リコールリ外-0976-12002年10月4日届出輸入車
ボルボ ボルボFH12のリコール
- 不具合装置:
- コンピュータ(動力伝
- 対象台数:
- 313台
- 対象車の製作期間:
- 2000年5月 8日 〜 2002年8月25日
①動力伝達装置において、トランスミッション制御用コンピューターのプログラムと配線 及びクラッチ信号用配線のコネクターの防水性が不適切なものがあるため、前進状態の減 速時に時速3Km/h以下で、シフトダウン可能なギア段数以上のシフトダウン操作を行 うと、正常な信号が発信されず、後進ギアに入り、車両が後退するおそれがある。
①全車両、トランスミッション・ギヤシフト・原動機の各コントロールユニットのプログ ラムを変更する。 全車両、車台番号を点検し、対象となるものは、電気配線を対策品と交換し、取り回し を変更して取り付ける。 全車両、車台番号を点検し、対象となるものは、クラッチサーボを対策品と交換する。
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| ボルボ | ボルボFH12 | 不明 | YV2A4DBA8YA512283 〜 YV2J4CFA22A551317YV2J4CMA02A545860 〜 YV2J4CMC82A546160YV2A4CFA12A544763 〜 YV2J4CMC82A550919YV2A4CFA52A547150 〜 YV2A4CFA22A551947YV2A4CMC32A545496 〜 YV2A4CFA32A546465YV2J4CMC72A545811 〜 YV2J4CMC12A546162YV2A4CFA92A546003 〜 YV2A4CMCX2A546449YV2A4CFA02A545497 〜 YV2A4CEA72A547152YV2A4CMC22A546445 〜 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。