日野 日野プロフィア、日野 -のリコール

大型トラックにおいて、エンジン制御プログラムと排気ガス再循環（ＥＧＲ）バルブの設定が不適切なため、ＤＰＲ（排出ガス浄化装置）の手動再生が頻繁に中断された場合に、ポスト噴射による燃料がＥＧＲクーラに廻り込み、カーボンデポジットが生成されて吸気バルブに付着し、そのままの状態で長時間駐車されるとカーボンデポジットの粘度が増加することがある。そのため、エンジン始動した際、吸気バルブが摺動不良となり、最悪の場合、バルブが折損し、異音が発生するとともにエンジンが停止するおそれがある。

全車両、エンジン制御プログラムを書き換えるとともに、ＥＧＲバルブを対策品に交換する。また、ヘッドカバーステーを形状変更品に交換する。更に、部品交換作業後の点検で吸気バルブから異音がしている場合は、シリンダヘッド一式を交換する。