コンピュータ(動力伝に関するリコール
小型ハイブリッドトラックの機械式自動変速機制御コンピュータにおいて、自動クラッチ作動用モータの制御プログラムおよびモータ交換時期の設定が不適切なため、モータが寿命に近い状態の場合、1.モータチェックに時間が掛かり異常と誤検知して、クラッチ作動を停止し、警告灯が点灯するとともに走行…
- 製作期間:
- 2011年7月 2日 〜 2023年1月17日
- この車種の型式:
- 2SG-XKC605 / TQG-XKC605 / TSG-XKU605
国土交通省への届出 4 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: 2SG-XKC605 / TQG-XKC605 / TSG-XKU605 / 2SG-XKU605 / 2SG-XKU655 / 2SG-XKU710 / 2RG-XZC600D / 2PG-XZC605 / 2RG-XZC605 / 2RG-XZC630D / 2RG-XZC645 / 2RG-XZC655 / 2KG-XZC675 / 2KG-XZC675D / 2RG-XZC710 / 2RG-XZU600A / 2RG-XZU600D / 2PG-XZU605 / 2RG-XZU605 / 2RG-XZU605A / 2RG-XZU630D / 2RG-XZU645 / 2RG-XZU650 / 2PG-XZU655 / 2RG-XZU655 / 2KG-XZU675 / 2KG-XZU675D / 2KG-XZU685 / 2KG-XZU695 / 2RG-XZU700 / 2RG-XZU710 / 2RG-XZU720 / 2KG-XZU775 / TPG-XZC605 / TPG-XZC605V / TPG-XZC610D / TPG-XZC630D / TPG-XZC645 / TPG-XZC655 / TPG-XZC710 / TPG-XZU600 / TPG-XZU600A / TPG-XZU605 / TPG-XZU610D / TPG-XZU645 / TPG-XZU650 / TPG-XZU655 / TPG-XZU700 / TPG-XZU710 / TPG-XZU720 / KK-BU301 / KK-BU306 / KK-BU306V / KK-BU346 / KK-BU410 / KK-BU420 / VF-XKU304H / VF-XKU414 / VF-XKU424 / KK-XZU301 / KK-XZU301H / KK-XZU301D / KK-XZU301A / KK-XZU302 / KK-XZU302H / KK-XZU302D / KK-XZU302A / PB-XZU304 / PD-XZU304 / PD-XZU304H / PD-XZU304A / KK-XZU306 / KK-XZU307V / KK-XZU311D / KK-XZU312D / KK-XZU321D / KK-XZU322 / KK-XZU322D / KK-XZU337 / KK-XZU341 / KK-XZU342 / PB-XZU344 / PD-XZU344 / KK-XZU346 / KK-XZU347 / KK-XZU351D / KK-XZU352D / KK-XZU362 / KK-XZU362D / KK-XZU362A / KK-XZU372 / KK-XZU382 / KK-XZU402 / KK-XZU410 / KK-XZU411 / KK-XZU412 / PB-XZU414 / PD-XZU414 / KK-XZU420 / KK-XZU421 / KK-XZU430
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
小型ハイブリッドトラックの機械式自動変速機制御コンピュータにおいて、自動クラッチ作動用モータの制御プログラムおよびモータ交換時期の設定が不適切なため、モータが寿命に近い状態の場合、1.モータチェックに時間が掛かり異常と誤検知して、クラッチ作動を停止し、警告灯が点灯するとともに走行…
排出ガス発散防止装置において、エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、ターボチャージャから故障診断結果がエンジン制御コンピュータに送信されない状態となっている。そのため、ターボチャージャが故障してもエンジン警告灯が点灯しない。
自動変速機において、変速制御プログラムが不適切なため、Dレンジで停車中にアイドルアップ制御が働くと前進用クラッチが半クラッチ状態となることがある。そのため、当該クラッチが異常摩耗してオイル吸入口のストレーナー部に摩耗粉が詰まることで自動変速機内の油圧が低下し、警告灯が点灯するとと…
窓拭器の作動装置に内蔵されている間欠作動用リレー回路が不適切なため、間欠作動を繰り返した場合に、接点が過度に摩耗して、摩耗粉がリレー下部に堆積したり接点が脱落することがある。そのため、湿気を含んだ摩耗粉によるトラッキング、または、脱落した接点が接点間で短絡して、窓拭器の作動が不能…