クライスラー ジープ・チェロキーのリコール

①制動装置のブレーキ・マスタ・シリンダ（油圧発生部）に組み込まれている樹脂製シー ルが耐熱性不足のため、エンジン・ルーム内の熱によって変形し、このままの状態で使用 を続けると、最悪の場合、当該シール部分より圧力がリザーバ・タンクに漏れ、制動力が 低下するおそれがある｡ ②ブレーキ・マスタ・シリンダ内のピストン・リターン・スプリングが耐熱性不足のため 、エンジン・ルーム内の熱によって弾性力が低下し、このままの状態で使用を続けると、 最悪の場合、ブレーキ・ペダルが完全に戻りきらなくなることがあり、ストップ・ランプ が常時点灯し、自動定速走行装置が作動しなくなるおそれがある。

全車両、ブレーキ・マスタ・シリンダ一式を対策品と交換し、ブレーキ・ペダルにリター ン・スプリングを取り付ける。