リコールリ国-3745-02016年1月28日届出国産車
ニッサン キャラバン、いすゞ コモのリコール
- 不具合装置:
- 過給機
- 対象台数:
- 29,871台
- 対象車の製作期間:
- 2007年8月 7日 〜 2012年5月24日
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
ここで照合できるのは届出 リ国-3745-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| ニッサン | キャラバン | ADF-VWE25 | VWE25-180000 〜 VWE25-223520 |
| ニッサン | キャラバン | LDF-VWE25 | VWE25-180000 〜 VWE25-223520 |
| ニッサン | キャラバン | ADF-VWME25 | VWME25-130000 〜 VWME25-162711 |
| ニッサン | キャラバン | LDF-VWME25 | VWME25-130000 〜 VWME25-162711 |
| ニッサン | キャラバン | ADF-CWMGE25 | CWMGE25-090000 〜 CWMGE25-121149 |
| ニッサン | キャラバン | LDF-CWMGE25 | CWMGE25-090000 〜 CWMGE25-121149 |
| ニッサン | キャラバン | ADF-CWGE25 | CWGE25-110000 〜 CWGE25-140693 |
| ニッサン | キャラバン | LDF-CWGE25 | CWGE25-110000 〜 CWGE25-140693 |
| ニッサン | キャラバン | ADF-DWMGE25 | DWMGE25-080000 〜 DWMGE25-104706 |
| ニッサン | キャラバン | ADF-DWGE25 | DWGE25-080000 〜 DWGE25-110075 |
| ニッサン | キャラバン | LDF-DWGE25 | DWGE25-080000 〜 DWGE25-110075 |
| いすゞ | コモ | ADF-JVWE25 | VWE25-820000 〜 VWE25-826256 |
| いすゞ | コモ | LDF-JVWE25 | VWE25-820000 〜 VWE25-826256 |
| いすゞ | コモ | ADF-JVWME25 | VWME25-820000 〜 VWME25-826160 |
| いすゞ | コモ | LDF-JVWME25 | VWME25-820000 〜 VWME25-826160 |
| いすゞ | コモ | ADF-JCWMGE25 | CWMGE25-820000 〜 CWMGE25-826006 |
| いすゞ | コモ | LDF-JCWMGE25 | CWMGE25-820000 〜 CWMGE25-826006 |
| いすゞ | コモ | ADF-JCWGE25 | CWGE25-820000 〜 CWGE25-826029 |
| いすゞ | コモ | LDF-JCWGE25 | CWGE25-820000 〜 CWGE25-826029 |
| いすゞ | コモ | ADF-JDWMGE25 | DWMGE25-820000 〜 DWMGE25-825003 |
| いすゞ | コモ | ADF-JDWGE25 | DWGE25-820000 〜 DWGE25-825003 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。
届出の原文と当サイトの案内を分けて読む
収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。
不具合の状況(公表原文)
ディーゼルターボエンジン搭載車において、過給機の負圧ホースの耐久性が不足しているため、エンジンからの被熱により当該ホースに亀裂が発生するおそれがある。また、DPF(ディーゼル粒子状物質除去装置)のPM(黒煙等からなる粒子状物質)除去制御プログラムが不適切なため、PMが過度に多量に堆積した場合であってもDPFの再生を行うことがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ホースの亀裂による負圧低下のために発生する異常燃焼によりPMが過度に堆積され、そのDPFの再生時にDPFが過度に高温となって破損し、最悪の場合、アンダーカバーが焼損するおそれがある。
改善措置の内容(公表原文)
全車両、当該負圧ホースを対策品と交換するとともに、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに修正する。また、DPFのPM堆積量を点検し、堆積量が多い場合には再生処理を行なう。
リコール確認・予約・修理メモ
1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。
届出番号 リ国-3745-0 / 2016年1月28日届出 / 不具合装置: 過給機
- 車名(自分で分かる呼び名)
- 手書き欄
- 届出番号・届出日
- 手書き欄
- 連絡した販売店・窓口
- 手書き欄
- 確認した日・担当者
- 手書き欄
- 予約日時
- 手書き欄
- 作業時間・持ち物
- 手書き欄
- 作業が終わった日
- 手書き欄
- 作業控えの保管場所
- 手書き欄
確認結果: □ 作業が必要 □ 対応済み □ 対象外 □ 確認中
型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。
クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1137450