クルマのリコール横断チェック
リコールリ国-2627-02010年10月20日届出国産車

タダノ CREVO350、タダノ CREVO160、タダノ GR-250N-2、タダノ GR-600N-2 ほかのリコール

不具合装置:
その他(かじ取り)
対象台数:
6,099台
対象車の製作期間:
2002年4月26日 〜 2010年9月28日
型式・車台番号から確認

車検証の2項目で照合する

車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。

照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。

型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。

ここで照合できるのは届出 リ国-2627-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

車名・型式・車台番号の範囲

メーカー車名型式車台番号の範囲
タダノCREVO350SD-T001T001-0001 〜 T001-0155
タダノCREVO160SD-T002T002-0001 〜 T002-0305
タダノGR-250N-2JDS-T003T003-0004 〜 T003-0565
タダノGR-600N-2JDS-T004T004-0003 〜 T004-0190
タダノGR-120N-2EDR-T005T005-0001 〜 T005-0218
タダノGR-160N-2JDS-T006T006-0001 〜 T006-0094
タダノCREVO120TR120TR120-0316 〜 TR120-0614
タダノCREVO100 PITAGORASTR120TR120-0316 〜 TR120-0614
タダノCREVO120SC-TR120TR120-587 〜 TR120-1603
タダノCREVO100 PITAGORASSC-TR120TR120-587 〜 TR120-1603
タダノTR-160MTR162TR162-0358 〜 TR162-0428
タダノTR-200MTR203TR203-0080 〜 TR203-0081
タダノCREVO250TR256TR256-0256 〜 TR256-0612
タダノCREVO250SD-TR256TR256-0613 〜 TR256-1961
タダノCREVO300TR301TR301-0090 〜 TR301-0101
タダノCREVO300SD-TR301TR301-0102 〜 TR301-0119
タダノTR-350MTR352TR352-0269 〜 TR352-0284
タダノTR-500MTR551TR551-1124 〜 TR551-1133
タダノCREVO500TR552TR552-0001 〜 TR552-0119
タダノCREVO500SD-TR552TR552-0120 〜 TR552-0535
タダノCREVO600TR600TR600-0001 〜 TR600-0088
タダノCREVO600SD-TR600TR600-0089 〜 TR600-0722
コべルコRK160-5SD-EW04T002-5001 〜 T002-5032
コべルコRK160-5SD-EW05T002-5033 〜 T002-5098
コべルコRK120-3EDR-EK04T005-5001 〜 T005-5037
コべルコRK160-6JDS-EW06T006-5001 〜 T006-5018
コべルコRK120-2SC-EK02TR120-5001 〜 TR120-5034
コべルコRK120-2SC-EK03TR120-5035 〜 TR120-5147

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

届出の原文と当サイトの案内を分けて読む

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

不具合の状況（公表原文）

かじ取り装置のステアリングシャフトと油圧ステアリングポンプシャフトの連結部において、ステアリングシャフトの抜け止めボルト穴の加工が不適切なため、抜け止めボルトと油圧ステアリングポンプシャフトの抜け止め溝との掛かりが不足している場合がある。このため、ハンドル位置調整の際、当該連結部が外れ、最悪の場合、ステアリング操作が不能となるおそれがある。

改善措置の内容（公表原文）

　全車両、抜け止めボルトの掛かり代を点検し、不適切なものについてはステアリングシャフトを良品に交換する。 　また、抜け止めボルトと抜け止め溝との掛かりを確実にするため、抜け止めボルトを対策品と交換する。
国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省 リコール届出情報（届出番号 リ国-2627-0）
この届出の対象車種ページ
確認と作業の記録

リコール確認・予約・修理メモ

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号 リ国-2627-0 / 2010年10月20日届出 / 不具合装置: その他(かじ取り)

車名（自分で分かる呼び名）
手書き欄
届出番号・届出日
手書き欄
連絡した販売店・窓口
手書き欄
確認した日・担当者
手書き欄
予約日時
手書き欄
作業時間・持ち物
手書き欄
作業が終わった日
手書き欄
作業控えの保管場所
手書き欄

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

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