コマツ HV3000-1、コマツ HV6000-1のリコール

２．主制動装置において、空気圧回路が不適切なため、駐車ブレーキ操作時に主ブレーキ操作を行うとスラックアジャスタに過大な負荷が掛かるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該アジャスタに亀裂が発生し、最悪の場合、アジャスタが破損し、確実な制動ができなくなるおそれがある。

２．全車両、下記の改善措置を実施する。 　１）スラックアジャスタを新品に交換し、ブレーキチャンバからの出力を軽減するためバルブを変更する。 ２）上記バルブと関連するエアホース等を追加する。