リコールリ国-5499-02024年6月20日届出
プロペラシャフトに関するリコール
プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプへの圧入代が不足していたため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該部位から亀裂が発生し、最悪の場合、プロペラシャフトが破損して走行不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年9月30日 〜 2022年5月19日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51 / 5AA-HGY51
ニッサン シーマ のリコール情報
国土交通省への届出 22 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: DAA-HGY51 / 5AA-HGY51 / GH-HF50 / TA-GNF50 / UA-GNF50 / UA-GF50 / TA-GF50 / E-FGY33 / E-FHY33 / E-FGNY33 / E-FGDY33 / GF-FGY33 / GF-FHY33 / E-FGY32 / E-FGDY32 / E-FGNY32 / E-FPY32
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4960-02021年5月27日届出
かじ取リンク機構に関するリコール
ステアリングナックルにおいて、製造工程の熱処理が不適切であったため、強度が低下しているものがあり、大きな力がかかった場合に変形してホイールアライメントに狂いが生じるおそれがある。また、そのままの状態で使用を継続すると、最悪の場合、ステアリングナックルが破断して走行不能となるおそれ…
- 製作期間:
- 2020年8月24日 〜 2020年10月27日
- この車種の型式:
- 5AA-HGY51
リコールリ国-4851-02020年12月3日届出
プロペラシャフトに関するリコール
動力伝達装置において、プロペラシャフトの材料及び寸法が不適切なため、想定よりも疲労強度が不足しているものがある。そのため、プロペラシャフトに亀裂が発生する可能性があり、そのまま使用を続けると、最悪の場合、亀裂の進展によりプロペラシャフトが破損し、走行不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年9月30日 〜 2019年8月26日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-4827-02020年10月22日届出
前照灯に関するリコール
前照灯において、車両生産工場での光軸検査工程の後に、前照灯と車体（フェンダー）との隙間調整を行ったにもかかわらず、光軸の再検査を行わなかったものがある。そのため、前照灯の光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年9月14日 〜 2020年4月29日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51 / 5AA-HGY51
リコールリ国-4287-02018年6月29日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2003年12月18日 〜 2016年9月16日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51 / GH-HF50
リコールリ国-4136-02017年10月25日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2017年2月10日 〜 2017年10月18日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-4126-02017年10月6日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2009年3月16日 〜 2017年9月19日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-3848-02016年7月7日届出
コンピュータ(電動機)に関するリコール
ハイブリッド車のハイブリッドパワートレインコントロールモジュール（ＨＰＣＭ）において、高電圧冷却システムの制御プログラムが不適切なため、電動ウォーターポンプ故障時に駆動モータ等の温度が上昇することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、過熱保護制御が作動して…
- 製作期間:
- 2010年9月30日 〜 2016年5月31日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-3435-32014年9月18日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
自動変速機のケースの製造が不適切なため、ケースに亀裂が生じたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、ケースが破損して走行不能になるおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年9月30日 〜 2014年7月28日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-3435-12014年9月18日届出
自己診断機能(エンジに関するリコール
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、スロットルポジションセンサからの信号が異常だと判断した場合、フェールセーフ制御によりスロットル開度を固定状態にするが、当該制御中にスロットルポジションセンサからの信号が正常に戻った場合、スロットルが徐々に開くことがある。そのため…
- 製作期間:
- 2010年9月30日 〜 2014年7月28日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-3269-02013年12月12日届出
ドアに関するリコール
後席ドアにおいて、アウトサイドハンドルとドアロック装置を連結するケーブルの戻りが遅くなることがあるため、当該ハンドルを離して戻す操作をした際に当該ケーブルがロック位置まで戻らないことがある。このため、ドアを閉じることができなくなり、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年4月19日 〜 2013年8月29日
- この車種の型式:
- DAA-HGY51
リコールリ国-1246-02004年10月5日届出
駆動力伝達部に関するリコール
四輪駆動車において、前側推進軸と前輪差動装置を締結しているボルトの締結力に対して 、入力されるトルクが高いため、当該ボルトが緩むことがある。そのため、異音が発生し 、そのまま使用を続けると、全ての当該ボルトが緩み、前側推進軸が外れるおそれがある 。
- 製作期間:
- 2000年12月18日 〜 2004年6月30日
- この車種の型式:
- TA-GNF50 / UA-GNF50
リコールリ国-1245-02004年10月5日届出
制動灯に関するリコール
制動灯スイッチに、車両製作工程において不適切な潤滑剤を吹き付けていたものがある。 そのため、使用過程で潤滑剤成分の一部が酸化し、接点部の接触抵抗が増大して導通不良 となり、制動灯が点灯しなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年12月19日 〜 2004年2月27日
- この車種の型式:
- UA-GF50 / UA-GNF50 / GH-HF50
リコールリ国-0995-02003年10月30日届出
その他(エンジン)に関するリコール
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の熱等により 基盤部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が発信されないことがある。その ため、原動機が始動できなくなる、または走行中に原動機が停止し再始動できなくなるお それがある。
- 製作期間:
- 1998年4月21日 〜 2003年5月28日
- この車種の型式:
- TA-GF50 / TA-GNF50
リコールリ国-0848-02002年6月25日届出
発電機に関するリコール
発電機の製造過程において、当該発電機の整流回路のダイオード内部に歪を生じたもの があるため、当該ダイオードの熱劣化が促進されて損傷し、整流回路に過大な電流が流れ ることにより発熱して樹脂部分が溶損、発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年2月13日 〜 1998年2月27日
- この車種の型式:
- E-FGY33 / E-FHY33 / E-FGNY33 / E-FGDY33
リコールリ国-0727-02001年3月30日届出
配線に関するリコール
原動機室内の原動機制御用電気配線の配索に不適切なものがあるため、当該配線が排気ガ ス還流装置（ＥＧＲ）バルブの取付けボルトと接触するものがあり、そのままの状態で使 用を続けると、ＥＧＲバルブの熱により配線の被覆が溶損してボルトと芯線が接触、短絡 し、最悪の場合、原動機が停止し、再…
- 製作期間:
- 2000年12月14日 〜 2001年3月 2日
- この車種の型式:
- TA-GF50 / TA-GNF50
リコールリ国-0698-02000年12月12日届出
ＡＢＳに関するリコール
制動装置の制動力制御装置（ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム）のコントロールユ ニット内部の素子電極の材質が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、当該電 極部の抵抗が増大するものがあり、ＡＢＳの作動が不要な制動時にＡＢＳが作動し、最悪 の場合、制動距離が伸びるおそれがあ…
- 製作期間:
- 1998年8月 3日 〜 2000年3月24日
- この車種の型式:
- GF-FGY33 / GF-FHY33
リコールリ国-0569-01999年5月20日届出
発電機に関するリコール
発電機の製造過程において、当該発電機の整流回路のダイオードに組付け不良のものがあ り、そのままの状態で使用を続けると、当該ダイオードが損傷して機能が低下し、整流回 路に過大な電流が流れることにより発熱するため、最悪の場合、整流回路の樹脂部品が溶 損し、発煙するおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年3月26日 〜 1997年7月31日
- この車種の型式:
- E-FHY33 / E-FGY33
リコールリ国-0457-11996年5月8日届出
シートベルトに関するリコール
ベルト・テンショナ（衝突時に前席シートベルトのたるみを瞬時に巻取る装置）の上部 に位置する電気配線用コネクタカバー（ウレタン製）の難燃性が十分でないため、当該装 置が作動した際に同装置から漏れた高温ガスによりコネクタカバーが着火することがあり 、最悪の場合、火災に至るおそれがあ…
- 製作期間:
- 1989年10月 2日 〜 1994年3月18日
- この車種の型式:
- E-FGY32 / E-FGDY32 / E-FGNY32 / E-FPY32
改善対策改国-0083-31994年4月5日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
③油圧式制動倍力装置のブレーキ液圧低下警報ブザーの圧力スイッチにおいて、当該スイ ッチの作動圧の設定に不適切なものがあるため、ブレーキ液圧が低下していない状態にも かかわらず警報ブザーが鳴るおそれがある。
- 製作期間:
- 1993年2月19日 〜 1993年4月19日
- この車種の型式:
- E-FGY32 / E-FGDY32 / E-FGNY32
改善対策改国-0083-21994年4月5日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
①油圧式制動倍力装置において、エンジンルーム内に取り付けられているピストン式アキ ュームレータ（ブレーキ液の供給圧確保用蓄圧器）に封入されたガス（液圧変動吸収用） がピストンのシール部からブレーキ液を介してわずかずつ洩れるため、このままの状態で 使用を続けると、封入ガスが減少し、…
- 製作期間:
- 1993年2月17日 〜 1993年2月20日
- この車種の型式:
- E-FGY32 / E-FGDY32 / E-FGNY32
改善対策改国-0083-11994年4月5日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
①油圧式制動倍力装置において、エンジンルーム内に取り付けられているピストン式アキ ュームレータ（ブレーキ液の供給圧確保用蓄圧器）に封入されたガス（液圧変動吸収用） がピストンのシール部からブレーキ液を介してわずかずつ洩れるため、このままの状態で 使用を続けると、封入ガスが減少し、…
- 製作期間:
- 1991年6月 3日 〜 1993年2月18日
- この車種の型式:
- E-FGY32 / E-FGDY32 / E-FGNY32
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。