メルセデス・ベンツ C63、メルセデス・ベンツ メルセデスAMG C63、メルセデス・ベンツ C63S、メルセデス・ベンツ メルセデスAMG C63S ほかのリコール

横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、濡れた路面等での急発進時にタイヤの空転を制御できず、駆動系に激しい振動が生じ、ディファレンシャルの取付け部に亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展して当該取付け部が破損し、ディファレンシャルが傾き、最悪の場合、ドライブシャフトが損傷して走行不能になるおそれがある。

全車両、ディファレンシャルの取付け部を点検し、 （１）損傷がない場合は、ＥＳＰコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 （２）損傷がある場合は、ディファレンシャルのエンドカバーを新品に交換し、ＥＳＰコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。