リコールリ国-3039-02012年10月10日届出
補給品として出荷した前軸用ホイールベアリングに不良品（ベアリングの「ころ」の製造不良があるもの）が混入したため、前軸のホイールベアリングを交換したトラック、バスにおいて、これらの不良品が組み込まれたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、がたが発生し、最悪の場合、ブレーキが…
- 製作期間:
- 1995年6月29日 〜 2012年3月 1日
- この車種の型式:
- KC-FW1FWCA / KC-FW1FWCA改 / KC-FW1FXEA / KC-FW1KWCA / KC-FW1KXDA / KC-FW1KXEA / KC-FW1KXEG / KC-FW1KXFA / KC-FW1KXFA改 / KC-FW1KXFG / KC-FW1KYFA / KC-FW1KZDA / KC-FW2PXFA / KC-FW3FWCA / KC-FW3FXFA / KC-FW4FXFA / KL-FW1KWHA / KL-FW1KXGA / KL-FW1KXGG / KL-FW1KXHA / KL-FW1KXHG / KL-FW1KXHG改 / KL-FW1KYHA / KL-FW1KYHG / KL-FW2PBHG / KL-FW2PXGA / KL-FW2PXHA / KL-FW2PXHG / KL-FW2PYHA / KL-FW2PYHG / KL-FW2PZHA / KL-FW2PZHG / KL-FW4FWHA / KL-FW4FXHA
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リコールリ国-2451-22010年2月12日届出
塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け向き（固定バンドが横向きに取り付けられたもの）が不適切なため、発進、停止の繰り返しによる振動等により、消火器の保持装置の防振ゴムが脱落する場合がある。そのため、当該装置の消火器固定バンドの締め付け力が低下し、そのま…
- 製作期間:
- 2002年4月 5日 〜 2010年1月29日
- この車種の型式:
- KL-FH2PGGD / KL-FR1KPHA / KL-FR2PKGD / KL-FR2PNGA / KL-GN2PLGA / KL-GN2PMGA
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リコールリ国-2451-12010年2月12日届出
塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け位置が不適切なため、発進、停止の繰り返しによる振動等により、消火器の保持装置の防振ゴムが脱落する場合がある。そのため、当該装置の消火器固定バンドの締め付け力が低下し、そのままの状態で段差乗り上げ等の過大な振動、衝撃…
- 製作期間:
- 2002年4月 5日 〜 2010年1月29日
- この車種の型式:
- KL-FH2PGGD / KL-FR1KPHA / KL-FR2PKGD / KL-FR2PNGA / KL-GN2PLGA / KL-GN2PMGA
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リコールリ国-2271-02009年3月5日届出
コンクリートミキサー車に備えられている電動式ホッパーカバーにおいて、当該カバーを開閉するコントローラの設定が不適切なため、ホッパーカバーシャフトに過大なトルクが発生する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該シャフトが折損し、最悪の場合、ホッパーカバーが脱落するお…
- 製作期間:
- 1986年5月 1日 〜 2007年7月15日
- この車種の型式:
- U-FS1FKBD / KC-FS1FKCD / KC-FS1FKEA / U-FS2FKBD / U-FS2KKBD / KC-FS2KKCD / KL-FS2PKGA / KC-FS3FKCD / KC-FS3FKEA / KL-FS4FKGA
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改善対策改国-0270-02005年1月12日届出
車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年2月 1日 〜 2004年7月13日
- この車種の型式:
- KC-FN1KWCA / KC-FN1KXDA / KC-FN2PWCA / KL-FN2PWGA / U-FR2PWBA / KC-FR1KXDA / KC-FR1KZDA / KC-FR1KZFG / KC-FR2PXFA / KL-FR1KXHG / KL-FR1KZHA / KL-FR2PZHG / U-FW3FTBA / U-FW3FWBA / KC-FW1KWCA / KC-FW1KWCG / KC-FW1KXDA / KC-FW1KXFA / KC-FW1KXFG / KC-FW1KYDA / KC-FW1KZDA / KC-FW2PXFA / KL-FW1KXGA / KL-FW1KXHG / KL-FW2PXHG / KL-FW2PZHG
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改善対策改国-0260-02004年8月26日届出
テールゲートリフターにおいて、ゲート昇降用油圧シリンダーとゲート昇降リンクを結合 しているアームの強度が不足しているもの、及び、当該シリンダーの圧力逃がし弁の圧力 設定に不適切なものがあるため、ゲートの昇降を繰り返すと当該アームに亀裂が発生する 場合がある。そのため、そのままの状…
- 製作期間:
- 1996年6月 1日 〜 2003年9月30日
- この車種の型式:
- KC-FH2KNCA / KC-FH2KRCA / KC-FH2KTCA / KC-FH2KVCA / KC-FN1KWCA / KC-FN2PWCA / KC-FN2PXDA / KC-FQ2PWDA / KC-FQ2PWEA / KC-FR1FVCA / KC-FR1KXDA / KC-FR1KZDA / KC-FR1KZFA / KC-FR2PUCA / KC-FR2PWCA / KC-FR2PWEA / KC-FR2PXHA / KC-FR2PXFA / KC-FR3FUDA / KC-FR3FDFA / KC-FR4FXDA / KC-FR4FZDA / KC-FS1KZDA / KC-FW1FTCA / KC-FW1FWCA / KC-FW1KWCA / KC-FW1KXBA / KC-FW1KXDA / KC-FW1KXFA / KC-FW3FXEA / KK-FN2KWAA / KK-FN2PWGA / KL-FR1KZHA / KK-FW1KYHA / KL-FQ2PWHA / KL-FQ4FWHA / KL-FW1KXHA / KL-FW2PZHA / U-FH2KVBA / U-FR1FWBA / U-FR1KWBA / U-FR2PWBA / U-FW1FWBA
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リコールリ国-1036-02004年2月10日届出
バン型車両において、バンボデーを車台に取り付けるまでの間に電装品用配線のコネクタ 内に浸入した雨水等が滞留したまま、車台に架装したものがある。このため、そのままの 状態で使用を続けると、当該コネクタ内の端子が腐蝕して、アース回路と導通するものが あり、最悪の場合、荷室内閉込防止用…
- 製作期間:
- 1996年1月25日 〜 2003年11月15日
- この車種の型式:
- KL-FR1KZHG
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リコールリ国-1041-02004年2月6日届出
エンジン制御コンピュータのプログラムの一部が不適切なため、走行中に運転者が意図 的な操作をおこなった場合、速度抑制装置（スピードリミッタ）の作動が継続的に解除さ れ、車速が設定速度を超えるおそれがある。 （備考）本届出と同一の速度抑制装置を使用過程車で装着した車両についても、同…
- 製作期間:
- 2002年9月18日 〜 2004年2月 4日
- この車種の型式:
- KL-FH2PGGA / KL-FH2PGGG / KL-FH2PHGA / KL-FH2PLGA / KL-FH2PNGA / KL-FH2PRGA / KL-FH2PTGA / KL-FH2PVGA / KL-FN1KPHA / KL-FN1KWGA / KL-FN1KWHA / KL-FN1KXHA / KL-FN1KYHA / KL-FN2PVHA / KL-FN2PWGA / KL-FN2PWGG / KL-FN2PXHA / KL-FN2PYHA / KL-FN2PYHG / KL-FQ1KRHA / KL-FQ1KWHA / KL-FQ2PRGA / KL-FQ2PRHA / KL-FQ2PTGA / KL-FQ2PTHA / KL-FQ2PWGA / KL-FQ2PWHA / KL-FR1KPHA / KL-FR1KUHA / KL-FR1KVGA / KL-FR1KWGA / KL-FR1KXHA / KL-FR1KXHG / KL-FR1KZHA / KL-FR1KZHG / KL-FR2PKGA / KL-FR2PLGA / KL-FR2PNGA / KL-FR2PPGA / KL-FR2PPHA / KL-FR2PSGA / KL-FR2PSHA / KL-FR2PUGA / KL-FR2PVGA / KL-FR2PWGA / KL-FR2PXHA / KL-FR2PXHG / KL-FR2PZHA / KL-FR2PZHG / KL-FR4FPHA / KL-FS1KKGA / KL-FS1KPHA / KL-FS1KRHA / KL-FS1KUHA / KL-FS1KWHA / KL-FS1KZHA / KL-FS1KZHG / KL-FS2PKGA / KL-FS2PPHA / KL-FW1KAGG / KL-FW1KWHA / KL-FW1KXGA / KL-FW1KXGG / KL-FW1KXHA / KL-FW1KXHG / KL-FW1KYHA / KL-FW1KYHG / KL-FW2PBHG / KL-FW2PXGA / KL-FW2PXHA / KL-FW2PXHG / KL-FW2PYHA / KL-FW2PYHG / KL-FW2PZGG / KL-FW2PZHA / KL-FW2PZHG / KL-GN2PLGA / KL-GN2PMGA / KL-GN2PPGA / KL-GN2PPHA / KL-GN2PTGA / KL-GN2PUHA / KL-SH1FDGA / KL-SH1FDGG / KL-SH1FFGG / KL-SH1FGGG / KL-SH1KDGA / KL-SH1KDGG / KL-SH1KFGA / KL-SH1KFGG / KL-SH1KGGA / KL-SH1KGGG / KL-SH1KHGA / KL-SH1KLGA / KL-SH1KLGG / KL-SS1FJGA
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リコールリ国-1032-02004年1月29日届出
前２軸車において、車枠の塗装が不適切なため、塗料の垂れが生じた状態でアイドラア ームブラケットを取り付けたものがあり、かじ取り操作の繰り返しにより当該ブラケット の取り付けボルトが緩むものがある。そのため、かじ取り操作時にガタが発生し、最悪の 場合、当該ブラケットが外れてかじ取…
- 製作期間:
- 1998年5月26日 〜 2003年10月22日
- この車種の型式:
- KC-FN1KYFA / KC-FN2PYFA / KL-FN1KYHA / KL-FN2PYHA / KL-FN2PYHG
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改善対策改国-0242-02003年12月25日届出
荷台ダンプ操作レバーの加工が不適切なため、当該操作レバーのロック解除ボタンを戻 すためのスプリングが確実に保持されず、スプリングが変形することがある。そのため、 操作レバーのロック解除ボタンが戻らなくなり、最悪の場合、不意にレバーが動き、荷台 が降下するおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年8月22日 〜 2003年12月18日
- この車種の型式:
- KS-FR1EPWA / KS-FR2PKJA / KS-FS1EKJA / PK-FS1EKJA / KS-FS1EPWA / KS-FS1ERWA / KS-FS1EWWA / KS-FS2PKJA / PK-SH1EDJG
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リコールリ国-0994-02003年10月30日届出
駐車ブレーキ（ホイールパーキングブレーキ）用エア配管（ナイロンチューブ）の取り 回しが不適切なため、厳寒時、配管等に付着した雪が凍結して氷塊となり、ナイロンチュ ーブに大きな荷重がかかることがある。そのため、ナイロンチューブが折損してエアが漏 れ、走行中に駐車ブレーキが作動し、…
- 製作期間:
- 2000年3月10日 〜 2003年9月20日
- この車種の型式:
- KL-FS1KKGA / KL-FS1KPHA / KL-FS1KRHA / KL-FS1KUHA / KL-FS1KWHA / KL-FS1KZHA / KL-FS2PKGA / KL-FS2PPHA / KL-FS4FKGA / KL-FS4FMGA / KL-FS4FPHA / KL-FS4FRGA / KL-FS4FRHA / KL-FS4FTHA / KL-FS4FUHA / KL-FS4FWHA / KL-FS4FZHA
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リコールリ国-0940-02003年4月22日届出
緩衝装置において、リヤーショックアブソーバを車枠に固定するブラケットの強度が不 足しているため、走行中の振動、荷重等により当該ブラケットに亀裂が発生し、そのまま の状態で使用を続けると、当該ブラケットが破損して車枠から外れ、減衰力が低下すると ともに、当該ブラケットに固定されて…
- 製作期間:
- 2000年1月22日 〜 2003年2月 7日
- この車種の型式:
- KL-FR1KXHA / KL-FR1KZHA / KL-FR2PXHA / KL-FR2PZHA / KL-FR4FXHA / KL-FR4FZHA
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リコールリ国-0926-02003年3月4日届出
電気装置において、右サイドフレーム内のバッテリー配線の取り回しが不適切なため、 走行時の振動により当該配線がブレーキ制御用ナイロンチューブを固定しているクリップ と干渉することがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該配線の被覆が損傷・短絡 して当該配線及びナイロンチューブが…
- 製作期間:
- 2000年11月21日 〜 2002年6月 3日
- この車種の型式:
- KL-FW1KAGG
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リコールリ国-0913-02003年1月24日届出
電気装置において、右サイドフレーム内のバッテリー配線の取り回しが不適切なため、 走行時の振動により当該配線がブレーキ制御用ナイロンチューブを固定しているクリップ と干渉することがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該配線の被覆が損傷・短絡 して当該配線及びナイロンチューブが…
- 製作期間:
- 2000年2月 5日 〜 2002年9月30日
- この車種の型式:
- KL-FW1KWHA / KL-FW1KXGA / KL-FW1KXGG / KL-FW1KXHA / KL-FW1KXHG / KL-FW1KYHA / KL-FW1KYHG / KL-FW4FTHA / KL-FW4FWHA / KL-FW4FXGA / KL-FW4FXHA
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リコールリ国-0900-02002年12月12日届出
緩衝装置において、後車軸を車枠に固定するＶロッド端部の締付ボルトの締付トルクが 不足しているため、そのままの状態で使用を続けると、走行中の振動、荷重で当該ボルト が疲労折損し、最悪の場合、Ｖロッドが車枠から離脱し、後車軸が横方向にずれ走行安定 性がそこなわれるおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年8月10日 〜 2002年6月26日
- この車種の型式:
- KL-FH2PGGA改 / KL-FH2PLGA改 / KL-FH2PRGA改 / KL-FH2PTGA改 / KL-FN1KXHA改 / KL-FN2PWGA改 / KL-FR2PPHA改 / KL-FW2PXGA改
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リコールリ国-0889-02002年11月13日届出
制動装置において、ブレーキパイプとリーフスプリングの隙間が不適切なため、当該ブ レーキパイプがリーフスプリングと接触して表面に傷がつき、表面メッキが剥がれて使用 過程において腐蝕し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年3月14日 〜 2002年8月 9日
- この車種の型式:
- KL-FS1KKGD / KL-FS1KPHD / KL-FS1KWHA / KL-FS1KZHA / KL-FS2PKGD / KL-FS2PPHD / KL-FS4FKGD / KL-FS4FPHD / KL-FS4FWHA / KL-FS4FZHA
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リコールリ国-0870-02002年9月12日届出
緩衝装置において、後車軸を車枠に固定するＶロッド端部の締付ボルトの締付トルクが 不足しているため、そのままの状態で使用を続けると、走行中の振動、荷重で当該ボルト が疲労折損し、最悪の場合、Ｖロッドが車枠から離脱し、後車軸が横方向にずれ走行安定 性がそこなわれるおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年12月16日 〜 2001年6月25日
- この車種の型式:
- KL-FN2PWGG / KL-FN2PYHG / KL-FR1KXHG / KL-FR1KZHG / KL-FR2PXHG / KL-FR2PZHG / KL-FW1KXGG / KL-FW1KXHG / KL-FW1KYHG / KL-FW2PBHG / KL-FW2PXHG / KL-FW2PYHG / KL-FW2PZGG / KL-FW2PZHG / KL-SH1FDGG / KL-SH1FFGG / KL-SH1FGGG / KL-SH1KDGG / KL-SH1KFGG / KL-SH1KGGG / KL-SH1KLGG / KL-SH4FDGG / KL-FQ1KWHA / KL-FQ2PWFA / KL-FQ2PWGA / KL-FQ2PWHA / KL-FQ4FWHA
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リコールリ国-0839-02002年5月28日届出
速度計において、電気配線の防水性が不適切なため、電気配線に入った水が車速センサ ーのコネクタ部に浸水して端子が発錆し、速度計への車速信号が不安定となって速度計が 誤った表示をするおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年9月 7日 〜 2002年1月31日
- この車種の型式:
- KC-SS1FJEA / KL-SS1FJGA / KL-SH1FDGG
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リコールリ国-0782-02001年11月12日届出
緩衝装置において、右前ショックアブソーバーブラケットの車枠取り付上側ボルトが取付 けられていないものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、ショックアブソーバ ーの作動により当該ブラケットが変形し、最悪の場合、ショックアブソーバーブラケット とパワーステアリング用のオイルパイ…
- 製作期間:
- 2000年3月28日 〜 2001年8月27日
- この車種の型式:
- KL-FN2PWGA / KL-FN2PWGG / KL-FN2PYHA
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リコールリ国-0783-02001年11月6日届出
車枠において、強度が不足しているため、右側車枠のクロスメンバー取付部付近とエンド クロスメンバーの左側車枠への取付部付近に亀裂が生じるものがあり、最悪の場合、車枠 が折損して走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年3月30日 〜 2000年4月26日
- この車種の型式:
- KC-SH1FDEG / KC-SH1FFEG / KC-SH1FGEG / KC-SH1KDEG / KC-SH1KFEG / KC-SH1KGEG / KC-SH3FDEG / KC-SH3VDEG / KC-SH4FDEG / KC-SH4FFEG
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リコールリ国-0738-02001年5月1日届出
制御装置において、ブレーキブースターのシリンダに製造不良のものがあるため、主ブレ ーキを開放しても、ピストンが戻りきらないものがあり、そのままの状態で使用を続ける と、ブレーキライニングとドラムが接触したままとなり、最悪の場合、ブレーキドラムが 過熱、発炎するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年11月20日 〜 2001年2月16日
- この車種の型式:
- KL-FH2PGGD / KL-FH2PLGA / KL-FH2PNGA / KL-FH2PRGA / KL-FN2PVGA / KL-FN1KPHA / KL-FN1KWGA / KL-FN1KXHA / KL-FN1KYHA / KL-FN2PWGA / KL-FN2PXHA / KL-FN2PYHA / KL-FP2PPGA / KL-FP2PWGA / KL-FQ1KWHA / KL-FQ2PRHA / KL-FQ2PWGA / KL-FG2PWHA / KL-FQ4FRHA / KL-FR1KPHA / KL-FR1KUHA / KL-FR1KVGA / KL-FR1KWGA / KL-FR1KXHA / KL-FR1KXHG / KL-FR1KZHA / KL-FR1KZHG / KL-FR2PKGA / KL-FR2PNGA / KL-FR2PPGA / KL-FR2PPHA / KL-FR2PSGA / KL-FR2PSHA / KL-FR2PUHA / KL-FR2PWGA / KL-FR2PXHA / KL-FR2PXHG / KL-FR2PZHA / KL-FR2PZHG / KL-FR4FPHA / KL-FR4FUHA / KL-FR4FWGA / KL-FR4FXHA / KL-FR4FZHA / KL-FS1KKGA / KL-FS1KPHA / KL-FS1KRHA / KL-FS1KUHA / KL-FS1KWHA / KL-FS1KZHA / KL-FS2PKGA / KL-FS2PPHA / KL-FS4FKGA / KL-FS4FPHA / KL-FS4FRGA / KL-FS4FRHA / KL-FS4FTHA / KL-FS4FUHA / KL-FS4FWHA / KL-FS4FZHA / KL-FW1KAGG / KL-FW1KWHA / KL-FW1KXGA / KL-FW1KXHA / KL-FW1KYHA / KL-FW2PXGA / KL-FW2PXHA / KL-FW2PYHA / KL-FW2PZGG / KL-FW2PZHA / KL-FW4FTHA / KL-FW4FWHA / KL-FW4FXGA / KL-FW4FXHA / KL-GN2PLGA / KL-GN2PMGA / KL-GN2PPHA / KL-GN2PTGA
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リコールリ国-0702-02001年1月25日届出
原動機の電子制御式燃料噴射装置において、燃料噴射量を制御する装置の一部（センサー プレート）のプレス成型時に微細な亀裂が発生したものがあり、そのままの状態で使用を 続けると、エンジンの振動により当該センサープレートが破損し、燃料噴射量および噴射 タイミングの制御ができなくなり、最…
- 製作期間:
- 1997年3月20日 〜 1999年12月24日
- この車種の型式:
- KC-FN2PVEA / KC-FN2PVFA / KC-FN2PWEA / KC-FN2PXFA / KC-FN2PYFA / KC-FP2PPEA / KC-FP2PSEA / KC-FP2PWEA / KC-FQ2PREA / KC-FQ2PRFA / KC-FQ2PTEA / KC-FQ2PTFA / KC-FQ2PWEA / KC-FQ2PWFA / KC-FR2PLEA / KC-FR2PPEA / KC-FR2PPFA / KC-FR2PSEA / KC-FR2PSFA / KC-FR2PUEA / KC-FR2PUFA / KC-FR2PVEA / KC-FR2PWEA / KC-FR2PXFA / KC-FR2PXFG / KC-FR2PZFA / KC-FR2PZFG / KC-FW2PXEA / KC-FW2PXFA / KC-FW2PXFG / KC-FW2PYFA / KC-GN2PLEA / KC-GN2PMEA / KC-GN2PPEA / KC-GN2PPFA / KC-GN2PTEA / KC-GN2PUFA
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リコールリ国-0683-02000年10月26日届出
駐車ブレーキ機構において、ホイールシリンダーピストンを作動する部品（ウエッジ金具 ）に鋳造不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該部 品が折損し、駐車ブレーキの制動力低下に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年12月16日 〜 2000年8月23日
- この車種の型式:
- KL-FH2PGGD / KL-FH2PHGA / KL-FH2PLGA / KL-FH2PNGA / KL-FH2PRGA / KL-FH2PTGA / KL-FH2PVGA / KL-FN1KWGA / KL-FN1KWHA / KL-FN1KXHA / KL-FN1KYHA / KL-FN2PVGA / KL-FN2PWGA / KL-FN2PXHA / KL-FN2PYHA / KL-FP2PWGA / KL-FR1KPHA / KL-FR1KUHA / KL-FR1KVGA / KL-FR1KWGA / KL-FR1KXHA / KL-FR1KXHG / KL-FR1KZHA / KL-FR1KZHG / KL-FR2PKGA / KL-FR2PNGA / KL-FR2PPGA / KL-FR2PPHA / KL-FR2PSHA / KL-FR2PWGA / KL-FR2PXHA / KL-FR2PXHG / KL-FR2PZHA / KL-FR2PZHG / KL-FR4FPHA / KL-FR4FSHA / KL-FR4FUHA / KL-FR4FWGA / KL-FR4FXHA / KL-FR4FZHA / KL-FS1KKGA / KL-FS1KPHA / KL-FS1KRHA / KL-FS1KWHA / KL-FS1KZHA / KL-FS2PKGA / KL-FS2PPHA / KL-FS4FKGA / KL-FS4FPHA / KL-FS4FRHA / KL-FS4FTHA / KL-FS4FUHA / KL-FS4FWHA / KL-FS4FZHA / KL-GN2PMGA / KL-GN2PPGA / KL-GN2PPHA / KL-GN2PTGA / KL-GN2PUHA
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リコールリ国-0630-02000年5月11日届出
後輪緩衝装置のスタビライザの塗装が不適切なため、スタビライザとサポートビームの締 結部に塗料が堆積しており、そのままの状態で使用を続けると、当該締結部の締め付けナ ットが弛み、最悪の場合、ナットが脱落して締結部が外れ走行不能になるおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年12月16日 〜 2000年4月26日
- この車種の型式:
- KL-FR1KZHG / KL-FR1KXHG / KL-FR2PXHG / KL-FW1KXHG / KL-FR2PZGG
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リコールリ国-0623-02000年4月27日届出
動力伝達装置のクラッチブースタ用ナイロンチューブの取り回しが不適切なため、補助制 動装置（リターダ）から輻射熱の影響を受けることがあり、そのままの状態で使用を続け ると、当該ナイロンチューブが溶損し、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなるおそれ がある。
- 製作期間:
- 1999年10月 6日 〜 2000年3月23日
- この車種の型式:
- KL-FW1KXHG / KL-FR1KXHA / KL-FR1KXHG / KL-FR1KZHA / KL-FR2PXHG / KL-FS1KWHA / KL-FW1KXHA
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リコールリ国-0608-02000年2月22日届出
後輪緩衝装置のショックアブソーバ取付部材（ブラケット）の形状が不適切なため、その ままの状態で使用を続けると、車両振動により当該取付部材とアクスルハウジングが干渉 し、アクスルハウジングとリーフスプリングを締結しているＵボルトが弛むおそれがある 。
- 製作期間:
- 1998年9月 3日 〜 1999年7月 2日
- この車種の型式:
- KC-SH1FDEG / KC-SH1FFEG / KC-SH1FGEG / KC-SH1KDEG / KC-SH1KGEG / KC-SH3FDEG / KC-SH3VDEG / KC-SH4FDEG
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リコールリ国-0574-01999年6月10日届出
動力伝達装置において、プロペラシャフトを保持するセンターベアリングブラケットの取 付位置が不適切なため、当該プロペラシャフトの取付角度が過大となり、そのままの状態 で使用を続けると、最悪の場合、当該プロペラシャフトのスプライン部が損傷し、走行不 能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年2月24日 〜 1999年4月23日
- この車種の型式:
- KC-FR1KZFG / KC-FR2PZFG
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リコールリ国-0557-01999年4月8日届出
連結装置において、トレーラ連結装置を保持する金具（ブラケト）の強度が不足している ものがあり、そのままの状態で使用を続けると当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の場 合、当該ブラケットが折損してトレーラーがトラクターから離脱するおそれがある。
- 製作期間:
- 1987年1月17日 〜 1998年2月 3日
- この車種の型式:
- KC-SH1FDCA / KC-SH1FDCG / KC-SH1FFCA / KC-SH1FGCA / KC-SH1FHCA / KC-SH1FLCA / KC-SH1KDCA / KC-SH1KDCG / KC-SH1KFCA / KC-SH1KGCA / KC-SH3FDCA / KC-SH3FLCA / KC-SH3VDCA / KC-SH3VDCG / KC-SH4FDCA / KC-SH4FDCG / KC-SH4FFCA / KC-SH4FGCA / W-SH1FDAA / W-SH1FDAG / W-SH1FDBA / W-SH1FDBG / W-SH1FGBA / W-SH1FHBA / W-SH1FLAA / W-SH1FLBA / W-SH1VDAA / W-SH1VDAG / W-SH1VDBA / W-SH1VDBG / W-SH2FDAA / W-SH2FDAG / W-SH2FDBA / W-SH2FDBG / W-SH2FLAA / W-SH2FLBA / W-SH2KGAA / W-SH2VDAA / W-SH2VDAG / W-SH2VDBA / W-SH2VDBG / W-SH3FDAA / W-SH3FDAG / W-SH3FDBA / W-SH3FDBG / P-SH275AA / P-SH331AA / P-SH331AH / P-SH601AA / P-SH631AA / P-SH631AH / P-SH661AA / P-SH661AH / P-SH691AA / P-SH691AH / P-SH721AA / P-SH721AH
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リコールリ国-0542-01998年11月5日届出
制動灯の制御回路において、電気開閉器（コントロールユニット）の回路設定が不適切な ため、コントロールユニット内部の半導体リレーが短絡する場合があり、最悪の場合、制 動灯が点灯したままになるおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年2月 2日 〜 1998年10月 8日
- この車種の型式:
- KC-FH2KGED / KC-FH2KHEA / KC-FH2KHEF / KC-FH2KLEA / KC-FH2KLEF / KC-FH2KNEA / KC-FH2KREA / KC-FH2KTEA / KC-FH2KVEA / KC-FN1KPFA / KC-FN1KWEA / KC-FN1KWFA / KC-FN1KXFA / KC-FN1KYFA / KC-FN2KWEA / KC-FN2PVEA / KC-FN2PVFA / KC-FN2PWEA / KC-FN2PXFA / KC-FN2PYFA / KC-FP2PPEA / KC-FP2PSEA / KC-FP2PWEA / KC-FQ1KWFA / KC-FQ2PREA / KC-FQ2PRFA / KC-FQ2PTEA / KC-FQ2PTFA / KC-FQ2PWEA / KC-FQ2PWFA / KC-FQ3FRFA / KC-FQ3FTFA / KC-FQ3FWFA / KC-FR1FKED / KC-FR1FNEA / KC-FR1FPEA / KC-FR1FWEA / KC-FR1KPFA / KC-FR1KUFA / KC-FR1KVEA / KC-FR1KWEA / KC-FR1KXFA / KC-FR1KZFA / KC-FR1KZFG / KC-FR2KKED / KC-FR2KKEM / KC-FR2PLEA / KC-FR2PPEA / KC-FR2PPFA / KC-FR2PSEA / KC-FR2PSFA / KC-FR2PUEA / KC-FR2PUFA / KC-FR2PWEA / KC-FR2PXFA / KC-FR2PZFA / KC-FR2PZFG / KC-FR3FPEA / KC-FR3FPFA / KC-FR3FSFA / KC-FR3FUFA / KC-FR3FWEA / KC-FR3FXFA / KC-FR3FZFA / KC-FR4FPFA / KC-FR4FPFF / KC-FR4FUFA / KC-FR4FXFA / KC-FR4FZFA / KC-FS1FKED / KC-FS1FKEM / KC-FS1FPFD / KC-FS1FPFM / KC-FS1KKED / KC-FS1KPFD / KC-FS1KRFA / KC-FS1KWFA / KC-FS1KZFA / KC-FS2KKED / KC-FS2KKEM / KC-FS2KPFM / KC-FS3FKED / KC-FS3FKEM / KC-FS3FMEA / KC-FS3FPFD / KC-FS3FPFM / KC-FS3FREA / KC-FS3FRFA / KC-FS3FUFA / KC-FS3FWEA / KC-FS3FWFA / KC-FS3FZFA / KC-FS4FKED / KC-FS4FMEA / KC-FS4FPFD / KC-FS4FRFA / KC-FS4FUFA / KC-FS4FWFA / KC-FS4FZFA / KC-FW1FXEA / KC-FW1KXEA / KC-FW1KXEG / KC-FW1KXFA / KC-FW1KXFG / KC-FW1KYFA / KC-FW2PXEA / KC-FW2PXFA / KC-FW2PYFA / KC-FW3FTFA / KC-FW3FWFA / KC-FW3FXEA / KC-FW3FXFA / KC-FW4FTFA / KC-FW4FWFA / KC-FW4FXFA / KC-GN1FLEA / KC-GN1FPFA / KC-GN1FUFA / KC-GN2KMEA / KC-GN2PLEA / KC-GN2PMEA / KC-GN2PPEA / KC-GN2PPFA / KC-GN2PTEA / KC-GN2PUFA / KC-SH1FDEA / KC-SH1FDEG / KC-SH1FGEA / KC-SH1KDEA / KC-SH1KDEG / KC-SH1KFEA / KC-SH1KGEA / KC-SH3FDEG / KC-SH4FDEA / KC-SH4FDEG / KC-SS1FJEA
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リコールリ国-0532-01998年9月29日届出
制動装置の駐車ブレーキのケーブルを変速機に取り付け固定する金具（ブラケット）にお いて当該ブラケットが強度不足のため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、 当該ブラケットが折損し、駐車ブレーキが作動不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年2月 6日 〜 1998年9月 4日
- この車種の型式:
- KC-FH2KGED / KC-FH2KHEA / KC-FH2KLEA / KC-FH2KNEA / KC-FH2KREA / KC-FH2KTEA / KC-FH2KVEA / KC-FP2PPEA / KC-FP2PSEA / KC-FP2PWEA / KC-FQ1KWFA / KC-FQ2PRFA / KC-FQ2PTEA / KC-FQ2PTFA / KC-FQ2PWFA / KC-FQ3FRFA / KC-FQ3FWFA / KC-FR1FKED / KC-FR1FNEA / KC-FR1FPEA / KC-FR1FWEA / KC-FR1KPFA / KC-FR1KUFA / KC-FR1KVEA / KC-FR1KWEA / KC-FR1KXFA / KC-FR1KZFA / KC-FR1KZFG / KC-FR2KKED / KC-FR2PLEA / KC-FR2PPEA / KC-FR2PPFA / KC-FR2PSFA / KC-FR2PUEA / KC-FR2PUFA / KC-FR2PWEA / KC-FR2PXFA / KC-FR2PXFG / KC-FR2PZFA / KC-FR3FPEA / KC-FR3FPFA / KC-FR3FSFA / KC-FR3FUFA / KC-FR3FWEA / KC-FR3FXFA / KC-FR3FZFA / KC-FR4FPFA / KC-FR4FUFA / KC-FR4FXFA / KC-FR4FZFA / KC-FS1FKED / KC-FS1FPFD / KC-FS1KKED / KC-FS1KPFD / KC-FS1KRFA / KC-FS1KWFA / KC-FS1KZFA / KC-FS2KKED / KC-FS3FKED / KC-FS3FMEA / KC-FS3FPFD / KC-FS3FREA / KC-FS3FRFA / KC-FS3FTFA / KC-FS3FUFA / KC-FS3FWEA / KC-FS3FWFA / KC-FS3FZFA / KC-FS4FKED / KC-FS4FMEA / KC-FS4FPFD / KC-FS4FRFA / KC-FS4FUFA / KC-FS4FWFA / KC-FS4FZFA
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改善対策改国-0128-01998年9月3日届出
スペア・タイヤ・キャリヤ取付金具（ブラケット）の強度が不足しているものがあり、そ のままの状態で使用を続けると、当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の場合、ブラケッ トが折損してスペア・タイヤが脱落するおそれがある。
- 製作期間:
- 1992年3月27日 〜 1997年5月 6日
- この車種の型式:
- W-SH2VDBA / W-SH2VDBG / W-SH1VDBA / W-SH1VDBG / W-SH3FDBA / W-SH3FDBG / W-SH2FDBA / W-SH2FDBG / W-SH1FDBA / W-SH1FDBG / KC-SH1KDCA / KC-SH1KDCG / KC-SH1KFCA / KC-SH1KGCA / KC-SH3VDCA / KC-SH3VDCG / KC-SH4FDCA / KC-SH4FDCG / KC-SH3FDCA / KC-SH1FDCA / KC-SH1FDCG
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リコールリ国-0524-01998年7月16日届出
動力伝達装置のリヤ・プロペラシャフトの製造工程における熱処理が不適切なため、強度 の不足しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該リヤ・ プロペラシャフトが折損し、走行不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年12月17日 〜 1998年3月26日
- この車種の型式:
- KC-FN4FPDA / KC-FN4FWDA / KC-FR1KZDA / KC-FR1KXDA / KC-FR1KZDG / KC-FR4FZDA / KC-FS1KZDA / KC-FS1KWDA / KC-FS3FZDA / KC-FS3FWDA / KC-FS3FRDA / KC-FS3FUDA / KC-FS3FPDD / KC-FS4FPDD / KC-FS4FZDA / KC-FS4FRDA / KC-FS4FWDA / KC-FS4FKCD / KC-SS3VJCA
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リコールリ国-0515-01998年4月23日届出
Ｖ２６Ｃ型（４８０馬力）の原動機を搭載した車両において、燃料噴射ポンプの電子ガバ ナ内部の構造が不適切なため、原動機の振動により、最悪の場合、当該電子ガバナ内部の ハーネスと基板の接続部が折損し、原動機が停止するおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年3月 5日 〜 1997年8月27日
- この車種の型式:
- KC-SS3VJCA
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