リコールリ国-5165-32022年6月14日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
③エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、暖機途中にアイドリング状態を継続すると、排出ガスをクリーンにするために燃料を減らす制御が入り、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなる。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンストするおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年8月 9日 〜 2020年7月31日
- この車種の型式:
- 2BK-DG31J
ヤマハ SEROW XT250 のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 2BK-DG31J
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-5165-22022年6月14日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
②エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、スロットルをわずかに開けた状態を保持すると、過度に燃料を増量して燃焼室内に吸入される混合気が濃くなるので、薄くしようと燃料を減らす制御が入る。その状態からスロットルを閉じると、燃料を増量する制御は停止するが、燃料を減らす制…
- 製作期間:
- 2018年8月 9日 〜 2020年7月31日
- この車種の型式:
- 2BK-DG31J
リコールリ国-5165-12022年6月14日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
①エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、スロットルをわずかに開けた状態を保持すると、ＥＣＵがスロットルは閉じていると認識して燃料を減らし、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなる。その状態からスロットルをゆっくり開けると、さらに混合気が薄くなり、最悪の場合…
- 製作期間:
- 2018年8月 9日 〜 2020年7月31日
- この車種の型式:
- 2BK-DG31J
リコールリ国-4580-02019年10月15日届出
その他(エンジン)に関するリコール
エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、アイドリング状態からスロットルをわずかに開けると、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなることがある。そのため、最悪の場合、混合気が異常燃焼し、エンストするおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年8月 9日 〜 2019年10月 4日
- この車種の型式:
- 2BK-DG31J
リコールリ国-4456-02019年3月12日届出
自己診断機能(エンジに関するリコール
車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、外部診断器（スキャンツール）接続後にＥＣＵが保安基準第３１条の基準に適合しない通信処理を行う。そのため、スキャンツールによってはＥＣＵとの通信が不能となり、故障診断ができないおそれがある…
- 製作期間:
- 2018年8月 9日 〜 2019年2月 8日
- この車種の型式:
- 2BK-DG31J
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。