがある。そのため、ＥＴＡＣＳ ＥＣＵ内部の電圧が不安定になり、最悪の場合、ＥＴＡＣＳ ＥＣＵの機能が停止して、前照灯が点灯中に消灯したり窓ふき器が作動不良となるおそれ…
- 製作期間:
- 2009年1月12日 〜 2010年11月29日
- この車種の型式:
- DBA-CV4W / DBA-CV5W
リコールリ国-3421-12014年9月11日届出
(ファン)ベルトに関するリコール
エンジンの補機駆動用ベルトの材質が不適切なため、樹脂製プーリが傾斜状に摩耗するものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ベルトが損傷して外れ、警告灯が点灯するとともに、バッテリ上がりまたはオーバーヒートに至るおそれがある。また、油圧パワーステアリング車においては、操舵力が増…
- 製作期間:
- 2005年10月 9日 〜 2011年10月11日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W / DBA-CV4W
リコールリ国-3014-02012年8月9日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジン制御用コンピュータ（エンジンＥＣＵ）において、制御プログラムが不適切なため、エアコンを作動させた状態で、アクセルペダルを踏まずハンドルを操作しながら車を移動させた場合（例：車庫入れ時など）、ブレーキ倍力装置の負圧が不足し、ブレーキペダル踏力が増大し、制動距離が延びるおそれ…
- 製作期間:
- 2011年10月 3日 〜 2012年8月 6日
- この車種の型式:
- DBA-CV2W
リコールリ国-2851-02011年11月10日届出
装置その他に関するリコール
樹脂製アクセルペダルの強度が不足しているため、乗降時に足がペダルにひっかかるなどした場合にペダルアームに横方向の大きな荷重が加わると亀裂が入り、最悪の場合、ペダルアームが折損し走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年8月 3日 〜 2011年8月22日
- この車種の型式:
- ABF-SKP2LM / ABF-SKP2TM / ABF-SKP2MM / ABF-SKP2VM
リコールリ国-2719-02011年3月10日届出
車体に関するリコール
フロアパネルの構成部品であるプロペラシャフト固定用ブラケットのプレス製造工程において、プレス圧力を誤って設定したため、亀裂または部分的な板厚減少が発生しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると（１）四輪駆動車においては、プロペラシャフトの回転振動等により、当該ブラケット…
- 製作期間:
- 2011年1月26日 〜 2011年1月28日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W / DBA-CV4W
リコールリ国-2484-02010年3月11日届出
駐車レバー/ペダルに関するリコール
駐車ブレーキレバーとラチェットを固定するピンのかしめが不適切なため、駐車ブレーキを操作した際、途中でラチェットが動かなくなるものがある。そのため、駐車ブレーキレバーが保持できず、駐車制動力が不足するおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年2月 2日 〜 2010年2月12日
- この車種の型式:
- ADF-SKF2VM / ADF-SKF6VM
リコールリ国-2400-32009年10月22日届出
配線に関するリコール
原動機制御用電気配線を保護するチューブの長さが不足しているため、当該電気配線が金属ブラケットと干渉しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると配線被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して燃料制御系ヒューズが切れ、原動機が停止して再始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2008年12月 1日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2TM / ADF-SKF2TM / KR-SKF2TM / ADF-SKF2LM / KQ-SKF2VM / ADF-SKF2VM / KR-SKF2VM / ADF-SKF6VM / KR-SKF6VM / ADF-SKF2MM
リコールリ国-2400-22009年10月22日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
リコール届出番号１８２１の市場措置において、ロアアーム、またはロアアームボールジョイントを交換した場合のボルトの締め付け方法が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能…
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2008年12月 1日
- この車種の型式:
- TC-SK82TM / ABF-SK82TM / TC-SK82VM / ABF-SK82VM / TC-SKE6VM / ABF-SKE6VM / KR-SKF2TM / KQ-SKF2TM / ADF-SKF2TM / KR-SKF2VM / KQ-SKF2VM / ADF-SKF2VM / KR-SKF6VM / ADF-SKF6VM
リコールリ国-2400-12009年10月22日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
フロントサスペンションにおいて、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付け工程が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2008年12月 1日
- この車種の型式:
- ABF-SK82TM / TC-SK82TM / ABF-SK82VM / TC-SK82VM / ABF-SKE6VM / TC-SKE6VM / KQ-SKF2TM / ADF-SKF2TM / KR-SKF2TM / KQ-SKF2VM / ADF-SKF2VM / KR-SKF2VM / ADF-SKF6VM / KR-SKF6VM
リコールリ国-2336-02009年6月25日届出
アクセルに関するリコール
アクセルペダルの製造工程において、アクセルペダルロッドとブラケットとの溶接が不十分なものがある。そのため、そのまま使用を続けると溶接が剥がれてアクセルペダルが外れ、走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年4月 8日 〜 2009年5月29日
- この車種の型式:
- ABF-SK82MM / ABF-SK82VM / ABF-SK82TM
改善対策改国-0378-02009年2月27日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
制動倍力装置の負圧を保持するチェックバルブの材料が不適切なため、エンジン停止後の駐停車中に当該バルブが閉じた状態で貼り付くことがある。そのため、始動直後のアクセルペダルを踏まない状態での低速走行中にブレーキペダルを踏んでも、チェックバルブが開かず、最初の制動時に制動倍力装置の負圧…
- 製作期間:
- 2007年10月23日 〜 2008年12月11日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W
リコールリ国-2109-02008年5月26日届出
窓ガラスに関するリコール
地上デジタルテレビ受信機を装着した特別仕様車において、当該受信機用リモコンの受光装置が前面ガラスに貼付けられているため、道路運送車両の保安基準に適合しない。
- 製作期間:
- 2007年12月19日 〜 2008年4月 7日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W
リコールリ国-2019-02007年12月11日届出
前照灯に関するリコール
自動式の前照灯照射方向調節装置付きのすれ違い用前照灯において、光軸調整が実施されていないものがあるため、照射方向が基準から外れたものがある。そのため、前照灯に係る保安基準に適合しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年2月 5日 〜 2007年10月18日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W
リコールリ国-2004-02007年11月21日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
動力伝達装置において、右フロントドライブシャフト、フロントプロペラシャフト、およびリヤプロペラシャフトに使用されている締結ナットに異品が使用されたため、締結時にナットのネジ部が変形しているものがある。 そのため、そのまま使用を続けると当該ナットが緩み、最悪の場合、動力伝達装置が外…
- 製作期間:
- 2007年8月20日 〜 2007年8月24日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W
リコールリ国-1943-02007年10月4日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料タンクの成形行程が不適切なため、燃料ポンプ取付け部の形状が悪いものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプを固定するナットの締付力が低下し、燃料満タン時に燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年3月13日 〜 2007年3月26日
- この車種の型式:
- DBA-CV5W
リコールリ国-1873-02007年4月19日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
後部にパワーゲートを装着した車両において、スペアタイヤハンガーとリヤブレーキパイプとの隙間が不足している。そのため、段差等を乗り越えるような走行をした時に、当該ハンガーとパイプが干渉し、パイプが損傷することがあり、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年12月 4日 〜 1999年3月 4日
- この車種の型式:
- KB-P05V / GA-P07V / KB-P15V
リコールリ国-1867-02007年4月12日届出
コンピュータ(動力伝に関するリコール
自動変速機を制御するコントロールユニットの油圧制御プログラムが不適切なため、自動変速機内部のミッションオイルによる潤滑が不足することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンギヤのニードルベアリングが破損し、当該ベアリングの破片が噛み込むことにより周辺部品が摩耗して、オイ…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2005年11月12日
- この車種の型式:
- KR-SKF2MM / KR-SKF2TM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2VM / KQ-SKF2VM / KR-SKF6MM / KR-SKF6VM
リコールリ国-1821-02007年2月2日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
フロント・サスペンションの製造工程において、組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトの締め付け力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがあ…
- 製作期間:
- 2004年11月 1日 〜 2006年4月 4日
- この車種の型式:
- TC-SK82TM / TC-SK82VM / TC-SKE6VM / KR-SKF2TM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2VM / KQ-SKF2VM / KR-SKF6VM
改善対策改国-0341-02006年11月8日届出
車体に関する改善対策
テールゲートストッパのテールゲート側ブラケットの成形方法が不適切なため、局部的に板厚が減少し、強度が不足しているものがある。そのため、走行中の振動およびテールゲート開閉の繰返しの負荷により、当該ブラケット板厚減少部に亀裂が発生し、最悪の場合、ブラケットが破損しストッパが外れ、テー…
- 製作期間:
- 2003年12月15日 〜 2005年9月 3日
- この車種の型式:
- GH-PD6W / KH-PD8W / KH-PE8W / GH-PF6W / KH-PF8W
改善対策改国-0334-02006年10月18日届出
その他(乗車装置)に関する改善対策
テールゲートリフト付車に改造した福祉車両において、リフト使用時に車いすの乗車の有無を検知する重量検知スイッチの端子部が露出した構造となっている。そのため、リフト装置の緩衝スプリングのフック部が折損した場合、緩衝スプリングが当該スイッチの端子部に接触することがあり、最悪の場合、作動…
- 製作期間:
- 1995年11月 3日 〜 2004年9月13日
- この車種の型式:
- E-PB6W / E-PF6W / GF-PF6W / GF-PB4W / GF-PC4W / KD-PB5W / KD-PC5W / KD-PF8W / KH-PF8W / KB-P15V / GA-P17V
リコールリ国-1500-02005年8月25日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめ時における作業方法が不適切なため、コイル線が変形し、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良が発生…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2003年1月17日
- この車種の型式:
- GC-SK82VM / TC-SK82VM / KF-SK22VM / KG-SK22VM / KJ-SK22VM / KG-SK22MM / GE-SKE6VM / TC-SKE6VM / KG-SK56VM / KG-SK56MM / TC-SK82TM / KF-SK22TM / KJ-SK22TM
リコールリ国-1432-22005年5月19日届出
駐車ブレーキ一般に関するリコール
②制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ライニングの磨耗に応じてドラムとシューのクリアランスを自動調整するアジャスターレバーの取付け構造が不適切なため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うとアジャスターレバー及びアジャスタースプリングがドラム内に脱落し、走行…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2005年3月10日
- この車種の型式:
- TC-SK82VM / TC-SK82MM / KQ-SKF2VM / KR-SKF2VM / KR-SKF2MM / TC-SK82TM / TC-SK82LM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2TM / KR-SKF2LM / TC-SKE6VM / KR-SKF6VM / KR-SKF6MM
リコールリ国-1432-12005年5月19日届出
駐車ブレーキ一般に関するリコール
①制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ブレーキを解除する際にブレーキシューを定位置に引き戻すリンクプレートの強度が不足しているため、駐車ブレーキのみを使用して車両を停止する操作を繰り返し行うと想定外の荷重が入力され、当該リンクプレートに亀裂が発生する場合がある。そのため、そのま…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2005年3月10日
- この車種の型式:
- TC-SK82VM / TC-SK82MM / KQ-SKF2VM / KR-SKF2VM / KR-SKF2MM / TC-SK82TM / TC-SK82LM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2TM / KR-SKF2LM / TC-SKE6VM / KR-SKF6VM / KR-SKF6MM
リコールリ国-1295-12004年11月11日届出
ホイールベアリングに関するリコール
①四輪駆動車の走行装置において、前輪ナックルのベアリング圧入部の構造が不適切なた め、当該ベアリング圧入部に溜まった泥水により、オイルシールが摩耗して性能が低下し 、ベアリングに泥水が侵入するものがある。そのため、ベアリング内部のグリスが流出し て異音が発生し、そのままの状態で使…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2004年10月30日
- この車種の型式:
- KG-SK22MM / KF-SK22LM / TC-SK82LM
リコールリ国-1288-02004年10月28日届出
排ガス減少装置に関するリコール
ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物質 ）の自動除去機能を制御するコンピュータのプログラムが不適切なため、ＤＰＦ内のＰＭ の除去が適切にされず、ＰＭが過大に堆積した状態で自動除去機能が作動することがある 。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2004年3月 8日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2VM / KR-SKF2VM / KR-SKF2MM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2TM / KR-SKF2LM / KR-SKF6VM / KR-SKF6MM
リコールリ国-1282-02004年10月28日届出
排気管に関するリコール
粒子状物質減少装置として触媒を後付け装着した車両において、触媒前の排気管と触媒 を結合する継ぎ手部の構造が不適切なため、またはメインマフラー前側の排気管の肉厚が 薄いため、走行中のエンジン振動に対する排気管の強度が不足しており、亀裂が入ること がある。そのため、そのままの状態で…
- 製作期間:
- 1994年6月15日 〜 1997年3月27日
- この車種の型式:
- KC-P15V / KC-P45V / KC-P25T
リコールリ国-1174-02004年7月22日届出
エンジン本体に関するリコール
低温始動時進角装置の進角制御レバーの衝撃に対する強度余裕が十分でないため、燃料噴 射ポンプの噴射時期調整の整備作業時、誤って当該レバーに衝撃を与えると、亀裂が発生 することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該レバー が折損し、燃料噴射量が増大してエン…
- 製作期間:
- 1993年7月 2日 〜 1997年7月21日
- この車種の型式:
- KD-PD8W / KD-PE8W / KD-PF8W
リコールリ国-1148-12004年7月8日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
①自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめが不適切 なため、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線 するものがある。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良 が発生し、最悪の場合、走行不能ある…
- 製作期間:
- 2000年12月19日 〜 2004年1月 8日
- この車種の型式:
- GC-SK82VM / KF-SK22VM / KG-SK22VM / KJ-SK22VM / KG-SK22MM / KF-SK22TM / KJ-SK22TM / GE-SKE6VM / KG-SK56VM / KG-SK56MM
リコールリ国-1152-02004年7月7日届出
排気管に関するリコール
メインマフラー前側の排気管の肉厚が薄いため、また当該排気管を支持する金具の溶接 位置が不適切なため、走行中の振動に対する排気管の強度が不足しており、亀裂が入るこ とがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、排気管が折損し、騒音が増大す るおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年3月31日 〜 1995年7月31日
- この車種の型式:
- KB-P05T / KC-P15T
リコールリ国-1121-02004年6月18日届出
配線に関するリコール
エンジンルーム内集合配線の配線経路が不適切なため、サイドフレームのエッジ部と干渉 し配線の被覆が損傷する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪 の場合、配線がショートし、ヒューズが切れ、エンジン始動不能、速度計指示不良、後退 灯不灯等となるおそれがあり、また一…
- 製作期間:
- 1994年4月18日 〜 1994年12月12日
- この車種の型式:
- E-PD6W / E-PF6W
リコールリ国-1119-02004年6月18日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
左後輪用ブレーキパイプの形状が不適切なため、ブレーキパイプ取付け時の変形によりシ ョックアブソーバとの隙間が不足しているものがある。そのため、走行時にブレーキパイ プとショックアブソーバが干渉することにより当該ブレーキパイプが損傷し、最悪の場合 、ブレーキ液が漏れ制動力が低下する…
- 製作期間:
- 1994年4月14日 〜 1995年3月 3日
- この車種の型式:
- E-PA4W / KD-PA5W / KD-PB5W / E-PB6W
リコールリ国-1096-02004年6月3日届出
デフｧレンシャルに関するリコール
後軸差動装置の振動を低減するために装着されているダイナミックダンパーにおいて、ウ エイト支持ゴムおよびウエイトの脱落を防止するピンの強度が不足している。そのため、 そのままの状態で使用を続けると、ウエイト支持ゴムが破損し、その後、ピンが折損して 、最悪の場合、ウエイトが脱落して他…
- 製作期間:
- 1998年5月26日 〜 1999年6月 3日
- この車種の型式:
- KD-PC5W
リコールリ国-1065-22004年4月15日届出
方向指示器に関するリコール
②方向指示器とハザードランプ兼用のフラッシャーユニットにおいて、当該ユニット内部 のリレー端子半田部の半田量が不足しているものがある。そのため、長時間のハザードラ ンプ点灯で当該端子が高温になるという使用方法を繰り返した場合、当該端子が熱膨張と 収縮の繰り返しによって半田に亀裂が…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2002年8月28日
- この車種の型式:
- GC-SK82VM / GC-SK82TM / KF-SK22VM / KG-SK22VM / KJ-SK22VM / KG-SK22MM / KF-SK22TM / KJ-SK22TM / KF-SK22LM / GE-SKE6VM / KG-SK56VM / KG-SK56MM
リコールリ国-1065-12004年4月15日届出
パワーステアリングに関するリコール
①かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ホースの遮熱対策が不十分なため、 高温下での連続高速走行、登坂路走行等を繰り返しおこなうと排気管の熱によって、当該 ホースが熱劣化するものがある。そのためそのままの状態で使用を続けると、当該ホース が損傷し、作動油が漏れてハンドルの…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2002年8月28日
- この車種の型式:
- GC-SK82VM / GC-SK82TM / GE-SKE6VM
リコールリ国-1051-22004年3月18日届出
排ガス減少装置に関するリコール
②ＤＰＦにおいて、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭの自動除去機能を制御するコンピュータの プログラムが不適切なため、アクセルのオン・オフの操作を頻繁に行いながら走行すると 、自動除去機能が作動しない場合があり、ＤＰＦ内にＰＭが堆積することがある。そのた め、そのまま使用を続けると、ＤＰＦ…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2004年2月26日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2VM / KR-SKF2VM / KR-SKF2MM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2TM / KR-SKF2LM
リコールリ国-1051-12004年3月18日届出
排ガス減少装置に関するリコール
①ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）において、ＤＰＦ内に捕集されたＰＭ（粒子状物 質）の自動除去機能を制御するコンピュータに誤ったプログラムを組み込んだため、手動 操作によるＰＭの除去が必要であるにもかかわらず、自動除去機能が作動することがある 。そのため、ＤＰＦの温度が異常に上…
- 製作期間:
- 2003年12月 1日 〜 2004年2月26日
- この車種の型式:
- KQ-SKF2VM / KR-SKF2VM / KR-SKF2MM / KQ-SKF2TM / KR-SKF2TM / KR-SKF2LM
リコールリ国-1021-02004年1月13日届出
デフｧレンシャルに関するリコール
後軸差動装置の振動を低減するために装着されているダイナミックダンパーにおいて、 ウエイト支持ゴムおよびウエイトの脱落を防止するピンの強度が不足している。そのため 、そのままの状態で使用を続けると、ウエイト支持ゴムが破損し、その後、ピンが折損し て、最悪の場合、ウエイトが脱落して…
- 製作期間:
- 1994年4月18日 〜 1999年6月 3日
- この車種の型式:
- KD-PA5W / KD-PB5W / KD-PC5W / KD-PD8W / KD-PE8W / KD-PF8W
リコールリ国-0978-02003年9月2日届出
シートベルトに関するリコール
２列目の回転式ベンチシートに備えた２点式座席ベルトの巻取装置のスピンドル部の形 状が不適切なため、ベルトのロック機構が作動しないものがある。そのため、衝突等によ る衝撃を受けた場合、乗員またはチャイルドシートを拘束できなくなるおそれがある。ま たは、チャイルドシート取付け時に、…
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2003年7月30日
- この車種の型式:
- GF-PA4W / GF-PB4W / GF-PD6W / GH-PD6W / KH-PD8W / KH-PE8W
リコールリ国-0960-02003年7月1日届出
燃料噴射装置に関するリコール
燃料噴射ポンプにおいて、噴射時期調整工程の際、低温始動時進角装置の進角制御レバ ーに亀裂を生じさせたものがあり、そのままの状態で使用を続けると、進角制御レバーが 折損し、スロットルが開いてエンジン回転が上昇するおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年5月 9日 〜 1997年3月27日
- この車種の型式:
- KD-PD8W / KD-PE8W / KD-PF8W
リコールリ国-0905-02003年1月9日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機において、補機ベルトを駆動するクランクシャフトプーリの防振用ゴムを固定す る接着剤の耐熱性が不十分なため、高速走行等での高温時、接着力が低下することにより 、プーリと防振用ゴムが剥離し、近接するクランク角センサーまたはセンシングブレード が損傷することによりエンジン制御が…
- 製作期間:
- 1997年6月18日 〜 2001年2月 8日
- この車種の型式:
- KD-PD8W / KH-PD8W / KD-PE8W / KH-PE8W / KD-PF8W / KH-PF8W
リコールリ国-0843-02002年5月30日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
標準車の床部を改造し、車いすを収納可能とした福祉車両の制動装置において、左側ブレ ーキホースブラケットの形状が不適切なため、車両の振動によりラテラルロッドが当該ブ ラケットと干渉することがあり、最悪の場合、ブレーキホースとブレーキチューブの接続 部が変形し、ブレーキ液が漏れて制動…
- 製作期間:
- 1995年11月 3日 〜 2002年4月 3日
- この車種の型式:
- E-PB6W / E-PF6W / KD-PB5W / KD-PF8W / GF-PB4W / GF-PF6W / KH-PF8W
リコールリ国-0781-02001年10月25日届出
車体に関するリコール
スペアタイヤの取付装置において、下側のスペアタイヤキャリアの強度が不足していると ともに、スペアタイヤ固定用ロックボルトの締め付け指示が不適切なため、そのままの状 態で使用を続けると、走行中の振動により当該ロックボルトが弛み、最悪の場合、下側の スペアタイヤキャリアが折損してスペ…
- 製作期間:
- 1999年5月20日 〜 2001年9月 3日
- この車種の型式:
- KG-SK22VM
改善対策改国-0164-02000年8月22日届出
ドライブシャフトに関する改善対策
後軸差動装置の振動を低減するために装着されているダイナミックダンバーにおいて、ウ エイト支持ゴムの強度が不足しているため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場 合、支持ゴムが破損し、ウエイトが脱落するおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年4月18日 〜 1998年11月30日
- この車種の型式:
- KD-PA5W / KD-PB5W / KD-PC5W / KD-PD8W / KD-PE8W / KD-PF8W
リコールリ国-0648-02000年7月26日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機において、プーリーをクランクシャフトへ固定するボルトの締め付け作業方法が不 適切なため、このままの状態で使用を続けると、当該ボルトが弛み、最悪の場合、ボルト が脱落または折損し、プーリーが脱落するおそれがある。
- 製作期間:
- 1990年12月24日 〜 1999年4月23日
- この車種の型式:
- E-PB6W / E-PD6W / E-PF6W
リコールリ国-0539-01998年10月13日届出
ヒューズに関するリコール
補助制動灯（１８Ｗ×３個）を装着した車両において、電気装置の制動灯回路のヒューズ 容量の設定が不適切なため、そのままの状態で使用を続けていると、当該ヒューズが溶断 し、制動灯が点灯しなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年5月27日 〜 1998年9月18日
- この車種の型式:
- E-PA4W / KD-PA5W / KD-PB5W / E-PD6W / KD-PD8W / KD-PE8W / E-PF6W / KD-PF8W
リコールリ国-0484-01997年10月8日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置の負圧ホース内にあるチェックバルブ（逆止弁）が加工不良のため、そ のままの状態で使用を続けると、当該バルブ内の部品が作動せず、最悪の場合、ブレーキ 倍力装置が働かなくなって通常の踏力ではブレーキの効きが悪くなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年6月17日 〜 1997年9月18日
- この車種の型式:
- KB-PA5V / KC-PB5V / KC-PD5V / KD-PA5W / KD-PB5W / KD-PC5W / KD-PD8W / KD-PE8W / KD-PF8W
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。