タダノ CREVO 160、タダノ GR-160N-2、コべルコ RK160-5、コべルコ RK160-6のリコール

ホイールクレーンの動力伝達装置において、トルクコンバータのスプライン部の設計評価が不適切なため、長期間の走行によりスペーサ及びフランジの合わせ面が摩耗し、フランジ固定ボルトの軸力が低下して緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが脱落して、最悪の場合、フランジが外れ、動力伝達することができなくなり走行不能となるおそれがある。

全車両、ネジロック剤の塗布量を増やしたボルトに交換する。