車種別リコール照合

コマツ FD50A のリコール情報

国土交通省への届出 7 件を新しい順に掲載。対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。

対象型式: KDP-M252 / KDP-M252K

年式（製作年）から確認

製作年	該当しうる届出
2011年	2012年3月14日届出
2010年	2012年3月14日届出 2011年8月11日届出 2010年9月10日届出 2010年9月10日届出 2010年5月21日届出
2009年	2012年3月14日届出 2011年8月11日届出 2010年9月10日届出 2010年9月10日届出 2010年5月21日届出
2008年	2012年3月14日届出 2012年3月14日届出 2011年8月11日届出 2010年9月10日届出 2010年9月10日届出 2010年5月21日届出 2009年6月5日届出

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧（新しい順）

リコールリ国-2908-22012年3月14日届出

駆動力伝達部に関するリコール

２．変速機のプロペラシャフト用カップリングにおいて、シールキャップの構造が不適切なため、シールキャップが外れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、トランスミッションオイルが漏れ、最悪の場合、変速機が破損するおそれがある。

リコールリ国-2908-12012年3月14日届出

１．ブレーキ冷却回路において、回路が不適切なため、低温時に回路の油圧が高くなりオイルクーラが損傷するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、オイルクーラからオイルが漏れ、最悪の場合、オイルが路面に飛散するおそれがある。

リコールリ国-2796-02011年8月11日届出

離席時走行・荷役ロック機構において、作業機操作弁用電磁バルブの電気配線の取り回しが不適切なため、当該電気配線が電気配線の保護板と接触して損傷し、ショートする場合がある。そのため、当該ロック機構のヒューズが切れ、着座していてもロックが解除されず、走行不能となるおそれがある。

リコールリ国-2601-22010年9月10日届出

２．アクセルペダルに備えられているアクセル開度センサにおいて、ハーネスクランプの締付けトルクが不足しているものがあるため、そのままの状態で使用を続けると当該クランプが外れ、アクセル開度センサハーネスとアクセルペダルが干渉するおそれがある

リコールリ国-2601-12010年9月10日届出

１．アクセルペダルに備えられているアクセル開度センサにおいて、取付けボルトの締付けトルクが不足しているものがあるため、そのままの状態で使用を続けると当該センサが脱落し、最悪の場合、アクセルペダルを踏んでもエンジン回転が上がらなくなるおそれがある。

リコールリ国-2542-02010年5月21日届出

アクセルペダルに備えられている、アクセルリターンスプリングにおいて、製造工程が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該スプリングが折損し、最悪の場合、アクセルペダルが戻らなくなるおそれがある。

リコールリ国-2320-02009年6月5日届出

フォークリフトのメインハーネスにおいて、組立作業指示が不適切なため、当該ハーネスが適切に固定されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスがヘッドガードと燃料配管にはさまれ、損傷し、最悪の場合走行不能になるおそれがある。

照合のしかた