三菱 フソウ、三菱 フソウエアロバス、三菱 フソウエアロキング、三菱 フソウエアロスターのリコール

エンジン制御用電気配線において、配線被覆の耐摩耗性が不足しているため、エンジン振 動等により、電気配線の屈曲部の配線被覆が電気配線保護管（コルゲートチューブ）と擦れ て摩耗損傷するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線がシ ョートまたは断線してエンジンが停止し、最悪の場合、再始動できなくなるおそれがある 。

全車両、当該電気配線を電気配線保護管（ロールチューブ）付の対策品に交換する。また、 噴射ポンプに付属する電気配線については、被覆を点検し、その状態により以下の措置を 行なう。 ①損傷により芯線の露出がある場合：噴射ポンプ一式を対策品と交換する。 ②損傷はあるが芯線の露出がない場合：配線を修理するとともに電気配線保護管を対策品 に交換する。 ③損傷がない場合：電気配線保護管を対策品に交換する。