リコールリ外-2567-02017年11月28日届出輸入車

クライスラージープ・グランドチェロキー、クライスラージープ・コマンダー、クライスラー 300C、クライスラー 300C SRT8 ほかのリコール

不具合装置:: 始動装置
対象台数:: 354台
対象車の製作期間:: 2007年11月 1日〜 2008年12月 4日

型式・車台番号から確認

車検証の2項目で照合する

車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。

型式車台番号

照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。

型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。

ここで照合できるのは届出リ外-2567-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

車名・型式・車台番号の範囲

メーカー	車名	型式	車台番号の範囲
クライスラー	ジープ・グランドチェロキー	不明	1J8HD78308Y106436 〜 1J8HD783X8Y122885
クライスラー	ジープ・コマンダー	不明	1J8H158N08Y105012 〜 1J8H158N08Y105012
クライスラー	300C	ABA-LX35	1C3H9E3G08Y122325 〜 1C3H9E3GX8Y125085
クライスラー	300C	ABA-LX57	1C3H8E3H08Y121929 〜 1C3H9E3HX8Y122146
クライスラー	300C SRT8	不明	1C3H9E3W08Y109596 〜 1C3H9E3W98Y109595
クライスラー	チャージャーR/T	不明	2B3LA53H08H137859 〜 2B3LA53HX8H137965
クライスラー	チャージャーSRT8	不明	2B3LA73W08H137919 〜 2B3LA73WX8H149754

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

届出の原文と当サイトの案内を分けて読む

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

不具合の状況（公表原文）

始動装置において、イグニッションキーモジュールの設計が不適切なため、キーポジションを保持する力が不足しているものがある。そのため、イグニッションキーにキーホルダー等を取り付けた場合、当該キーホルダーの重さにより、キーシャフトが＂ＯＮ＂から＂ＡＣＣ＂側に動き、車両の電源が遮断され、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するとともに、パワーステアリング等が機能せず、運転操作に支障をきたすおそれがある。また、車両の電源が遮断された状態で事故を起こした場合、エアバックが展開しないおそれがある。

改善措置の内容（公表原文）

全車両、イグニッションキーモジュールを対策品に交換する。

国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省リコール届出情報（届出番号リ外-2567-0）

この届出の対象車種ページ

確認と作業の記録

リコール確認・予約・修理メモ

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号リ外-2567-0 / 2017年11月28日届出 / 不具合装置: 始動装置

車名（自分で分かる呼び名）: 手書き欄
届出番号・届出日: 手書き欄
連絡した販売店・窓口: 手書き欄
確認した日・担当者: 手書き欄
予約日時: 手書き欄
作業時間・持ち物: 手書き欄
作業が終わった日: 手書き欄
作業控えの保管場所: 手書き欄

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1225670