ホンダ X-ADVのリコール

６速ＤＣＴ型自動変速機を搭載した車両において、変速を制御するエンジン制御コンピュータ（ＥＣＵ）の配置が不適切なため、長時間の低速走行を繰り返すと、エンジンの熱影響によりＥＣＵ内部素子の抵抗値が高くなることがある。そのため、インナシャフトセンサ及びアウタシャフトセンサへ供給する電源電圧が低下し、警告灯が点灯するとともに、変速ができなくなり、最悪の場合、クラッチが切れ、駆動力が伝わらなくなり、走行不能となるおそれがある。

全車両、サブハーネスを追加し、シャフトセンサへ供給する電源電圧回路を変更する。また、電源電圧回路の変更に伴い、インナシャフトセンサ及びアウタシャフトセンサを交換する。