三菱 デリカ、三菱 アウトランダー、三菱 ギャランのリコール

エンジンＥＣＵの制御プログラムにおいて、アイドリング時の空気量を補正する学習上限値の設定が不適切なため、カーボンがスロットルバルブに堆積した場合に、アイドリング時の空気量が不足するものがある。そのため、アイドリング回転付近でエンストに至るおそれがある。

全車両、エンジンＥＣＵのプログラムを対策品に書き替える。