タダノ GR-600N-2、タダノ GR-700N-1、タダノ GR-700N-2、コべルコ RK700-2 ほかのリコール

ホイール・クレーンの第３及び第４車軸ステアリング機構において、ステアリングストッパ位置の調整が不適切なため、ステアリング最大操舵時に走行時のタイヤからの外力により第４車軸がたわみ、上側トルクロッド取付けボルトに緩みが生じ、折損することがある。そのため、上側トルクロッドが車軸から外れて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、サスペンションシリンダ取付け部が損傷して、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。

全車両、第３及び第４車軸のステアリングストッパの位置を調整するとともに、上側トルクロッド取付けボルトを交換する。なお、第４軸目のサスペンションシリンダ取付け部を点検し、損傷がある場合は取付け部を交換する。