三菱 パジェロの改善対策

制動装置において、油圧倍力用蓄圧アキュームレータ内部のダイヤフラムに製造過程の不 適切な処理によって耐久性が不十分なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、ア キュームレータ内の窒素ガス量が減少するため､蓄圧時に異音(リリーフバルブ作動音)が 発生するとともに、①急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。②長時間放置し 、エンジン始動直後にブレーキを始動した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大するお それがある。

全車両、アキュームレータ-を良品と交換する。