日野 日野デュトロ、トヨタ トヨタダイナ200、トヨタ トヨタトヨエースG25、トヨタ トヨタダイナ300 ほかのリコール

自動変速機において、変速制御プログラムが不適切なため、Ｄレンジで停車中にアイドルアップ制御が働くと前進用クラッチが半クラッチ状態となることがある。そのため、当該クラッチが異常摩耗してオイル吸入口のストレーナー部に摩耗粉が詰まることで自動変速機内の油圧が低下し、警告灯が点灯するとともに走行できなくなるおそれがある。

全車両、自動変速機制御用コンピュータを対策品に交換する。なお、クラッチの摩耗量を点検し、異常摩耗しているものについては自動変速機本体を新品に交換する。