ダイハツ タント、スバル シフォンのリコール

フロントスタビライザにおいて、製造工程の管理が不適切なため、パイプ内部に塗装前の化成液が多量に残留し、水素脆化によって強度が低下しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中の捩じり力によってスタビライザが折損するおそれがある。

全車両、フロントスタビライザの識別ペイントを確認し、該当する生産工場製のものは良品と交換する。