いすゞ エルフ、いすゞ フォワード、いすゞ ギガ、日野 日野デュトロ ほかのリコール

後部突入防止装置において、クロスメンバーエンド取付部の強度が不足しているため、走行振動等により当該取付部に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、ステーサイドバンパー部にガタや異音が生じるおそれがある。

全車両、クロスメンバーエンド取付部に補強材を追加する。また、当該取付部に亀裂が生じているものは、溶接にて補修する。