リコールリ国-1276-02004年10月20日届出国産車
三菱 フソウエアロクイーン、三菱 フソウエアロキングのリコール
- 不具合装置:
- 排気管
- 対象台数:
- 3,026台
- 対象車の製作期間:
- 1992年10月16日 〜 1998年8月 5日
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
ここで照合できるのは届出 リ国-1276-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS815N | MS815N-10001 〜 MS815N-20001 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS815S | MS815S-10001 〜 MS815S-20001 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS821P | MS821P-10001 〜 MS821P-30025 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS821PA | MS821P-10003 〜 MS821P-20039 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826M | MS826M-10001 〜 MS826M-30003 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826MA | MS826M-10002 〜 MS826M-10027 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826N | MS826N-10002 〜 MS826N-20001 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826NA | MS826N-10001 〜 MS826N-10008 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826P | MS826P-10001 〜 MS826P-40009 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826PA | MS826P-10004 〜 MS826P-10921 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | U-MS826S | MS826S-10001 〜 MS826S-20006 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS815N | MS815N-14001 〜 MS815N-24003 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS815S | MS815S-14001 〜 MS815S-24003 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS822P | MS822P-14003 〜 MS822P-34007 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS822PA | MS822P-14001 〜 MS822P-14256 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS829M | MS829M-14001 〜 MS829M-34003 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS829N | MS829N-14001 〜 MS829N-14012 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS829P | MS829P-14004 〜 MS829P-44005 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS829PA | MS829P-14001 〜 MS829P-14204 |
| 三菱 | フソウエアロクイーン | KC-MS829S | MS829S-14001 〜 MS829S-24002 |
| 三菱 | フソウエアロキング | KC-MU612TA | MU612T-24001 〜 MU612T-24004 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。
届出の原文と当サイトの案内を分けて読む
収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。
不具合の状況（公表原文）
排気管の固定方法が不適切なため、エンジンの振動により排気管に亀裂が発生するものが ある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、騒音レベルが規制値を超える、また は排気ガスの熱により周囲の電気配線の被覆が溶損し、電気配線がショートして、最悪の 場合、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。
改善措置の内容（公表原文）
エンジンの型式により次の対策を行なう。 ①８Ｍ２型エンジン：排気管を対策品と交換し、排気管を固定する支持金具を追加する。 ②８ＤＣ型エンジン：排気管及び消音器を対策品と交換する。 なお対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、当該排気管の亀裂有 無をチェックし、異常のあるものは対策品と交換する。異常がないものは後日対策品と交 換する。
リコール確認・予約・修理メモ
1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。
届出番号 リ国-1276-0 / 2004年10月20日届出 / 不具合装置: 排気管
- 車名（自分で分かる呼び名）
- 手書き欄
- 届出番号・届出日
- 手書き欄
- 連絡した販売店・窓口
- 手書き欄
- 確認した日・担当者
- 手書き欄
- 予約日時
- 手書き欄
- 作業時間・持ち物
- 手書き欄
- 作業が終わった日
- 手書き欄
- 作業控えの保管場所
- 手書き欄
確認結果: □ 作業が必要 □ 対応済み □ 対象外 □ 確認中
型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。
クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1112760