リコールリ国-2563-02010年6月24日届出
窓ガラスに関するリコール
前面及び側面ガラスに完成検査合格証を貼付したため、道路運送車両の保安基準に適合していないものがある。
- 製作期間:
- 1967年6月 1日 〜 1999年8月17日
- この車種の型式:
- G30A2
小松 GD355A-3 のリコール情報
国土交通省への届出 9 件を新しい順に掲載。 「型式」と「車台番号の範囲」で対象の候補を照合できます。届出ごとの対象期間も確認し、最終確認は販売店・メーカー窓口へ。
対象型式: G30A2
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
年式（製作年）から確認
製作年 40 年分の候補を開く
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 | |
| 1988年 | |
| 1987年 | |
| 1986年 | |
| 1985年 | |
| 1984年 | |
| 1983年 | |
| 1982年 | |
| 1981年 | |
| 1980年 | |
| 1979年 | |
| 1978年 | |
| 1977年 | |
| 1976年 | |
| 1975年 | |
| 1974年 | |
| 1973年 | |
| 1972年 | |
| 1971年 | |
| 1970年 | |
| 1969年 | |
| 1968年 | |
| 1967年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-1812-02007年2月1日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
主制動装置において、ブレーキ油圧配管の選定が不適切なため、制動時にブレーキライニングに発生する振動により共振するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該油圧配管に亀裂が発生し、ブレーキオイルが漏れ、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1986年4月30日 〜 2006年12月18日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-1524-02005年9月22日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機において、ピストン及びクランクシャフトを連結するコネクティングロッド大端部付近の強度が不足しているため、高負荷運転の繰り返し荷重により、コネクティングロッド大端部付近より亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合エンジンが破損し走行できなくなるお…
- 製作期間:
- 1999年2月 1日 〜 1999年11月 1日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-1499-22005年8月11日届出
かじ取リンク機構に関するリコール
かじ取り装置において、ナックルアームとステアリングシリンダを連結するボールジョイントの強度が不足しているため、最大操舵等の負荷の高い操舵を頻繁に繰返すと、当該ボールジョイントに亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該ボールジョイントの付け根部が破損し…
- 製作期間:
- 1986年4月30日 〜 2005年7月22日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-1499-12005年8月11日届出
かじ取リンク機構に関するリコール
かじ取り装置において、ナックルアームとステアリングシリンダ又はタイロッドを連結するボールジョイントの取付け部の強度が不足しているため、作業中の衝撃等の過大な負荷が繰返し作用することにより、当該ボールジョントを取付けるナットまたはボルトがゆるむものがある。そのため、そのままの状態で…
- 製作期間:
- 1986年4月30日 〜 2005年7月22日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-1492-02005年8月11日届出
ドラム/ディスクに関するリコール
主制動装置において、ブレーキシューとライニングの接合部の強度が不足しているため、ライニングに亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ライニングが離脱し、最悪の場合、当該車輪のブレーキが効かなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年11月 5日 〜 2002年1月 9日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-1491-02005年8月11日届出
チェーンに関するリコール
動力伝達装置において、第二減速機（タンデムドライブ装置）のチェーンの強度が不足していることから、主制動装置を連続して操作すると、ブレーキライニングの温度が上昇し、制動トルクが増大するため、当該チェーンが伸びることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、チェー…
- 製作期間:
- 1997年11月 5日 〜 2002年1月15日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-1019-02003年12月22日届出
その他(保安灯火)に関するリコール
灯火装置の電気回路が不適切なため、前部霧灯が点灯している場合に車幅灯が消灯でき ない構造となっておらず、車幅灯の保安基準を満足していない。
- 製作期間:
- 1998年10月 1日 〜 2002年12月16日
- この車種の型式:
- G30A2
リコールリ国-0619-02000年4月13日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
制動装置において、制動灯作動用スイッチの電気配線の防水及び取り回しが不適切なため 、当該スイッチ内部に雨水が入り、そのままの状態で使用を続けると接点等の腐食により スイッチの作動不良及び破損を起こし、最悪の場合、ブレーキ液が漏れてブレーキが効か なくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年3月19日 〜 1999年11月 5日
- この車種の型式:
- G30A2
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から型式が合う届出を開く。輸入期間を製作年や初度登録年月として読み替えない。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。