国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: KD-KCH16W / E-VCH16W / GF-VCH16W / E-RCH11W(改) / E-VCH10W(改) / GF-VCH10W / E-VCH16W(改) / KD-KCH10W(改) / KH-KCH10W / KD-KCH16W(改) / KH-KCH16W / KD-KCH10W
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
②救急車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあ…
①４輪駆動車の前輪駆動用フロントプロペラシャフトにおいて、トランスファ側のユニバーサルジョイント部に対する熱対策が不足していたため、高速走行や登坂走行等の高負荷走行により当該部の温度が上昇した際、グリースの潤滑性の低下が早まるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、…
車いすに乗ったまま乗降できる福祉車両の電動式昇降リフトにおいて、 ②リフトを急な傾斜地等で下降させると、停止位置を検出し電動モーターを停止するスイ ッチが作動せず、左右の移動金具が端部の金具に当たって停止することがある。そのた め、このような操作を繰り返すと、移動金具が損傷…
車いすに乗ったまま乗降できる福祉車両の電動式昇降リフトにおいて、 ①昇降用電動モーターの駆動力をリフトの左側に伝えるシャフトの強度が不十分なため、 昇降操作を繰り返すと当該シャフトに亀裂が生じるものがある。そのため、そのまま使 用を続けるとシャフトが折損してリフトが左に傾くお…
車両安定性制御機能（ビークル・スタビリティ・コントロールシステム：ＶＳＣ）におい て、機能制御用センサに製造不良のものがあるため、車室内で携帯電話等を使用した際に 発生する電磁波の影響で、ＶＳＣが走行中に作動することがあり、断続的に制動装置を作 動させるおそれがある。
原動機の左側面にあるゴムプラグ（止水栓）の耐熱性が不足しているため、当該ゴムプ ラグに亀裂が発生し、冷却水が漏れて、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある 。