その他(動力伝達)に関するリコール
ホイール・クレーンの動力伝達装置において、トルクコンバータ組立作業者への教育が不適切なため、出力フランジ固定ボルトへのネジロック剤塗布量が不足しているものがある。そのため、走行時の振動により当該ボルトが緩むことがあり、そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが脱落して、最悪の場合…
- 製作期間:
- 2004年9月 8日 〜 2018年11月15日
- この車種の型式:
- JDS-EW06
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: JDS-EW06
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
ホイール・クレーンの動力伝達装置において、トルクコンバータ組立作業者への教育が不適切なため、出力フランジ固定ボルトへのネジロック剤塗布量が不足しているものがある。そのため、走行時の振動により当該ボルトが緩むことがあり、そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが脱落して、最悪の場合…
ホイールクレーンの動力伝達装置において、トルクコンバータのスプライン部の設計評価が不適切なため、長期間の走行によりスペーサ及びフランジの合わせ面が摩耗し、フランジ固定ボルトの軸力が低下して緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが脱落して、最悪の場合、…
ホイールクレーンの制動装置において、駐車ブレーキチャンバのサポートの強度が不足しているため、サポートに亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとサポートが折損し、駐車ブレーキが効かなくなるおそれがある。
トランスミッションのシフト切替用電磁弁の押しピン用ガイド穴に、加工不良のものがある。 そのため、寒冷時の暖機運転完了前に、一旦前進操作をした直後シフトレバーを後進に切り替えた場合、シフト切替用電磁弁が戻り不良を起こして前進状態となるおそれがある。
かじ取り装置のステアリングシャフトと油圧ステアリングポンプシャフトの連結部において、ステアリングシャフトの抜け止めボルト穴の加工が不適切なため、抜け止めボルトと油圧ステアリングポンプシャフトの抜け止め溝との掛かりが不足している場合がある。このため、ハンドル位置調整の際、当該連結部…