リコールリ国-0623-02000年4月27日届出国産車
日野 日野スーパードルフィンプロロフィア、日野 日野スーパードルフィンプロフィアのリコール
- 不具合装置:
- 圧力制御伝達部
- 対象台数:
- 70台
- 対象車の製作期間:
- 1999年10月 6日 〜 2000年3月23日
動力伝達装置のクラッチブースタ用ナイロンチューブの取り回しが不適切なため、補助制 動装置(リターダ)から輻射熱の影響を受けることがあり、そのままの状態で使用を続け ると、当該ナイロンチューブが溶損し、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなるおそれ がある。
全車両、当該ナイロンチューブに耐熱シートを巻き付けるとともに、取り回しを変更する 。
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロロフィア | KL-FR1KZHG | FR1KZH-10029 〜 FR1KZH-10144 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FW1KXHG | FW1KXH-10026 〜 FW1KXH-10027 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FR1KXHA | FR1KXH-10028 〜 FR1KXH-10028 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FR1KXHG | FR1KXH-10024 〜 FR1KXH-10024 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FR1KZHA | FR1KZH-10019 〜 FR1KZH-10019 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FR2PXHG | FR2PXH-10016 〜 FR2PXH-10016 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FS1KWHA | FS1KWH-10017 〜 FS1KWH-10017 |
| 日野 | 日野スーパードルフィンプロフィア | KL-FW1KXHA | FW1KXH-10020 〜 FW1KXH-10020 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。