コマツ FD35N、コマツ FD40N、コマツ FD35、コマツ FD40 ほかのリコール

２．変速機のプロペラシャフト用カップリングにおいて、シールキャップの構造が不適切なため、シールキャップが外れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、トランスミッションオイルが漏れ、最悪の場合、変速機が破損するおそれがある。

２．全車両、カップリング及びシールキャップを対策品に交換するとともに、ダストシール、オイルシールを新品に交換する。