リコールリ外-4001-02025年6月26日届出
窓ガラスに関するリコール
前面ガラスの法規確認不足により指定以外のステッカが貼付されているため、道路運送車両の保安基準に適合していない。
- 製作期間:
- 1995年4月21日 〜 2024年8月 1日
- この車種の型式:
- -F2TCA1- / PJ-F2TCA1 / PJ-F3RTF1 / PK-F3RTF1 / 不明
ボルボ FM12 のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: -F2TCA1- / PJ-F2TCA1 / PJ-F3RTF1 / PK-F3RTF1 / 不明
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2024年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-2033-02014年5月15日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
電子制御機械式自動変速機の２速－３速のギヤ・シフトフォーク、ピストンロッドの強度が不足しているため、当該フォーク又はロッドに亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、当該フォーク又はロッドが折損し、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年2月19日 〜 2011年5月16日
- この車種の型式:
- 不明
リコールリ外-1846-02012年5月22日届出
プロペラシャフトに関するリコール
後２軸駆動の大型トラックにおいて、プロペラシャフトの仕様設定が不適切なため、ユニバーサル・ジョイント部の損傷またはパイプとスプラインシャフトの溶接部分に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ジョイント部の損傷または溶接部の亀裂が進展し、最悪の場合、プロペ…
- 製作期間:
- 2003年3月20日 〜 2009年5月15日
- この車種の型式:
- 不明
リコールリ外-1235-22005年6月10日届出
その他(その他)に関するリコール
②電子制御エアコン装備車両において、ヒーター・ユニットの防水構造が不適切であるため、冷却水が洩れた場合、ヒーター・ユニット下部にあるボディ架装用配電盤に冷却水がかかり、電極部が錆びて腐食することがある。そのため、断線もしくは短絡により、架装されている装置類に電気が供給されなくなる…
- 製作期間:
- 2002年3月26日 〜 2004年4月28日
- この車種の型式:
- 不明
リコールリ外-1235-12005年6月10日届出
その他(保安灯火)に関するリコール
①灯火装置制御用コンピュータ（ＬＣＭ）において、ＬＣＭのブレーカ機能が不適切であるため、灯火等を増設するなど容量以上の電気負荷がかかった場合、ＬＣＭ本体に過大な電流が流れ過熱することがある。そのため、ＬＣＭ内で短絡が発生してコンピュータ内部が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれが…
- 製作期間:
- 2002年3月26日 〜 2004年4月28日
- この車種の型式:
- 不明
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。