リコールリ国-1699-02006年7月18日届出国産車
トヨタ ウ ゙ィッツ、トヨタ プラッツ、トヨタ WiLL Vi、トヨタ ファンカーゴ ほかのリコール
- 不具合装置:
- その他(エンジン)
- 対象台数:
- 268,570台
- 対象車の製作期間:
- 2001年1月31日 〜 2001年11月 1日
エンジンのクランク角センサにおいて、樹脂製ボデーの成型が不適切なため、配線コネクタのロックの掛かり代が少ないもの及びオーリングのシール性が不足しているものがある。そのため、オーリングからセンサ内にエンジンオイルが徐々に侵入し、そのまま使用を続けると、侵入したオイルがセンサ内で熱膨張することによりコネクタのロックが変形し、最悪の場合、コネクタの接続が外れ導通不良となり、エンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。
全車両、クランク角センサを良品と交換する
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | ウ ゙ィッツ | TA-NCP10 | NCP10-0095693 〜 NCP10-0132641 |
| トヨタ | ウ ゙ィッツ | TA-NCP13 | NCP13-0007988 〜 NCP13-0025125 |
| トヨタ | ウ ゙ィッツ | TA-NCP15 | NCP15-0024015 〜 NCP15-0035222 |
| トヨタ | プラッツ | TA-NCP12 | NCP12-0149070 〜 NCP12-0211804 |
| トヨタ | プラッツ | TA-NCP16 | NCP16-0007334 〜 NCP16-0011266 |
| トヨタ | WiLL Vi | TA-NCP19 | NCP19-0014041 〜 NCP19-0016444 |
| トヨタ | ファンカーゴ | TA-NCP20 | NCP20-0163422 〜 NCP20-0210343 |
| トヨタ | ファンカーゴ | TA-NCP21 | NCP21-0043464 〜 NCP21-0052116 |
| トヨタ | ファンカーゴ | TA-NCP25 | NCP25-0021903 〜 NCP25-0028827 |
| トヨタ | bB | TA-NCP30 | NCP30-0022731 〜 NCP30-0033516 |
| トヨタ | bB | TA-NCP31 | NCP31-0064783 〜 NCP31-0093430 |
| トヨタ | bB | TA-NCP35 | NCP35-0014337 〜 NCP35-0020269 |
| トヨタ | bB OPEN DECK | TA-NCP34 | NCP34-0001014 〜 NCP34-0003116 |
| トヨタ | カローラ | TA-NZE120 | NZE120-0015338 〜 NZE120-0023582NZE120-3003419 〜 NZE120-3008238 |
| トヨタ | カローラ | TA-NZE121 | NZE121-0024932 〜 NZE121-0099263NZE121-3031145 〜 NZE121-3086082NZE121-5000000 〜 NZE121-5007752 |
| トヨタ | カローラフィールダー | TA-NZE121G | NZE121-0025010 〜 NZE121-0097336 |
| トヨタ | カローラスパシオ | TA-NZE121N | NZE121-3031733 〜 NZE121-3087413 |
| トヨタ | カローラ | TA-NZE124 | NZE124-0004217 〜 NZE124-0014776NZE124-3003216 〜 NZE124-3008167NZE124-5000000 〜 NZE124-5001391 |
| トヨタ | カローラフィールダー | TA-NZE124G | NZE124-0004229 〜 NZE124-0015477 |
| トヨタ | プリウス | ZA-NHW11 | NHW11-0024306 〜 NHW11-0042222 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。