スズキ アドレスV50、スズキ レッツ4、スズキ レッツ5の改善対策

リヤショックアブソーバにおいて、スプリングの構造およびピストンロッドの締付ナットが不適切なため、ピストンロッドに強い力が加わるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ピストンロッドのネジ部が折損し、当該ショックアブソーバの減衰機能がなくなるおそれがある。

全車両、リヤショックアブソーバをスプリングとピストンロッドの締付ナットを変更した対策品に交換する。