アストンマーティン V8 ヴァンテージ クーペのリコール

半自動式油圧クラッチにおいて、クラッチ油圧パイプ接続部の振動に対する評価が不十分なため、エンジンの振動等により、接続部の固定金具（リテンションピン）が外れ、当該パイプが損傷することがある。そのため、クラッチオイルが漏れ、そのままの状態で使用を続けると、警告灯が点灯して変速不能となり、最悪の場合、停車時にギヤをニュートラルにできず、エンストして再始動できなくなるおそれがある。

全車両、クラッチ油圧パイプを点検し、 （１）油圧パイプに損傷がない場合は、パイプ接続部に振動を低減させるブラケットを追加する。 （２）油圧パイプに損傷がある場合は、当該パイプを新品に交換し、パイプ接続部に振動を低減させるブラケットを追加する。