国土交通省への届出 15 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-EA1W / E-EC1W / GF-EA1W / GF-EC1W / GH-EA7W / GH-EC7W / E-EA4W / E-EC4W / E-EA5W / E-EC5W / GF-EA3W / GF-EC3W / GF-EC5W / GF-EA7W / GF-EC7W
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
ブレーキ倍力装置用バキュームホースの内面洗浄が不十分なため、ホース内に挿入されているチェックバルブにホースの離型剤が多く付着しているものがある。そのため、チェックバルブに付着した離型剤とホースからの析出物が混合すると、エンジン冷態時にチェックバルブが固着し、始動後の最初の制動時に…
ブロアファン風量を制御するパワートランジスタのコネクター設置場所およびコネクター端子の表面処理が不適切なため、コネクターに乗員の足等による外力が加わると、コネクターの接点部がずれ、接触抵抗が増大することにより発熱温度が高くなることがある。そのため、その繰り返しによりコネクターが溶…
エンジンルーム内の自動変速機用電気配線の組付作業が不適切なため、当該配線とサー モスタットフィッティング端部との隙間が不足しているものがあり、走行時の振動等によ り被覆が損傷する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合 、当該配線がショートして自動変速機…
クランク角センサ用配線の固定方法が不適切なため、取付けバラツキにより、当該配線 がパワーステアリングベルトと接触し、被覆が損傷する場合がある。そのため、そのまま の状態で使用を続けると、最悪の場合、配線が断線に至り、エンストし、再始動できなく なるおそれがある。
燃料フィルターに取付けられた低圧燃圧レギュレーターに防水キャップが未装着のものが あり、水が浸入することがある。そのため、レギュレーター内部に錆が発生し、最悪の場 合、燃料が漏れるおそれがある。
助手席エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、誤った判定値により気密性検査 を行ったため、気密性が不十分なものがある。そのため、エアバッグが作動した際、イン フレータ内封入ガスの圧力不足により、エアバッグの展開が遅れ、最悪の場合、前面衝突 時に乗員に過度の障害を与えるおそれ…
前輪緩衝装置のロアアームとナックルを連結しているボールジョイントにおいて、保持 金具のかしめに不十分なものがあるため、このままの状態で使用を続けると、当該部分か らの水の侵入によるボールの錆で樹脂ベアリングが異常摩耗し、最悪の場合、ボールジョ イントが破損してアームから外れ、走…
燃料装置において、樹脂製燃料タンクとレベリングパイプの溶着が不適切なため、溶着力 が不足しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該溶着部が剥離し、燃 料が漏れるおそれがある。
燃料装置において、燃料タンクの燃料ポンプ・ゲージユニット取付部のパッキン形状が不 適切なため、シール性が不足するものがあり、燃料満タン時に当該ユニット取付部から燃 料が漏れるおそれがある。
制動装置の車両挙動制御機能（アクティブ スタビリティ コントロールシステム ：ASC）において、ASC油圧ユニットに取り付けられているガス封入式アキュムレータ内部 のダイヤフラムの耐久性が不足しているものがあるため､そのままの状態で使用を続ける と､アキュムレータ内の封入ガスが…
燃料装置の燃料タンクにおいて、燃料ポンプ・ゲージユニット等の付属部品を固定する樹 脂製キャップの形状及び締付に不適切なものがあるため、このままの状態で使用を続ける と、当該キャップに亀裂が生じ、最悪の場合、燃料漏れが発生するおそれがある。
制動装置において、ブレーキ倍力用負圧の取出し位置が不適切なため、パイプ内部に原動 機の燃焼生成物が付着・堆積し、このままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブレー キペダルを短時間に繰り返し操作した際に制度力が低下するおそれがある。
制動装置の車両挙動制御機能（アクティブスタビリティコントロールシステム：ＡＳＣ） において、制動制御のプログラムに不具合があり、ＡＳＣが誤作動することがあり、最悪 の場合、ブレーキ効き不良となるるおそれがある。
かじ取り装置のステアリングコラム下部ベアリングの支持パイプ部に加工不良のものがあ り、このままの状態で高温下で使用を続けると、当該ベアリングとコラムパイプ間の接着 力が低下し、最悪の場合、当該ベアリングが抜け出し、ハンドル操作時にガタつき及び干 渉音が発生する。
原動機に燃料を供給する高圧燃料ポンプの燃料通路の加工仕上げに不適切なものがあり、 そのままの状態で使用を続けると、高圧燃料ポンプ内に異物（アルミ片）が付着し、燃料 圧力が低下して、最悪の場合、原動機が停止し、再始動できなくなる。