| 2026年6月19日 | リコール | リ外-4204-0 | トライアンフ スピードリプルRX | その他(その他) | 46 |
| 2026年4月28日 | リコール | リ外-4184-0 | トライアンフ ボンネビル T100、トライアンフ ストリートツイン 他4車種 | 配線 | 3,753 |
| 2025年9月29日 | リコール | リ外-4081-0 | トライアンフ デイトナ660 | 潤滑装置 | 442 |
| 2025年4月15日 | リコール | リ外-3981-0 | トライアンフ タイガー1200GT Pro、トライアンフ タイガー1200GT エクスプローラ | タイヤ | 138 |
| 2025年3月27日 | リコール | リ外-3972-0 | トライアンフ ボンネビル T100、トライアンフ ストリートツイン 他4車種 | 配線 | 3,935 |
| 2024年5月8日 | リコール | リ外-3808-0 | トライアンフ スピードトリプルRS、トライアンフ スピードトリプルRR | コンピュータ(エンジ | 667 |
| 2024年3月29日 | リコール | リ外-3789-0 | トライアンフ トライデント、トライアンフ タイガースポーツ | スプリング/エアサス | 113 |
| 2023年12月21日 | リコール | リ外-3749-0 | トライアンフ ロケット3R、トライアンフ ロケットTFC 他1車種 | ヒューズ | 549 |
| 2023年12月20日 | リコール | リ外-3745-0 | トライアンフ ロケット3R、トライアンフ ロケットTFC 他1車種 | 主ブレーキ一般 | 587 |
| 2023年10月5日 | リコール | リ外-3702-0 | トライアンフ トライデント、トライアンフ タイガースポーツ | その他(エンジン) | 1,416 |
| 2023年4月28日 | リコール | リ外-3608-0 | トライアンフ ボンネビル T120 | その他(制御装置) | 290 |
| 2023年2月28日 | リコール | リ外-3577-0 | トライアンフ スピードトリプルRS、トライアンフ スピードトリプルRR | 冷却装置 | 466 |
| 2022年6月29日 | リコール | リ外-3436-0 | トライアンフ スピードトリプル RS、トライアンフ スピードトリプル RR | ＡＢＳ | 294 |
| 2022年4月27日 | リコール | リ外-3400-0 | トライアンフ トライデント | 装置その他 | 236 |
| 2020年12月23日 | リコール | リ外-3151-0 | トライアンフ ロケット3R、トライアンフ ロケットTFC | 主ブレーキ一般 | 162 |
| 2020年10月20日 | リコール | リ外-3112-0 | トライアンフ ストリートスクランブラー、トライアンフ ストリートツイン | 配線 | 596 |
| 2020年10月15日 | リコール | リ外-3111-0 | トライアンフ タイガー900 GT、トライアンフ タイガー900GTプロ 他2車種 | その他(保安灯火) | 40 |
| 2020年8月7日 | リコール | リ外-3071-0 | トライアンフ タイガー1200 XRT、トライアンフ タイガー1200 XCA 他3車種 | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 889 |
| 2020年5月27日 | リコール | リ外-3034-0 | トライアンフ スラクストン、トライアンフ スラクストンR 他1車種 | 車体 | 638 |
| 2020年4月17日 | リコール | リ外-3026-0 | トライアンフ スピードツイン | シフトレバー/ペダル | 220 |
| 2020年2月26日 | リコール | リ外-2986-0 | トライアンフ スピードトリプルRS | その他(動力伝達) | 205 |
| 2019年7月5日 | リコール | リ外-2879-0 | トライアンフ スピードツイン | 冷却装置 | 3 |
| 2019年6月14日 | リコール | リ外-2863-0 | トライアンフ スラクストン、トライアンフ スラクストンR | その他(電気装置) | 481 |
| 2019年4月19日 | リコール | リ外-2829-0 | トライアンフ スピードツイン | 冷却装置 | 53 |
| 2019年4月19日 | リコール | リ外-2828-0 | トライアンフ ストリートツイン、トライアンフ T100 他3車種 | 配線 | 2,494 |
| 2018年8月7日 | リコール | リ外-2703-0 | トライアンフ ストリートトリプルRS、トライアンフ ストリートトリプルR Low | 方向指示器 | 161 |
| 2018年4月26日 | リコール | リ外-2654-0 | トライアンフ スラクストンR、トライアンフ スラクストン | コンピュータ(燃料装 | 362 |
| 2017年12月15日 | リコール | リ外-2573-0 | トライアンフ スピードトリプルS、トライアンフ スピードトリプルR | 配線 | 103 |
| 2017年9月1日 | リコール | リ外-2531-0 | トライアンフ ストリートカップ | 配線 | 90 |
| 2017年2月15日 | リコール | リ外-2440-0 | トライアンフ T120 | アクセル | 252 |
| 2016年11月28日 | リコール | リ外-2411-0 | トライアンフ ストリートツイン、トライアンフ T100 他4車種 | 燃料ポンプ | 759 |
| 2016年7月26日 | リコール | リ外-2358-0 | トライアンフ ストリートツイン | 主ペダル/レバー | 4 |
| 2016年7月26日 | リコール | リ外-2346-0 | トライアンフ ストリートツイン | 燃料ポンプ | 3 |
| 2015年6月5日 | リコール | リ外-2193-0 | トライアンフ デイトナ675R ABS、トライアンフ スピードトリプルR ABS | ショックアブソーバ | 48 |
| 2015年1月9日 | リコール | リ外-2134-0 | トライアンフ タイガーエクスプローラー、トライアンフ タイガーエクスプローラーXC | その他(車枠車体) | 233 |
| 2014年11月20日 | リコール | リ外-2117-0 | トライアンフ ボンネビル、トライアンフ ボンネビルT100 他3車種 | エンジン本体 | 26 |
| 2014年2月25日 | リコール | リ外-2010-0 | トライアンフ タイガーエクスプローラー、トライアンフ タイガーエクスプローラーXC 他2車種 | コンピュータ(エンジ | 195 |
| 2013年12月26日 | リコール | リ外-2002-0 | トライアンフ トロフィー | 車体 | 9 |
| 2013年8月20日 | リコール | リ外-1957-0 | トライアンフ ストリートトリプル | ＡＢＳ | 118 |
| 2013年6月27日 | リコール | リ外-1942-0 | トライアンフ ストリートトリプル | その他(その他) | 53 |
| 2013年6月13日 | リコール | リ外-1937-0 | トライアンフ タイガースポーツ | ＡＢＳ | 19 |
| 2013年6月6日 | リコール | リ外-1936-0 | トライアンフ スピードトリプルR ABS、トライアンフ スピードトリプル | 装置その他 | 23 |
| 2013年4月19日 | リコール | リ外-1920-0 | トライアンフ タイガー800 ABS、トライアンフ タイガー800 XC 他7車種 | 方向指示器 | 369 |
| 2013年2月15日 | リコール | リ外-1906-0 | トライアンフ デイトナ675、トライアンフ ストリートトリプル 他2車種 | ホイールベアリング | 33 |
| 2012年8月23日 | リコール | リ外-1864-0 | トライアンフ デイトナ675、トライアンフ ストリートトリプル 他1車種 | バッテリー | 1,275 |
| 2011年12月13日 | リコール | リ外-1807-0 | トライアンフ デイトナ675、トライアンフ デイトナ675R | 配線 | 180 |
| 2011年9月13日 | リコール | リ外-1780-0 | トライアンフ タイガー800、トライアンフ タイガー800 ABS 他2車種 | 車体 | 30 |
| 2011年9月13日 | リコール | リ外-1779-0 | トライアンフ タイガー800、トライアンフ タイガー800 ABS 他2車種 | コンピュータ(燃料装 | 138 |
| 2011年8月30日 | リコール | リ外-1778-0 | トライアンフ タイガー800、トライアンフ タイガー800 ABS 他3車種 | その他(その他) | 15 |
| 2011年6月15日 | リコール | リ外-1758-0 | トライアンフ サンダーバード1600、トライアンフ サンダーバード1600ABS 他1車種 | タイヤ | 65 |
| 2009年12月3日 | リコール | リ外-1634-0 | トライアンフ スプリントST1050、トライアンフ スプリントST1050ABS | その他(緩衝装置) | 192 |
| 2008年12月25日 | リコール | リ外-1553-0 | トライアンフ スラクストン EFI | その他(制御装置) | 29 |
| 2008年12月9日 | リコール | リ外-1533-0 | トライアンフ スプリントST1050ABS | その他(緩衝装置) | 9 |
| 2008年4月8日 | リコール | リ外-1481-0 | トライアンフ ストリートトリプル | ショックアブソーバ | 135 |
| 2006年12月22日 | リコール | リ外-1371-0 | トライアンフ スプリントST1050、トライアンフ スプリントST1050ABS | 緩衝アーム/ロッド | 89 |
| 2006年9月27日 | リコール | リ外-1344-0 | トライアンフ スピードトリプル1050、トライアンフ スプリントST691 | 主ブレーキ一般 | 41 |
| 2006年7月20日 | リコール | リ外-1327-0 | トライアンフ ロケットスリー | ハンドル | 48 |
| 2005年8月12日 | リコール | リ外-1250-2 | トライアンフ スプリントST、トライアンフ スピードトリプル | 冷却装置 | 76 |
| 2005年8月12日 | リコール | リ外-1250-1 | トライアンフ スプリントST、トライアンフ スピードトリプル | 圧力制御伝達部 | 76 |
| 2005年2月15日 | リコール | リ外-1202-0 | トライアンフ ロケットスリー | デフｧレンシャル | 17 |
| 2004年11月9日 | リコール | リ外-1178-0 | トライアンフ ボンネビルブラックエディション、トライアンフ T100 他1車種 | ショックアブソーバ | 133 |
| 2004年8月13日 | リコール | リ外-1155-0 | トライアンフ スピードトリプル、トライアンフ デイトナT595 他7車種 | 燃料ホース/パイプ | 839 |
| 2004年6月9日 | リコール | リ外-1127-0 | トライアンフ ボンネビルアメリカ、トライアンフ スピードマスター | エンジン本体 | 48 |
| 2004年1月15日 | リコール | リ外-1080-0 | トライアンフ ボンネビルアメリカ、トライアンフ スピードマスター | 圧力制御伝達部 | 43 |
| 2003年11月26日 | リコール | リ外-1060-0 | トライアンフ デイトナ600 | 主ペダル/レバー | 3 |
| 2002年10月30日 | リコール | リ外-0987-0 | トライアンフ デイトナ 955 100周年記念エディション、トライアンフ スピードトリプル 他1車種 | ホイールベアリング | 159 |
| 2002年2月7日 | リコール | リ外-0934-0 | トライアンフ スピードトリプル、トライアンフ スプリントRS 他2車種 | クラッチケーブル/ロ | 73 |
| 1998年4月24日 | リコール | リ外-0681-0 | トライアンフ T509スピードトリプル、トライアンフ デイトナT595 | 車枠 | 68 |