クルマのリコール横断チェック
リコールリ国-5132-22022年4月13日届出国産車

トヨタ ハリアー、トヨタ RAV4、トヨタ RAV4 PHV、トヨタ ミライ ほかのリコール

不具合装置:
車体
対象台数:
3,419台
対象車の製作期間:
2020年4月28日 〜 2022年4月 4日
型式・車台番号から確認

車検証の2項目で照合する

車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。

照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。

型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。

ここで照合できるのは届出 リ国-5132-2 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

車名・型式・車台番号の範囲

メーカー車名型式車台番号の範囲
トヨタハリアー6AA-AXUH80AXUH80-0001001 〜 AXUH80-0044857
トヨタハリアー6AA-AXUH85AXUH85-0001001 〜 AXUH85-0019932
トヨタRAV46AA-AXAH52AXAH52-4007573 〜 AXAH52-4007938
トヨタRAV46AA-AXAH54AXAH54-2010212 〜 AXAH54-2011260AXAH54-4037292 〜 AXAH54-4039591AXAH54-5002013 〜 AXAH54-5002899
トヨタRAV4 PHV6LA-AXAP54AXAP54-0001001 〜 AXAP54-0006936
トヨタミライZBA-JPD20JPD20-0001001 〜 JPD20-0004364
トヨタランドクルーザー3DA-FJA300WFJA300-4000109 〜 FJA300-4016137
トヨタランドクルーザー3BA-VJA300WVJA300-4000103 〜 VJA300-4034696VJA300-9999991 〜 VJA300-9999996
レクサスNX2505BA-AAZA20AAZA20-1001001 〜 AAZA20-1001206
レクサスNX2505BA-AAZA25AAZA25-1001001 〜 AAZA25-1001057
レクサスNX3505BA-TAZA25TAZA25-1001001 〜 TAZA25-1001375
レクサスNX350h6AA-AAZH20AAZH20-1001015 〜 AAZH20-1002409AAZH20-6000000 〜 AAZH20-6000726
レクサスNX350h6AA-AAZH20AAZH20-1001001 〜 AAZH20-1002103
レクサスNX350h6AA-AAZH25AAZH25-1001012 〜 AAZH25-1001882AAZH25-6000000 〜 AAZH25-6000393
レクサスNX350h6AA-AAZH25AAZH25-1001001 〜 AAZH25-1001669
レクサスNX450h+6LA-AAZH26AAZH26-1001031 〜 AAZH26-1002354
レクサスNX450h+6LA-AAZH26AAZH26-1001001 〜 AAZH26-1002241
レクサスLS500h6AA-GVF50GVF50-6006234 〜 GVF50-6008094
レクサスLS500h6AA-GVF55GVF55-6005749 〜 GVF55-6007737
レクサスLX6003BA-VJA310WVJA310-4000102 〜 VJA310-4005676

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

届出の原文と当サイトの案内を分けて読む

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

不具合の状況（公表原文）

①横滑り防止装置（ＶＳＣ）において、制御プログラムが不適切なため、ＶＳＣ機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、ＶＳＣが作動しないおそれがある。 ②エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置の内容（公表原文）

①全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 ②全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。
国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省 リコール届出情報（届出番号 リ国-5132-2）
この届出の対象車種ページ
確認と作業の記録

リコール確認・予約・修理メモ

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号 リ国-5132-2 / 2022年4月13日届出 / 不具合装置: 車体

車名（自分で分かる呼び名）
手書き欄
届出番号・届出日
手書き欄
連絡した販売店・窓口
手書き欄
確認した日・担当者
手書き欄
予約日時
手書き欄
作業時間・持ち物
手書き欄
作業が終わった日
手書き欄
作業控えの保管場所
手書き欄

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

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