ヤマハ SEROW XT250、ヤマハ tricker XG250のリコール

車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、外部診断器（スキャンツール）接続後にＥＣＵが保安基準第３１条の基準に適合しない通信処理を行う。そのため、スキャンツールによってはＥＣＵとの通信が不能となり、故障診断ができないおそれがある。

全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。