いすゞ エルガのリコール

ハイブリッド仕様の路線バスにおいて、 ②クラッチの作動を制御するエレクトリッククラッチアクチュエータの製造が不適切なため、内部制御基板が変形して取付けられているものがある。そのため、ＣＰＵ端子はんだ部の熱膨張・収縮の繰り返しにより、当該はんだ部に亀裂が生じ、警告灯が点灯してフェールセーフモードとなり、クラッチの接断ができなくなり、最悪の場合、走行中エンストして走行不能となるおそれがある。

全車両、 ②エレクトリッククラッチアクチュエータを対策品に交換する。