フォルクスワーゲン VWニュービートル、フォルクスワーゲン VWゴルフGLiのリコール

原動機制御コンピュータのプログラムが不適切なため、外気温変化の大きな気象条件下で 、Ｏ２センサのセラミック部に付着した水分が、当該センサヒーターの作動時に熱負荷を 与え、当該センサのセラミック部にヘアクラックが発生する。そのため、当該センサが、 誤った空燃比信号を発信し、空燃比が濃くなり　イグニッション失火状態が発生して、最 悪の場合、異常な排気ガスを発生するおそれがある。

全車両、Ｏ２センサのセラミック部の損傷を防ぐよう、エンジンＥＣＵの制御プログラム を書き換える。