リコールリ国-2654-02010年11月17日届出
ウオッシャーに関するリコール
販売店オプションとして設定しているウォッシャ液凍結防止ヒータが装着された車両において、ヒータ制御回路部の防水用オーリングの締め代が不足しているため、ウォッシャ液が制御回路内に浸入することがある。そのため、制御回路が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年2月13日 〜 2009年10月19日
- この車種の型式:
- CBA-NCP30 / UA-NCP35
トヨタ bB のリコール情報
国土交通省への届出 8 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: CBA-NCP30 / UA-NCP35 / DBA-QNC20 / DBA-QNC21 / DBA-QNC25 / TA-NCP30 / UA-NCP30 / TA-NCP31 / TA-NCP35 / GH-NCP30 / GH-NCP31 / UA-NCP31 / GH-NCP35 / CBA-NCP31 / CBA-NCP35
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-1950-02007年10月17日届出
かじ取リンク機構に関するリコール
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがある。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年1月 6日 〜 2007年3月23日
- この車種の型式:
- DBA-QNC20 / DBA-QNC21 / DBA-QNC25
リコールリ国-1728-02006年9月26日届出
ドライブシャフトに関するリコール
前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用している潤滑用グリスの水分量が多いものがある。そのため、駐車時や発進時等にハンドルを大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、ジョイント部に過大な力が加わることがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行…
- 製作期間:
- 2002年6月17日 〜 2003年5月30日
- この車種の型式:
- TA-NCP30 / UA-NCP30
リコールリ国-1699-02006年7月18日届出
その他(エンジン)に関するリコール
エンジンのクランク角センサにおいて、樹脂製ボデーの成型が不適切なため、配線コネクタのロックの掛かり代が少ないもの及びオーリングのシール性が不足しているものがある。そのため、オーリングからセンサ内にエンジンオイルが徐々に侵入し、そのまま使用を続けると、侵入したオイルがセンサ内で熱膨…
- 製作期間:
- 2001年1月31日 〜 2001年11月 1日
- この車種の型式:
- TA-NCP30 / TA-NCP31 / TA-NCP35
リコールリ国-1542-12005年10月18日届出
前照灯に関するリコール
①前照灯スイッチ内部の接点の形状が不適切なため、接点の摩耗が早くなり、摩耗粉を伝って摺動グリースが当該接点に付着し絶縁物が生成されることがある。そのため、前照灯が時々点灯しなくなり、そのまま使用を続けると、当該接点の電気抵抗が増加して過熱し、樹脂部が溶損して消灯するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年5月10日 〜 2002年8月31日
- この車種の型式:
- GH-NCP30 / TA-NCP30 / UA-NCP30 / GH-NCP31 / TA-NCP31 / UA-NCP31 / GH-NCP35 / TA-NCP35 / UA-NCP35
リコールリ国-1225-02004年9月14日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
ブレーキマスターシリンダの内部金具の洗浄が不適切なため、シリンダ後端のゴム製シ ール取付け溝部に錆が発生し、シール不良となるものがある。そのため、そのまま使用を 続けると、当該シール部より制動液が漏れるおそれがある。また、制動液に微量の空気が 入り込み、制動停止距離が伸びるおそ…
- 製作期間:
- 1999年7月22日 〜 2000年7月 5日
- この車種の型式:
- GH-NCP30 / GH-NCP31 / GH-NCP35
改善対策改国-0247-02004年6月8日届出
その他(車枠車体)に関する改善対策
車両前部にけん引フックを取付ける金具の溶接に不適切なものがある。そのため、けん引 作業等により溶接部がはがれ、けん引フックが外れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年4月13日 〜 2004年5月15日
- この車種の型式:
- CBA-NCP30 / CBA-NCP31 / CBA-NCP35
リコールリ国-0880-02002年10月1日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
制動装置において、後輪用ブレーキパイプの形状が不適切なため、厳寒時新雪路面を頻 繁な発進と停止を繰り返して走行すると、ディスクホイール内側に多量に堆積した雪が氷 結し、当該パイプに干渉することがあり、このような状態が繰り返されると、最悪の場合 、当該パイプが損傷して制動液が漏れ…
- 製作期間:
- 2000年10月11日 〜 2002年4月 3日
- この車種の型式:
- TA-NCP30 / TA-NCP31
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。