リコールリ外-2977-02020年1月29日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
スーパーチャージャ搭載車両において、燃料配管（デリバリパイプ）を取付ける樹脂製スペーサの材質が不適切なため、熱等によりスペーサが変形して取付ボルトが緩み、エンジン振動等により当該ボルトが折損することがある。そのため、インジェクタ取付部がシール不良となり燃料が漏れ、最悪の場合、火…
- 製作期間:
- 2017年7月18日 〜 2018年1月29日
- この車種の型式:
- -NCP131-
トヨタ ヴィッツ のリコール情報
国土交通省への届出 27 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: -NCP131- / GF-SCP10 / GH-NCP10 / GH-NCP15 / DAA-NHP130 / DBA-KSP130 / DBA-NSP130 / DBA-NSP135 / DBA-NCP131 / UA-NCP10 / CBA-NCP10 / UA-NCP13 / CBA-NCP13 / UA-NCP15 / UA-SCP10 / UA-SCP13 / CBA-SCP13 / DBA-KSP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95 / DBA-SCP90 / CBA-NCP15 / CBA-SCP10 / DBA-NCP125 / TA-NCP10 / GH-NCP13 / TA-NCP13 / TA-NCP15 / GH-SCP10 / TA-SCP10
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4645-02020年1月22日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年2月27日 〜 1999年8月31日
- この車種の型式:
- GF-SCP10 / GH-NCP10 / GH-NCP15
リコールリ国-4522-02019年6月26日届出
その他(電気装置)に関するリコール
電圧変換装置（ＤＣ－ＤＣコンバータ）において、生産設備の管理が不適切なため、制御基板の半田付けが不十分なものがある。そのため、使用過程における冷熱の繰り返しで半田が剥離して、補機バッテリへの充電ができなくなることで警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能…
- 製作期間:
- 2018年2月 6日 〜 2018年11月15日
- この車種の型式:
- DAA-NHP130
リコールリ国-4504-02019年5月29日届出
窓ガラスに関するリコール
助手席側後席ドアガラスにおいて、生産設備のプログラムが不適切なため、冷却不良となり、ガラスの破砕要件を満たしていないものがある。そのため、当該ガラスが損傷した場合、破片が粉々にならず、保安基準第２９条（窓ガラスの基準）に抵触するおそれがある。
- 製作期間:
- 2019年1月22日 〜 2019年2月 7日
- この車種の型式:
- DBA-KSP130 / DBA-NSP130 / DBA-NSP135 / DBA-NCP131 / DAA-NHP130
リコールリ国-4017-02017年3月30日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿温度が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年12月19日 〜 2004年3月 3日
- この車種の型式:
- UA-NCP10 / CBA-NCP10 / UA-NCP13 / CBA-NCP13 / UA-NCP15 / UA-SCP10 / UA-SCP13 / CBA-SCP13
リコールリ国-3911-02016年10月26日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年8月22日 〜 2011年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95 / DBA-SCP90
リコールリ国-3696-02015年11月25日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用一段展開制御式エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年1月 6日 〜 2008年12月25日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95 / DBA-SCP90
リコールリ国-3659-02015年10月21日届出
その他(電気装置)に関するリコール
運転席ドア部のパワーウィンドウスイッチにおいて、スイッチ潤滑用グリースの塗布方法が不適切なため、グリース量が不足しているものがある。そのため、端子摺動部から出る摩耗粉と水分等の浸入により短絡回路が形成され、端子が発熱して当該スイッチおよび周辺の樹脂部品が焼損し、最悪の場合、火災に…
- 製作期間:
- 2005年1月18日 〜 2010年6月30日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95 / DBA-SCP90
リコールリ国-3592-02015年6月25日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用一段展開制御式エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両予防的措置として、当該インフレータを交換する。
- 製作期間:
- 2007年4月 1日 〜 2008年12月25日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95 / DBA-SCP90
リコールリ国-3564-02015年5月13日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場回収品を調査した結果、インフレータ容器に気密不良のものがあることを確認した。そのため、長期間使用する過程で大気中の水分がインフレータ内部に浸入し、ガス発生剤が吸湿してエアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年7月31日 〜 2005年10月25日
- この車種の型式:
- UA-NCP10 / CBA-NCP10 / UA-NCP13 / CBA-NCP13 / UA-NCP15 / CBA-NCP15 / UA-SCP10 / CBA-SCP10 / UA-SCP13 / CBA-SCP13
リコールリ国-3563-02015年5月13日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用一段展開制御式エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場回収品を調査した結果、インフレータ容器に気密不良のものがあることを確認した。そのため、長期間使用する過程で大気中の水分がインフレータ内部に浸入し、ガス発生剤が吸湿してエアバッグ展開時に正常に展開しないおそれが…
- 製作期間:
- 2004年1月 6日 〜 2008年3月 7日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-SCP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95
リコールリ国-3474-02014年11月27日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、インフレータ製造時におけるガス発生剤充填後の吸湿管理が不適切なため、使用過程での外気温等の影響によりガス発生剤が膨張し、密度が低下するものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破…
- 製作期間:
- 2002年12月19日 〜 2004年3月 3日
- この車種の型式:
- UA-NCP10 / CBA-NCP10 / UA-NCP13 / CBA-NCP13 / UA-NCP15 / UA-SCP10 / UA-SCP13 / CBA-SCP13
リコールリ国-3365-02014年5月28日届出
ＡＢＳに関するリコール
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の油圧調整装置において、組付工程の設備保全が不適切なため、調圧用スプリングが組み付けられていないものがある。そのため、ＡＢＳ作動時に調圧が遅れて、走行安定性を損なうおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年3月25日 〜 2014年3月31日
- この車種の型式:
- DBA-KSP130 / DBA-NCP131 / DBA-NSP130 / DBA-NSP135
リコールリ国-3343-12014年4月9日届出
座席に関するリコール
運転者席を前後調整するスライド機構において、固定用スプリングの強度が不足しているため、頻繁に前後調整を行うと、当該スプリングが折損するものがある。そのため、座席が固定されず、最悪の場合、走行中に座席が動き出すおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年1月17日 〜 2010年8月17日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-SCP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95
リコールリ国-3184-02013年7月3日届出
コンピュータ(かじ取に関するリコール
電動式パワーステアリングコンピュータにおいて、密閉式のモータ駆動用リレーの端子間距離およびコイル線の湿度管理が不適切なため、使用過程でコイル線に吸着した水分が結露水となり、端子間に付着して短絡回路が形成されることがある。そのため、コンピュータが異常を検出し、ハンドルの操作力が増大…
- 製作期間:
- 2010年10月 8日 〜 2011年8月 3日
- この車種の型式:
- DBA-KSP130 / DBA-NCP131 / DBA-NSP130 / DBA-NSP135
リコールリ国-3087-02013年1月31日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキアクチュエータにおいて、誤ったシールリングが組み付けられたものがある。そのため、当該シール部よりブレーキアクチュエータ内にブレーキ液が漏れてブレーキ警告灯が点灯するとともに、制動力が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年1月 8日 〜 2013年1月22日
- この車種の型式:
- DBA-NCP125 / DBA-NSP130
リコールリ国-3036-02012年10月10日届出
その他(電気装置)に関するリコール
運転席ドア部のパワーウィンドウスイッチにおいて、スイッチの潤滑用グリースが均一に塗布されていないものがあり、スイッチ操作時に接点部で発生するアーク（火花）によってグリースが炭化して潤滑性が悪化することがある。そのため、スイッチの摺動が悪くなり、早期に接点が摩耗して作動不良となるお…
- 製作期間:
- 2006年9月 1日 〜 2008年7月31日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-SCP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95
リコールリ国-2399-02009年10月21日届出
その他(電気装置)に関するリコール
運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点において、グリースの塗布方法が不適切なため、接点の端子間にグリースが溜まる場合がある。そのため、スイッチ接点の摩耗粉がグリース表面に付着し、頻繁な操作を繰り返すと、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、最悪の場合、発煙・発火…
- 製作期間:
- 2005年1月18日 〜 2005年8月25日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-SCP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95
リコールリ国-2244-22009年1月28日届出
排ガス減少装置に関するリコール
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）のパイプの強度が不足しているため、排気ガスの熱によるパイプの伸縮により、当該パイプに亀裂が発生し異音とともに排気ガスが漏れることがある。また、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して折損し、最悪の場合、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがある…
- 製作期間:
- 2005年1月18日 〜 2008年4月 7日
- この車種の型式:
- DBA-SCP90
リコールリ国-2244-12009年1月28日届出
シートベルトに関するリコール
センターピラー下部のベルトテンショナ（衝突時に座席ベルトの弛みを瞬時に巻き取る装置）付前席ベルト巻取装置付近に遮音補助材を設定したため、衝突時にベルトテンショナが作動した際に発生する高温ガスにより当該補助材が溶損することがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。がある。
- 製作期間:
- 2005年1月 8日 〜 2008年4月 6日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-SCP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95
リコールリ国-1952-02007年10月17日届出
燃料ポンプに関するリコール
電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の被覆が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある…
- 製作期間:
- 2003年9月18日 〜 2005年2月10日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90 / DBA-SCP90 / DBA-NCP91 / CBA-NCP95
リコールリ国-1728-02006年9月26日届出
ドライブシャフトに関するリコール
前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用している潤滑用グリスの水分量が多いものがある。そのため、駐車時や発進時等にハンドルを大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、ジョイント部に過大な力が加わることがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行…
- 製作期間:
- 2002年6月17日 〜 2003年5月30日
- この車種の型式:
- TA-NCP10 / UA-NCP10 / UA-SCP13
リコールリ国-1642-02006年3月28日届出
エアバッグに関するリコール
サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグ、ニーエアバッグそれぞれのインフレータ（膨張装置）の組付工程が不適切なため、ガス加熱剤の充填量が不足しているものがある。そのため、エアバッグが作動するような衝撃を受けた際、ガスの膨張力が不足し当該エアバッグが展開せず、乗員に過度の傷害を…
- 製作期間:
- 2003年10月28日 〜 2005年12月13日
- この車種の型式:
- DBA-SCP90
リコールリ国-1542-12005年10月18日届出
前照灯に関するリコール
①前照灯スイッチ内部の接点の形状が不適切なため、接点の摩耗が早くなり、摩耗粉を伝って摺動グリースが当該接点に付着し絶縁物が生成されることがある。そのため、前照灯が時々点灯しなくなり、そのまま使用を続けると、当該接点の電気抵抗が増加して過熱し、樹脂部が溶損して消灯するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年5月10日 〜 2002年8月31日
- この車種の型式:
- GH-NCP10 / TA-NCP10 / GH-NCP13 / TA-NCP13 / GH-NCP15 / TA-NCP15 / GH-SCP10 / TA-SCP10 / UA-SCP10
リコールリ国-1408-02005年4月12日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジン制御コンピュータ内部のＩＣ（集積回路）保護が不適切なため、ワイパ操作時に発生する電気ノイズの影響によりＩＣが損傷することがある。そのため、始動系統の制御が不十分となり、スタータが回転し続けたり、エンストし再始動できなくなる。又は、制動灯が点灯したままになるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年10月29日 〜 2005年2月16日
- この車種の型式:
- DBA-KSP90
リコールリ国-1304-12004年11月18日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
①制動灯用スイッチの接点にはたらく電気負荷に対する接点部の形状が不適切なため、接 点に酸化物が生成され接触抵抗が増大するものがある。そのため、スイッチが導通不良と なり、制動灯が点灯しなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年1月 6日 〜 2004年8月 6日
- この車種の型式:
- UA-SCP13 / CBA-SCP13
リコールリ国-0880-02002年10月1日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
制動装置において、後輪用ブレーキパイプの形状が不適切なため、厳寒時新雪路面を頻 繁な発進と停止を繰り返して走行すると、ディスクホイール内側に多量に堆積した雪が氷 結し、当該パイプに干渉することがあり、このような状態が繰り返されると、最悪の場合 、当該パイプが損傷して制動液が漏れ…
- 製作期間:
- 2000年10月11日 〜 2002年4月 3日
- この車種の型式:
- TA-SCP10 / UA-SCP10 / TA-NCP10
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。