三菱 eK-WAGON、三菱 トッポ、三菱 アイ、ニッサン オッティの改善対策

自動変速機のパーキング機構（自動変速機のアウトプットシャフトを機械的に固定する機構）を作動させるパーキングコントロールレバーにおいて、溶接工程管理が不十分なため、車両が停止する前にＰレンジへシフト操作をすると、当該レバーに過大な応力がかかり溶接部が破損することがある。そのため、パーキング機構が作動しなくなり、駐車ブレーキをかけずに坂路等に駐車した場合、車両が動き出すおそれがある。

全車両、パーキングコントロールレバーを良品に交換する。