リコールリ国-1713-02006年8月10日届出国産車

T C M ZW220、T C M ZW250、日立 ZW220、T C M ZW310のリコール

不具合装置:: その他(動力伝達)
対象台数:: 9台
対象車の製作期間:: 2006年2月15日〜 2006年6月30日

型式・車台番号から確認

車検証の2項目で照合する

車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。

型式車台番号

照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。

型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。

ここで照合できるのは届出リ国-1713-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

車名・型式・車台番号の範囲

メーカー	車名	型式	車台番号の範囲
T C M	ZW220	SD-S56F	S56-05107 〜 S56-05156
T C M	ZW250	SD-S57	S57-05103 〜 S57-05117
T C M	ZW250	SD-S57F	S57-05103 〜 S57-05117
日立	ZW220	SD-HS56	S56-05114 〜 S56-05142
T C M	ZW220	SD-S56	S56-05107 〜 S56-05156
T C M	ZW310	SD-S58	S58-05131 〜 S58-05131

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

届出の原文と当サイトの案内を分けて読む

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

不具合の状況（公表原文）

トランスミッション内部の軸受部の構造が不適切なため、下り坂走行で車両の最高速度（仕様値）を超えて走行した場合、当該軸受に潤滑油が供給されにくくなるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、軸受が破損して、軸受の破片や二次的に破損した部品の破片等でトランスミッションストレーナーが目詰まりを起こし、最悪の場合、クラッチ制御油圧が低下し走行不能に至るおそれがある。

改善措置の内容（公表原文）

全車両、当該軸受を点検し、破損している軸受は新品と交換する。また、強制潤滑を行うための外部配管を追加する。

国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省リコール届出情報（届出番号リ国-1713-0）

この届出の対象車種ページ

確認と作業の記録

リコール確認・予約・修理メモ

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号リ国-1713-0 / 2006年8月10日届出 / 不具合装置: その他(動力伝達)

車名（自分で分かる呼び名）: 手書き欄
届出番号・届出日: 手書き欄
連絡した販売店・窓口: 手書き欄
確認した日・担当者: 手書き欄
予約日時: 手書き欄
作業時間・持ち物: 手書き欄
作業が終わった日: 手書き欄
作業控えの保管場所: 手書き欄

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1117130