リコールリ外-1235-12005年6月10日届出輸入車

ボルボ FH12、ボルボ FM12のリコール

この届出は型式情報を収録できていません

このページでは自動照合できません。下の一次PDFとメーカー窓口で対象を確認してください。

ここで照合できるのは届出リ外-1235-1 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

メーカー	車名	型式	車台番号の範囲
ボルボ	FH12	不明	YV2A4CFA12A545443 〜 YV2J4CFA43A568542
ボルボ	FH12	不明	YV2A4CFA12A544763 〜 YV2A4CEA93A568425
ボルボ	FM12	不明	YV2A4CFA12A545443 〜 YV2J4CFA43A568542
ボルボ	FM12	不明	YV2A4CFA12A544763 〜 YV2A4CEA93A568425
ボルボ	FH12	不明	YV2A4CDD13A569113 〜 YV2A4CFA24A583140

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

①灯火装置制御用コンピュータ（ＬＣＭ）において、ＬＣＭのブレーカ機能が不適切であるため、灯火等を増設するなど容量以上の電気負荷がかかった場合、ＬＣＭ本体に過大な電流が流れ過熱することがある。そのため、ＬＣＭ内で短絡が発生してコンピュータ内部が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

①全車両、当該コンピュータ供給電源回路にヒューズを増設する。

国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省リコール届出情報（届出番号リ外-1235-1）

この届出の対象車種ページ

確認と作業の記録

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号リ外-1235-1 / 2005年6月10日届出 / 不具合装置: その他(保安灯火)

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1212351