リコールリ外-2775-02019年2月5日届出
エアーバッグに関するリコール
助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年9月18日 〜 2016年11月24日
- この車種の型式:
- ABA-JK36S
クライスラー ジープ・ラングラー のリコール情報
国土交通省への届出 18 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABA-JK36S / GH-TJ40S / ABA-JK38S / 不明 / L-S8C / L-H8C / L-S8MX / T-S8MX / T-H8MX / E-SYMX / E-HYMX / GF-TJ40S / E-TJ40H / E-TJ40S / L-S8C・ / L-H8C・
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 | |
| 1988年 | |
| 1987年 | |
| 1986年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-2634-02018年3月30日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年7月 3日 〜 2013年10月15日
- この車種の型式:
- ABA-JK36S
リコールリ外-2564-02017年11月28日届出
始動装置に関するリコール
マニュアルトランスミッション車の始動装置において、誤発進防止機構（クラッチ・スタート・システム）のスイッチの製造が不適切なため、使用過程でスイッチ内部の部品が破損し、破損した部品により当該スイッチが通電することがある。そのため、変速ギヤが入っている状態でセルモーターを回すと、誤発…
- 製作期間:
- 2005年10月11日 〜 2006年11月22日
- この車種の型式:
- GH-TJ40S
リコールリ外-2549-02017年10月20日届出
配線に関するリコール
電気装置において、ステアリングコラムの設計が不適切なため、砂塵等がステアリングコラム内に侵入することがある。そのため、ハンドル操作時にステアリングコラム内の配線が砂塵等と接触して断線し、エアバッグ警告灯が点灯して、最悪の場合、衝突時に運転者席側のエアバッグが展開しないおそれがある…
- 製作期間:
- 2006年12月 2日 〜 2016年8月16日
- この車種の型式:
- ABA-JK36S / ABA-JK38S / 不明
リコールリ外-2418-02017年1月27日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年12月20日 〜 2012年11月14日
- この車種の型式:
- ABA-JK36S / ABA-JK38S / 不明
リコールリ外-2344-02016年6月21日届出
配線に関するリコール
後写鏡の電気配線の配索設計が不適切なため、ドアの内部に浸入した雨水が配線の接続コネクタに付着することがある。そのため、接続コネクタ端子部に錆が発生して電気抵抗が増加し、そのままの状態で使用を続けると、接続コネクタが発熱し、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年12月18日 〜 2013年10月15日
- この車種の型式:
- ABA-JK38S / ABA-JK36S / 不明
リコールリ外-1872-02012年9月21日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
オートマチック・トランスミッションを搭載した車両において、トランスミッション・スキッド・プレート（トランスミッションの下に取り付けられた保護部材）の形状が不適切なため、オフロード走行等でトランスミッション・スキッド・プレート上に異物が過剰に蓄積する場合がある。そのため、そのまま使…
- 製作期間:
- 2009年11月 9日 〜 2010年9月26日
- この車種の型式:
- ABA-JK38S
リコールリ外-1769-02011年7月28日届出
その他(その他)に関するリコール
左右のフロント・フェンダ内において、フェンダ・インナ・パネルの形状が不適切なため、隣接するブレーキ配管に干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けるとブレーキ配管に穴が開きブレーキ・フルードが漏れ、最悪の場合、ブレーキが利かなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年12月 2日 〜 2010年7月30日
- この車種の型式:
- ABA-JK38S
リコールリ外-1653-02010年2月19日届出
エアバッグに関するリコール
ステアリング・コラムに装備されたＳＣＣＭ（ステアリング・コラム・コントロール・モジュール）と運転席エアバッグ・モジュールをつなぐ配線の組み付けを誤ったため、衝突の際に運転席エアバッグが設計どおりに展開しない場合がある。そのため、乗員保護性能が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年5月27日 〜 2009年5月27日
- この車種の型式:
- ABA-JK38S
リコールリ外-1514-02008年9月25日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
エンジン・ルーム内の後輪ブレーキ配管の固定方法が不適切なため、当該配管がステアリング・シャフトのロア・ユニバーサル・ジョイントと接触するものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該配管が損傷し、ブレーキ・フルードが漏れ、最悪の場合、後輪ブレーキが効かなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年2月 3日 〜 2008年6月25日
- この車種の型式:
- ABA-JK38S
リコールリ外-1448-02007年12月12日届出
コンピュータ(制御装に関するリコール
ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）の制御プログラムが不適切なため、車両の走行状態を正確に認識できないことがある。そのため、ブレーキ操作を行うと、ＡＢＳが過敏に作動することがあり、最悪の場合、制動距離が伸びるおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年3月 1日 〜 2007年8月27日
- この車種の型式:
- ABA-JK38S
リコールリ外-1359-02006年11月14日届出
クラッチペダル/レバに関するリコール
マニュアル・トランスミッション車において、クラッチ・ペダルとクラッチ間のプッシュ・ロッド接続部の強度が不足しているため、ペダル操作の繰り返しにより、当該接続部が破損するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、プッシュ・ロッドがクラッチ・ペダルから外れ、最悪の場合、走行不能に…
- 製作期間:
- 2006年3月20日 〜 2006年4月22日
- この車種の型式:
- GH-TJ40S
リコールリ外-1285-02006年2月23日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
オートマチック・トランスミッションにおいて、パーキング・ギヤを作動させるためのピボット・シャフトを支持しているアンカー・ピンの組み付けが不適切なため、当該ピンが所定の位置からずれることがある。そのため、当該ピンが脱落し、最悪の場合、シフトをパーキング位置にしても、ギヤがロックせず…
- 製作期間:
- 2004年12月20日 〜 2005年7月25日
- この車種の型式:
- GH-TJ40S
リコールリ外-1011-02003年4月8日届出
駐車レバー/ペダルに関するリコール
駐車制動装置において、駐車ブレーキペダルのラチェットを噛み合わせるバネの張力が 不十分なため、長期間の使用により、ラチェットに塗布されたグリスが異物（埃）により 硬化する等の抵抗が発生した場合に、バネの力で十分にラチェットを噛み合わせることが できなくなり、最悪の場合、駐車ブレ…
- 製作期間:
- 1989年9月12日 〜 1996年1月25日
- この車種の型式:
- L-S8C / L-H8C / L-S8MX / T-S8MX / T-H8MX / E-SYMX / E-HYMX
リコールリ外-0978-02002年9月10日届出
始動装置に関するリコール
原動機の始動装置において、イグニッションスイッチの防塵性が不十分なため、内部に 水や異物が入ることがあり、バッテリー給電回路と当該スイッチのアース回路が短絡し、 スイッチに過大な電流が流れてスイッチ内部が発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれが ある。
- 製作期間:
- 2000年10月17日 〜 2002年3月24日
- この車種の型式:
- GF-TJ40S / GH-TJ40S
リコールリ外-0977-02002年9月10日届出
その他(エンジン)に関するリコール
原動機において、吸排気マニホールドの形状が不適切なため、第３シリンダ付近のマニ ホールド上に埃（木の葉や芝草等）が堆積することがあり、そのままの状態で使用を続け ると、当該マニホールドの熱により埃が発火し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年8月17日 〜 2002年5月15日
- この車種の型式:
- GF-TJ40S / GH-TJ40S
改善対策改外-0119-01998年2月19日届出
エアーバッグに関する改善対策
エアバッグのコントロール・モジュール（制御装置）の内部回路に不適切なものがあるた め、イグニッションスイッチを操作した際において、エアバッグが開くおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年9月14日 〜 1997年3月15日
- この車種の型式:
- E-TJ40H / E-TJ40S
リコールリ外-0562-01995年5月25日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料タンクに取り付けられた燃料ポンプと燃料タンクの間にあるゴム製のガスケットが 、不均等なトルクで締め付けられているものがあるため、このままの状態で使用を続ける と、当該ガスケットに亀裂が生じ燃料漏れを起こす可能性があり、最悪の場合、引火し火 災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1986年6月16日 〜 1993年9月26日
- この車種の型式:
- L-S8C・ / L-H8C・ / L-S8MX / T-S8MX / T-H8MX / E-SYMX / E-HYMX
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。